Konstal 805N-Enika
 | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
1 |
|---|---|
| Długość |
13500 mm |
| Szerokość |
2400 mm |
| Wysokość |
3060 mm |
| Masa |
16800 kg |
| Moc silników |
8 × 50 kW |
| Prędkość maksymalna |
70 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
23 |
| Liczba miejsc ogółem |
128 |
| Niskopodłogowość |
0% |
| Wysokość podłogi |
890 mm |
Konstal 805N-Enika – wagony tramwajowe 805Na, zmodernizowane w roku 2005 i 2011 przez MPK Łódź. Łącznie zmodernizowano do tego typu 8 wagonów.
Modernizacja ta objęła wygląd, wnętrze, maszyny drzwiowe, pulpit i napęd silnikowy. Napęd dostarczyła firma Enika, system informacji pasażerskiej – R&G, a fotele – Astromal.
Pierwsze dwa składy, 1912+1913 i 1922+1923, zostały zmodernizowane na bazie pudeł przygotowanych uprzednio dla wagonów 805N-Elin. Do 2015 roku składy stacjonowały w zajezdni Telefoniczna (poprzednio w zajezdni Chocianowice).
W 2011 roku zmodernizowane zostały również wagony 1013+1014 i 1712+1738 – pierwszy skład od kwietnia 2011 roku stacjonuje w zajezdni Telefoniczna, drugi od stycznia 2012 roku.
Wszystkie cztery składy mają aparaturę dostarczoną przez firmę Enika. Wagony 1912+1913 i 1922+1923 różnią się wyglądem i liczbą drzwi od nowszej modernizacji – wagony zmodernizowane w 2011 roku są wyposażone w trzy pary drzwi otwieranych na zewnątrz oraz zmieniony design na zewnątrz pojazdu.
W 2016 roku wagony prowadzące 1912 i 1922 zostały sprzedane do spółki Tramwaje Elbląskie, a doczepy 1913 i 1923 zostały zmodernizowane do standardu Konstal 805N-M12 Woltan.