Konwencja wiedeńska o znakach i sygnałach drogowych
| Konwencja wiedeńska o znakach i sygnałach drogowych | |
| Przedmiot regulacji |
ujednolicenie systemu oznakowania w ruchu drogowym |
|---|---|
| Podpisanie | |
| Wejście w życie | |
| Depozytariusz | |
| Liczba sygnatariuszy |
35 |
| Język oryginału |
angielski, arabski, chiński, francuski, hiszpański, rosyjski |
| Zastrzeżenia dotyczące pojęć prawnych | |
Konwencja wiedeńska o znakach i sygnałach drogowych – umowa międzynarodowa określająca ogólne zasady wyglądu i umieszczania znaków oraz sygnałów drogowych obowiązujące w krajach będących jej sygnatariuszami.
Sygnatariusze
Ratyfikujący
Akcesja/sukcesja
Używający konwencji SADC
Używający konwencji SICA
Konwencja ta została podpisana 8 listopada 1968 roku podczas konferencji Rady Gospodarczej i Społecznej ONZ w Wiedniu, która trwała od 7 października 1968 roku. W tym samym czasie została podpisana konwencja wiedeńska o ruchu drogowym.
Alternatywna konwencja – SADC-RTSM – stworzona przez Wspólnotę Rozwoju Afryki Południowej jest używana przez część krajów południowoafrykańskich. W konwencji tej znajduje się wiele przepisów podobnych do tych z konwencji wiedeńskiej.
W Stanach Zjednoczonych obowiązują zasady zawarte w podręczniku (MUTCD) wydanym przez Federalną Administrację Autostrad. Większość znaków drogowych jest opisana słownie, jednak są też te z piktogramami. Tego typu oznakowanie wykorzystywane jest także w Kanadzie, Irlandii, Australii, RPA, Nowej Zelandii, Japonii, Kambodży itd. System Integracji Środkowoamerykańskiej utworzył również własną konwencję opartą na MUTCD.
Rada Państwa PRL ratyfikowała tę konwencję 1 czerwca 1984 roku. Konwencja ta została opublikowana w Dzienniku Ustaw (Dz.U. z 1988 r. nr 5, poz. 42) 24 lutego 1988 pod nazwą: Konwencja o znakach i sygnałach drogowych, sporządzona w Wiedniu dnia 8 listopada 1968 r. Konwencja ta, jak dotąd, nie została przez Polskę wypowiedziana, mimo że polskie Prawo o ruchu drogowym nie spełnia kilku ustaleń Konwencji.
Ogólne postanowienia
Znaki pionowe
W artykule 2 konwencji podzielono znaki pionowe na 8 kategorii (A-H):
- A – znaki ostrzegawcze
- B – znaki pierwszeństwa
- C – znaki zakazu
- D – znaki nakazu
- E – specjalne znaki nakazu
- F – znaki informacyjne
- G – znaki kierunku i miejscowości
- H – dodatkowe tabliczki.
W konwencji określono również kolor, rozmiar i kształt dla każdej kategorii znaków drogowych. Porównanie w tabeli poniżej.
| Kategoria | Kształt | Kolor tła | Kolor obramowania | Rozmiar | Kolor symbolu | Przykłady |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Znaki ostrzegawcze | ||||||
| Wszystkie znaki | trójkąt równoboczny | biały lub żółty | czerwony | 0,9 m (duży), 0,6 m (mały) | czarny lub ciemny niebieski |   |
| romb | żółty | czarny | 0,6 m (duży), 0,4 m (mały) | czarny lub ciemny niebieski |  | |
| Znaki pierwszeństwa | ||||||
| Ustąp pierwszeństwa | obrócony trójkąt równoboczny | biały lub żółty | czerwony | 0,9 m (duży), 0,6 m (mały) | Brak |   |
| Stop | ośmiokąt | czerwony | biały | 0,9 m (duży), 0,6 m (mały) | biały napis STOP[a] |  |
| okrąg | biały lub żółty | czerwony | 0,9 m (duży), 0,6 m (mały) | czarny lub ciemny niebieski napis STOP[a] wewnątrz czerwonego odwróconego trójkąta |   | |
| Droga z pierwszeństwem | romb | biały | czarny | 0,5 m (duży), 0,35 m (mały) | żółty lub pomarańczowy kwadrat |   |
| Koniec drogi z pierwszeństwem | romb | biały | czarny | 0,5 m (duży), 0,35 m (mały) | żółty lub pomarańczowy kwadrat z czarną lub szarą ukośną linią |   |
| Pierwszeństwo dla nadjeżdżających z przeciwka | okrąg | biały lub żółty | czerwony | Nieokreślony | czarna strzałka wskazująca kierunek z pierwszeństwem, czerwona strzałka – jego brak |   |
| Pierwszeństwo na zwężonym odcinku drogi | prostokąt | niebieski | brak | nieokreślony | biała strzałka wskazująca kierunek z pierwszeństwem, czerwona sukienka – jego brak |  |
| Znaki zakazu | ||||||
| Zwykły zakaz | okrąg | biały lub żółty | czerwony | 0,6 m (duży), 0,4 m (mały) | ; czarny lub ciemny niebieski |   |
| Zakaz parkowania | okrąg | niebieski | czerwony | 0,6 m (duży), 0,2 m (mały) | Brak |  |
| okrąg | biały lub żółty | czerwony | 0,6 m (duży), 0,2 m (mały) | czarny lub ciemno niebieski symbol parkowania |   | |
| Zakaz zatrzymywania się | okrąg | niebieski | czerwony | 0,6 m (duży), 0,4 m (mały) | Brak |  |
| Koniec zakazów | okrąg | biały lub żółty | Brak | 0,6 m (duży), 0,4 m (mały) | czarna lub szara ukośna linia |  |
| Znaki nakazu | ||||||
| Zwykły nakaz | okrąg | niebieski | brak, biały | 0,6 m (duży), 0,4 m (mały), 0,3 m (bardzo mały) | biały |  |
| okrąg | biały lub żółty | czerwony | 0,6 m (duży), 0,4 m (mały), 0,3 m (bardzo mały) | czarny lub ciemny niebieski |   | |
| Specjalne znaki nakazu | ||||||
| Wszystkie znaki | prostokąt | niebieski | nieokreślony | nieokreślony | biały |  |
| jasny | nieokreślony | nieokreślony | czarny |  | ||
| Znaki informacyjne | ||||||
| Wszystkie znaki | nieokreślony | niebieski lub zielony | nieokreślony | nieokreślony | na białym lub żółtym prostokącie |  |
| Znaki kierunku i miejscowości | ||||||
| Znaki informacyjne | prostokąt, czasem z zakończeniem strzałki | jasny | nieokreślony | nieokreślony | ciemny |  |
| ciemny | nieokreślony | nieokreślony | jasny | 
| ||
| Autostrada | prostokąt | niebieski lub zielony | nieokreślony | nieokreślony | biały |   |
| Tymczasowy | prostokąt | żółty lub pomarańczowy | nieokreślony | nieokreślony | czarny |  |
| Dodatkowe tabliczki | ||||||
| Wszystkie tabliczki | nieokreślony | biały, niebieski lub żółty | czarny, niebieski lub czerwony | nieokreślony | czarny lub ciemny niebieski |  |
| czarny, czerwony lub ciemny niebieski | biały, niebieski lub żółty | nieokreślony | biały, niebieski lub żółty |  | ||
| Kategoria | Kształt | Kolor tła | Kolor obramowania | Rozmiar | Kolor symbolu | Przykłady |
Konwencja określa również symbole, piktogramy i orientację, w jakiej mogą być używane. Jeśli dostępnych jest więcej niż jeden symbol, ten sam musi być używany na poziomie krajowym. Wszystkie znaki (z wyjątkiem tych, które nie obowiązują w nocy) muszą być wystarczająco odblaskowe, aby były widoczne w ciemności po oświetleniu przez pojazdy z dużej odległości.
Znaki poziome
Pasy drogowe powinny być w kolorze białym lub żółtym. Wszystkie oznaczenia na jezdni nie powinny być wyższe niż 6 mm, a kocie oczka nie wyższe niż 15 mm od powierzchni jezdni.
Długość i szerokość oznaczeń różni się w zależności od miejsca, chociaż nie podano dokładnych danych dotyczących rozmiaru. Według zaleceń na drogach w terenie zabudowanym powinno stosować linię przerywaną do oddzielenia pasów ruchu, natomiast linie ciągłe mogą być stosowane tylko w szczególnych przypadkach, takich jak ograniczona widoczność lub zwężenie jezdni.
Wszystkie słowa namalowane na nawierzchni powinny przedstawiać nazwy miejsc lub słowa rozpoznawalne w większości języków, np. STOP, TAXI.
Sygnały świetlne
Konwencja określa kolor, miejsce i cele sygnałów świetlnych, co zostało przedstawione w tabeli poniżej.
| Rodzaj | Kształt | Kolor | Miejsce | Znaczenie | |
|---|---|---|---|---|---|
| Stałe | Zwykły |  | zielone | na skrzyżowaniu, przy wjeździe do tunelu lub na most | jazda dozwolona |
 | żółte | na skrzyżowaniu, przejeździe kolejowo-drogowym, moście zwodzonym/obrotowym, lotnisku, przy remizie strażackiej, terminalu promowym | zatrzymaj się, jeśli to możliwe | ||
 | Czerwone | na skrzyżowaniu | zatrzymaj się | ||
 | czerwone i żółte | na skrzyżowaniu | przygotowanie do zmiany sygnału (zazwyczaj na zielony) | ||
| Strzałka w lewo | .svg.png){kind=icon} | zielony | na skrzyżowaniu | jazda dozwolona tylko dla skręcających w lewo | |
| Strzałka w prawo | .svg.png){kind=icon} | zielony | na skrzyżowaniu | jazda dozwolona tylko dla skręcających w prawo | |
| Strzałka w górę | .svg.png){kind=icon} | zielony | na skrzyżowaniu | jazda dozwolona tylko dla jadących prosto | |
| Strzałka w dół | .svg.png){kind=icon} | zielony | nad pasem ruchu | ruch dozwolony tym pasem | |
| Krzyż (×) | .svg.png){kind=small} | czerwony | nad pasem ruchu | ruch zabroniony tym pasem (pas zamknięty) | |
| Strzałka ukośnie w dół | .svg.png){kind=icon} | żółty lub biały | nad pasem ruchu | zamknięcie pasa, na którym przebywasz; zjedź na pas wskazywany przez strzałkę | |
| Migające | Zwykły |  | podwójne czerwone (zmienne) | na przejeździe kolejowo-drogowym, moście zwodzonym/obrotowym, lotnisku, przy remizie strażackiej, terminalu promowym | zatrzymaj się |
 | białe | na przejeździe kolejowo-drogowym | jazda dozwolona | ||
 | żółte | wszędzie oprócz skrzyżowania | jazda dozwolona z zachowaniem ostrożności | ||
 | żółte | na skrzyżowaniu | jazda dozwolona z zachowaniem pierwszeństwa określonego przez znaki "droga z pierwszeństwem" lub "ustąp pierwszeństwa"; w przypadku braku takiego oznakowania obowiązuje reguła prawej strony | ||
Uznanie konwencji[1]
Sygnatariuszami konwencji, którzy ją ratyfikowali byli:
Austria
Azerbejdżan.svg.png)
Belgia
Białoruś
Brazylia[b]
Bułgaria
Chile
Dania
Ekwador[b]
Filipiny
Finlandia
Francja
Ghana[b]
Hiszpania[b]
Indonezja[b]
Iran
Korea Południowa[b]
Kostaryka[b]
Luksemburg
Meksyk[b]
Niemcy
Norwegia
Polska.svg.png)
Portugalia
Rosja
Rumunia.svg.png)
Stolica Apostolska[b].svg.png)
Szwajcaria
Szwecja
Tajlandia[b]
Ukraina
Wenezuela[b]
Węgry.svg.png)
Wielka Brytania[b]
Włochy.
Akcesji lub sukcesji dokonali:
Albania
Arabia Saudyjska
Armenia- Azerbejdżan
Bahrajn
Benin
Bośnia i Hercegowina
Chorwacja
Cypr
Czarnogóra
Czechy
Demokratyczna Republika Konga
Estonia
Gruzja
Grecja
Gujana
Holandia
Indie
Irak
Kazachstan
Kirgistan
Kuba
Kuwejt
Liberia
Liechtenstein
Litwa
Łotwa
Macedonia Północna
Malediwy
Maroko
Mjanma
Mołdawia
Mongolia
Nigeria
Pakistan
Republika Środkowoafrykańska
Senegal
Serbia
Seszele
Słowacja
Słowenia
Tadżykistan
Tunezja
Turcja
Turkmenistan
Uganda
Uzbekistan
Wietnam
Wybrzeże Kości Słoniowej
Zjednoczone Emiraty Arabskie.
Zobacz też
Uwagi
Przypisy
- ↑ United Nations Treaty Collection [online], treaties.un.org [dostęp 2023-07-05] (ang.).
Linki zewnętrzne
Zapoznaj się z zastrzeżeniami dotyczącymi pojęć prawnych w Wikipedii.