Linia 15 metra w Paryżu
![]() | |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Liczba stacji |
36 |
| Długość |
75 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
![]() | |
| Historia | |
| Rok otwarcia |
2025 |
Linia 15 metra w Paryżu – linia obwodowa paryskiego metra. Linia będzie obsługiwała najbliższe przedmieścia stolicy (fr. petit couronnes); żadna z budowanych stacji nie znajdzie się w administracyjnych granicach Paryża. Linia będzie miała 75 mil i 36 stacji
Linia będzie obsługiwana sto trzydziestoma trzema pociągami MR6V produkcji Alstom. Sześciowagonowe składy o długości 108 m i szerokości 2,8 m będą w pełni automatyczne[1].
Lista stacji
W budowie
| # | Nazwa | Miejscowość | Otwarcie | Przewidywana liczba pasażerów dziennie | Głębokość | Projektant | Możliwe przesiadki |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Etap I – odcinek południowy | |||||||
| 1 | Noisy – Champs | Noisy-le-Grand; Champs-sur-Marne | 2025 | 150 000 | -13,5 m | Jean-Marie Duthilleul | |
| 2 | Bry-Villiers-Champigny | Bry-sur-Marne; Villiers-sur-Marne; Champigny-sur-Marne | 55 000 | -23 m | Thomas Richez | – | |
| 3 | Champigny Centre I | Champigny-sur-Marne | 48 000 | -21 m | |||
| 4 | Saint-Maur – Créteil | Saint-Maur-des-Fossés | 45 000 | -51,6 m | Cyril Trétout | ||
| 5 | Créteil – L’Échat Hôpital Henri Mondor | Créteil | 90 000 | -16 m | |||
| 6 | Le Vert de Maisons | Maisons-Alfort; Alfortville | -36 m | Denis Valode | |||
| 7 | Les Ardoines | Vitry-sur-Seine | 95 000 | -28 m | |||
| 8 | Vitry Centre | 50 000 | -19 m | Frédéric Neau | |||
| 9 | Villejuif – Louis Aragon | Villejuif | -30 m | Philippe Gazeau | |||
| 10 | Villejuif – Institut Gustave-Roussy | 100 000 | -48,8 m | Dominique Perrault | |||
| 11 | Arcueil – Cachan | Cachan | 95 000 | -25 m | Jean-Pierre Vaysse | ||
| 12 | Bagneux – Lucie Aubrac | Bagneux | 60 000 | -36 m | Marc Barani | ||
| 13 | Châtillon – Montrouge | Châtillon; Montrouge; Bagneux | 95 000 | -31 m | David Trottin | ||
| 14 | Fort d'Issy – Vanves – Clamart | Issy-les-Moulineaux; Vanves; Clamart; Malakoff | 50 000 | -26 m | Philippe Gazeau | ||
| 15 | Issy RER | Issy-les-Moulineaux | 150 000 | -22 m | Jérôme Brunet | ||
| 16 | Pont de Sèvres | Boulogne-Billancourt | 95 000 | -28 m | Jean-Marie Duthilleul | ||
| Etap II – odcinek zachodni | |||||||
| 17 | Saint-Cloud | Saint-Cloud | 2030 | 85 000 | – | Architecture-Studio | |
| 18 | Rueil – Suresnes – Mont Valérien | Rueil-Malmaison | 70 000 | – | |||
| 19 | Nanterre La Boule | Nanterre | 65 000 | Dubuisson Architecture | |||
| 20 | Nanterre La Folie | 70 000 | Architecture-Studio | ||||
| 21 | La Défense Grande Arche | Puteaux | – | Wilmotte & Associés | |||
| 22 | Bécon-les-Bruyères | Courbevoie; Bois-Colombes | 55 000 | Jean-Paul Viguier | |||
| 23 | Bois-Colombes | Bois-Colombes | 75 000 | ||||
| 24 | Asnières – Gennevilliers Les Agnettes | Asnières-sur-Seine; Gennevilliers | 50 000 | – | |||
| 25 | Les Grésillons | Gennevilliers | 60 000 | Peripheriques Architectes | |||
| 26 | Saint-Denis Pleyel | Saint-Denis | 250 000 | Kengo Kuma | |||
| Etap III – odcinek wschodni | |||||||
| 27 | Stade de France | Saint-Denis | 2030 | 55 000 | -20 m | Bordas + Peiro | |
| 28 | Mairie d'Aubervilliers Plaine des Vertus | Aubervilliers | 70 000 | -33 m | Nicholas Grimshaw | ||
| 29 | Fort d'Aubervilliers | 75 000 | -26 m | ||||
| 30 | Drancy – Bobigny | Drancy | 40 000 | -23 m | Brenac & Gonzalez & Associés | ||
| 31 | Bobigny – Pablo Picasso Préfecture – Hôtel du Département | Bobigny | 55 000 | -27 m | |||
| 32 | Pont de Bondy | Bondy | 33 000 | -44 m | Silvio d'Ascia | ||
| 33 | Bondy | 70 000 | -21 m | Scape Architecture | |||
| 34 | Rosny-Bois-Perrier | Rosny-sous-Bois | 45 000 | – | Corinne Vezzoni & Associés | ||
| 35 | Val de Fontenay | Fontenay-sous-Bois | 85 000 | -18 m | – | ||
| 36 | Nogent – Le Perreux | Le Perreux-sur-Marne | 35 000 | -34 m | Explorations Architecture | ||
| 37 | Champigny Centre II | Champigny-sur-Marne | 48 000 | -21 m | Thomas Richez | – | |
Przypisy
- ↑ Design of the future metros for lines 15, 16 and 17 of Île-de-France revealed by Île-de-France Mobilités, Société du Grand Paris and Alstom [online], Alstom [dostęp 2022-06-27] (ang.).
.svg.png)
