Linia U2 metra w Berlinie
 | |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Oznaczenie linii | |
| Czas przejazdu |
47 min |
| Liczba stacji |
29 |
| Długość |
20,7 km |
| Rozstaw szyn |
1435 mm |
| Sieć trakcyjna |
750 V |
 Pociąg wjeżdżający na stację Nollendorfplatz | |
| Historia | |
| Lata budowy |
1898–2000 |
| Rok otwarcia |
1902 |
Linia U2 metra w Berlinie – linia metra w Berlinie obsługująca 29 przystanków, o długość 20,7 kilometrów[1]. Rozpoczyna się w położonym na północnym wschodzie Berlina okręgu administracyjnym Pankow, biegnie przez wschodnie centrum i Alexanderplatz, następnie przechodzi pod placem Poczdamskim w kierunku zachodniego centrum (Wittenbergplatz, Bahnhof Zoo) w okolicy stadionu olimpijskiego, kończąc bieg na stacji Ruhleben. Razem z liniami U1, U3 i U4 należy do otwartej w 1914 części sieci berlińskiego metra, która określana jest jako sieć małoprofilowa.
Przebiega przez następujące dzielnice: Pankow, Prenzlauer Berg, Mitte, Tiergarten, Kreuzberg, Schöneberg, Charlottenburg oraz Westend.
Stacje
| Czas jazdy | Skrót nazwy | Stacja | Data otwarcia | Typ | Przesiadki |
|---|---|---|---|---|---|
| 0,0 | PA | Pankow | 2000 | podziemna |   |
| 1,5 | VIN | Vinetastraße (dawniej Pankow (Vinetastraße), Pankow) | 1930 | podziemna | |
| 3,5 | Sh | Schönhauser Allee (dawniej Nordring) | 1913 | wiadukt | |
| 5,0 | EB | Eberswalder Straße (metro w Berlinie) (dawniej Danziger Straße, Dimitroffstraße) | 1913 | wiadukt | |
| 7,0 | Sz | Senefelderplatz | 1913 | podziemna | |
| 9,0 | Lu | Rosa-Luxemburg-Platz (dawniej Schönhauser Tor, Horst-Wessel-Platz) | 1913 | podziemna | |
| 11,0 | A | Alexanderplatz (Linie A) | 1913 | podziemna |   |
| 13,0 | Ko | Klosterstraße | 1913 | podziemna | |
| 14,5 | Mk | Märkisches Museum (dawniej Inselbrücke) | 1913 | podziemna | |
| 15,5 | Sp | Spittelmarkt | 1908 | podziemna | |
| 17,0 | Hv | Hausvogteiplatz | 1908 | podziemna | |
| 18,5 | Mi | Stadtmitte (Linia A) (dawniej Friedrichstraße, Leipziger Straße, Friedrichstadt) | 1908 | podziemna |  |
| 19,5 | MH | Mohrenstraße (dawniej Kaiserhof, Thälmannplatz, Otto-Grotewohl-Straße) | 1908 | podziemna | |
| 21,0 | Pd | Potsdamer Platz (dawniej Leipziger Platz) | 1902/07 | podziemna |
|
| 22,5 | MB | Mendelssohn-Bartholdy-Park | 1998 | wiadukt | |
| 24,0 | Gu | Gleisdreieck | 1912 | wiadukt |  |
| 26,0 | Bs | Bülowstraße | 1902 | wiadukt | |
| 27,5 | No | Nollendorfplatz | 1902 | wiadukt |   |
| 29,5 | Wt | Wittenbergplatz | 1902 | podziemna | |
| 31,5 | Zo | Zoologischer Garten | 1902 | podziemna |  |
| 33,5 | RP | Ernst-Reuter-Platz (dawniej Knie) | 1902 | podziemna | |
| 35,5 | Obi | Deutsche Oper (dawniej Bismarckstraße, Städtische Oper, Deutsches Opernhaus) | 1906 | podziemna | |
| 36,5 | Bmo | Bismarckstraße | 1978 | podziemna |  |
| 38,0 | So | Sophie-Charlotte-Platz | 1908 | podziemna | |
| 39,5 | Kd | Kaiserdamm (czasowo Adenauerdamm) | 1908 | podziemna | S-Bhf Messe Nord/ICC: Ringbahn |
| 41,0 | Th | Theodor-Heuss-Platz (dawniej Reichskanzlerplatz, Adolf-Hitler-Platz) | 1908 | podziemna | |
| 43,0 | Nd | Neu-Westend | 1922 | podziemna | |
| 44,5 | Sd | Olympia-Stadion (dawniej Stadion, Reichssportfeld) | 1913 | ||
| 46,5 | Rl | Ruhleben | 1929 | grobla |
Daty oddania[2]
- 18 lutego 1902: Potsdamer Platz – Gleisdreieck
- 11 marca 1902: Gleisdreieck – Zoologischer Garten
- 14 grudnia 1902: Zoologischer Garten – Ernst-Reuter-Platz
- 14 maja 1906: Ernst-Reuter-Platz – Deutsche Oper
- 29 marca 1908: Deutsche Oper – Theodor-Heuss-Platz
- 1 października 1908: Potsdamer Platz – Spittelmarkt
- 3 listopada 1912: stacja metra Gleisdreieck
- 8 czerwca 1913: Theodor-Heuss-Platz – Olympia-Stadion
- 1 lipca 1913: Spittelmarkt – Alexanderplatz
- 27 lipca 1913: Alexanderplatz – Schönhauser Allee
- 22 grudnia 1929: Olympia-Stadion – Ruhleben
- 29 czerwca 1930: Schönhauser Allee – Vinetastraße
- 28 kwietnia 1978: stacja metra Bismarckstraße
- 1 października 1998: stacja metra Mendelssohn-Bartholdy-Park
- 16 września 2000: Vinetastraße – Pankow
Przypisy
- ↑ U-Bahn U2 Berlin [online], Berlinstadtservice [dostęp 2019-01-26] (niem.).
- ↑ Daty oddania dworców na stronie berlińskiego metra. [dostęp 2013-10-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-27)].
