Motocyklowe Grand Prix Kataru 2024
![]() | |
| 1. wyścig z 21. w sezonie | |
| Data | |
|---|---|
| Trasa dla MotoGP | |
| Liczba okrążeń |
21 |
| Długość okrążenia |
5,380 km |
| Dystans |
112,980 km |
| Zgłoszenia w MotoGP | |
| Zakwalifikowało się |
22 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
21 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki MotoGP | |
| Pole position |
Jorge Martín |
| Zwycięzca |
Fabio Di Giannantonio |
| Najszybsze okrążenie |
Pedro Acosta |
| Trasa dla Moto2 | |
| Liczba okrążeń |
18 |
| Długość okrążenia |
5,380 km |
| Dystans |
96,840 km |
| Zgłoszenia w Moto2 | |
| Zakwalifikowało się |
29 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
27 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki Moto2 | |
| Pole position |
Aron Canet |
| Zwycięzca |
Alónso Lopez |
| Najszybsze okrążenie |
Arón Canet |
| Trasa dla Moto3 | |
| Liczba okrążeń |
16 |
| Długość okrążenia |
5,380 km |
| Zgłoszenia w Moto3 | |
| Zakwalifikowało się |
25 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
19 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki Moto3 | |
| Pole position |
Daniel Holgado |
| Zwycięzca |
David Alonso |
| Najszybsze okrążenie |
Ayumu Sasaki |
| w sezonie 2024 Grand Prix Portugalii 2023 Grand Prix Kataru 2025 | |
Motocyklowe Grand Prix Kataru 2024 – pierwsza eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, rozegrana 8 – 10 marca 2024 na torze Losail International Circuit w Dosze[1].
Wyniki MotoGP
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 49 | Ducati | 21 | 39:34,869 | 5 | 25 | |
| 2. | 1 | KTM | 21 | +1,329 | 4 | 20 | |
| 3. | 10 | Ducati | 21 | +1,933 | 1 | 16 | |
| 4. | 12 | Ducati | 21 | +3,429 | 6 | 13 | |
| 5. | 33 | Ducati | 21 | +5,153 | 3 | 11 | |
| 6. | 73 | Ducati | 21 | +6,791 | 9 | 10 | |
| 7. | 20 | Ducati | 21 | +9,161 | 7 | 9 | |
| 8. | 23 | Aprilia | 21 | +11,242 | 2 | 8 | |
| 9. | 43 | KTM | 21 | +11,595 | 8 | 7 | |
| 10. | 89 | Aprilia | 21 | +13,197 | 10 | 6 | |
| 11. | 93 | Yamaha | 21 | +17,701 | 16 | 5 | |
| 12. | 5 | Honda | 21 | +18,075 | 13 | 4 | |
| 13. | 72 | Honda | 21 | +18,437 | 17 | 3 | |
| 14. | 36 | Ducati | 21 | +19,194 | 15 | 2 | |
| 15. | 37 | Aprilia | 21 | +20,717 | 14 | 1 | |
| 16. | 21 | Yamaha | 21 | +24,093 | 20 | ||
| 17. | 25 | KTM | 21 | +24,106 | 18 | ||
| 18. | 44 | Ducati | 21 | +24,641 | 22 | ||
| 19. | 30 | Honda | 21 | +25,556 | 19 | ||
| 20. | 41 | Honda | 21 | +42,422 | 21 | ||
| 21. | 27 | KTM | 21 | +42,761 | 11 | ||
| NU | 88 | Aprilia | 4 | Wypadek | 12 | ||
| OFICJALNY RAPORT MOTOGP | |||||||
Wyniki Moto2
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 21 | Boscoscuro | 18 | 35:45,595 | 25 | ||
| 2. | 7 | Kalex | 18 | +0,055 | 20 | ||
| 3. | 3 | Boscoscuro | 18 | +0,742 | 16 | ||
| 4. | 79 | Boscoscuro | 18 | +1,514 | 13 | ||
| 5. | 18 | Kalex | 18 | +5,100 | 11 | ||
| 6. | 24 | Kalex | 18 | +5,320 | 10 | ||
| 7. | 16 | Kalex | 18 | +9,058 | 9 | ||
| 8. | 75 | Kalex | 18 | +9,210 | 8 | ||
| 9. | 13 | Kalex | 18 | +10,710 | 7 | ||
| 10. | 44 | Kalex | 18 | +10,879 | 6 | ||
| 11. | 35 | Kalex | 18 | +15,066 | 5 | ||
| 12. | 52 | Kalex | 18 | +18,986 | 4 | ||
| 13. | 84 | Kalex | 18 | +19,038 | 3 | ||
| 14. | 64 | Kalex | 18 | +22,338 | 2 | ||
| 15. | 53 | Tech 3 | 18 | +22,568 | 1 | ||
| 16. | 54 | Boscoscuro | 18 | +25,220 | |||
| 17. | 81 | Kalex | 18 | +27,060 | |||
| 18. | 15 | Kalex | 18 | +28,515 | |||
| 19. | 71 | Kalex | 18 | +30,099 | |||
| 20. | 14 | Kalex | 18 | +30,356 | |||
| 21. | 12 | Kalex | 18 | +41,203 | |||
| 22. | 10 | Kalex | 18 | +43,118 | |||
| 23. | 20 | Kalex | 18 | +43,185 | |||
| 24. | 34 | Kalex | 18 | +43,259 | |||
| 25. | 5 | Kalex | 18 | +43,623 | |||
| 26. | 11 | Forward | 17 | +1 okr. | |||
| 27. | 43 | Forward | 17 | +1 okr. | |||
| NU | 28 | Kalex | 12 | Wycofał się | |||
| NU | 22 | Kalex | 6 | Wypadek | |||
| OFICJALNY RAPORT MOTO2 | |||||||
Wyniki Moto3
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 5 | CFMoto | 16 | 33:19.778 | 10 | 25 | |
| 2. | 80 | Gas Gas | 16 | +0,041 | 12 | 20 | |
| 3. | 53 | Honda | 16 | +0,143 | 3 | 16 | |
| 4. | 54 | KTM | 16 | +0,186 | 18 | 13 | |
| 5. | 21 | Husqvarna | 16 | +0,338 | 11 | 11 | |
| 6. | 71 | KTM | 16 | +0,416 | 4 | 10 | |
| 7. | 18 | Husqvarna | 16 | +1,144 | 8 | 9 | |
| 8. | 27 | KTM | 16 | +9,465 | 23 | 8 | |
| 9. | 96 | KTM | 16 | +10,019 | 1 | 7 | |
| 10. | 95 | Gas Gas | 16 | +10,626 | 5 | 6 | |
| 11. | 55 | CFMoto | 16 | +10,827 | 6 | 5 | |
| 12. | 44 | Honda | 16 | +10,933 | 21 | 4 | |
| 13. | 66 | Honda | 16 | +12,928 | 7 | 3 | |
| 14. | 72 | KTM | 16 | +12,946 | 16 | 2 | |
| 15. | 48 | Honda | 16 | +13,527 | 9 | 1 | |
| 16. | 99 | KTM | 16 | +15,953 | 17 | ||
| 17. | 31 | KTM | 16 | +28,926 | 13 | ||
| 18. | 82 | Honda | 16 | +29,126 | 20 | ||
| 19. | 19 | Honda | 16 | +34,620 | 15 | ||
| NU | 43 | KTM | 15 | +1 okr. | 14 | ||
| NU | 6 | Honda | 15 | +1 okr. | 24 | ||
| NU | 63 | KTM | 14 | +2 okr. | 22 | ||
| NU | 38 | Honda | 4 | +12 okr. | 26 | ||
| NU | 20 | Honda | 4 | +12 okr. | 25 | ||
| NU | 64 | KTM | 2 | +14 okr. | 28 | ||
| OFICJALNY RAPORT MOTO3 | |||||||
Przypisy
- ↑ The Official Home of MotoGP [online], motogp.com [dostęp 2024-04-24] (ang.).
