Nissan Qashqai
Nissan Qashqai – samochód osobowy typu kompaktowy crossover produkowany przez japoński koncern motoryzacyjny Nissan od 2006 roku. Od 2021 roku produkowana jest trzecia generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Nissan Qashqai I przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Nissan Dualis |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
Paris Motor Show 2006 |
| Okres produkcji |
2006 – 2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Nissan Qashqai II |
| Dane techniczne | |
| Segment |
crossover segmentu C |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów |
5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4315 mm |
| Szerokość |
1785 mm |
| Wysokość |
1605 mm |
| Rozstaw osi |
2630 mm |
| Masa własna |
1356–1685 kg |
| Zbiornik paliwa |
65 l |
| Liczba miejsc |
5 lub 7 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
410–1513 l |
| Ładowność |
415 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Nissan Qashqai I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku. Pojazd oferowany jest na rynku japońskim jako Dualis, a w Chinach CCUV.
_%E2%80%93_Frontansicht%252C_1._M%C3%A4rz_2014%252C_Wuppertal.jpg)
.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht%252C_16._April_2011%252C_D%C3%BCsseldorf.jpg)
Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej wykorzystanej do budowy m.in. Nissan X-Trail oraz Renault Koleos[1].
W 2008 roku zaprezentowano przedłużoną wersję pojazdu wyposażoną w dodatkowy rząd siedzeń nazwaną Qashqai +2. Od wersji pięcioosobowej model różni się inną atrapą chłodnicy oraz tyłem o bardziej kanciastej stylistyce[1].
W 2009 roku auto przeszło face lifting. Zmieniono m.in. przedni zderzak, maskę silnika, kształt przednich reflektorów oraz błotniki. Z tyłu pojazdu zastosowano nowy kształt lamp, które wyposażone zostały w diody LED. Przy okazji liftingu, we wnętrzu pojazdu zastosowano materiały lepszej jakości, zredukowano poziom hałasu i wibracji przenoszonych do kabiny, a także przeprojektowano deskę rozdzielczą pojazdu. Do gamy jednostek napędowych dodano kolejny, turbodoładowany silnik wysokoprężny o pojemności 1.5 l[2].
Wersje wyposażeniowe
Silniki
Dane techniczne (2007-2009)
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: | Śr. zużycie paliwa na 100 km |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1.6[5] | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC | wtrysk | 78,00 mm × 83,60 mm | 10,7:1 | 114 KM (84 kW) przy 6000 obr./min | 156 N•m przy 4400 obr./min | 12,4 s | 175 km/h | 6,7 l |
| 2.0[6] | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC | wtrysk | 84,00 mm × 90,10 mm | 10,2:1 | 142 KM (104 kW) przy 6000 obr./min | 196 N•m przy 4800 obr./min | 10,1 s | 190 km/h | 8,2 l |
| Silniki wysokoprężne: | |||||||||
| 1.5[7] | R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC, turbo | common rail | 76,00 mm × 80,50 mm | 15,3:1 | 106 KM (78 kW) przy 4000 obr./min | 240 N•m przy 2000 obr./min | 12,2 s | 174 km/h | 5,4 l |
| 2.0[8] | R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo | common rail | 84,00 mm × 90,00 mm | 16,0:1 | 150 KM (110 kW) przy 4000 obr./min | 320 N•m przy 2000 obr./min | 10,5 s | 191 km/h | 6,6 l |
Dane techniczne (2009–2013)
| Wersja: | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h 2WD/4WD: | V-max 2WD/4WD: | Śr. zużycie paliwa na 100 km 2WD/4WD: | Emisja CO2 według EURO5 2WD/4WD: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | ||||||||||
| 1.6 | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC | wtrysk | 78,00 mm × 83,60 mm | 10,7:1 | 117 KM (86 kW) przy 6000 obr./min | 158 N•m przy 4400 obr./min | 11,9 s | 181 km/h | 6,2 l | 144g/km |
| 1.6 CVT | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC | wtrysk | 78,00 mm × 83,60 mm | 10,7:1 | 117 KM (86 kW) przy 6000 obr./min | 158 N•m przy 4400 obr./min | 13,0 s | 174 km/h | 6,4 l | 149g/km |
| 2.0 | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC | wtrysk | 84,00 mm × 90,10 mm | 10,2:1 | 142 KM (104 kW) przy 6000 obr./min | 196 N•m przy 4800 obr./min | 10,1 s / 10,6 s | 195 km/h / 193 km/h | 7,7 l / 8,1 l | 177g/km / 187g/km |
| 2.0 CVT | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC | wtrysk | 84,00 mm × 90,10 mm | 10,2:1 | 142 KM (104 kW) przy 6000 obr./min | 196 N•m przy 4800 obr./min | 10,7 s / 11,3 s | 183 km/h / 181 km/h | 7,5 l / 7,9 l | 177g/km / 182g/km |
| Silniki wysokoprężne: | ||||||||||
| 1.5 | R4 1,5 l (1461 cm³), SOHC, turbo | common rail | 76,00 mm × 80,50 mm | 15,3:1 | 110 KM (81 kW) przy 4000 obr./min | 240 N•m przy 1750 obr./min | 12,4 s | 177 km/h | 4,9 l | 129g/km |
| 1.6 | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | common rail | 80,00 mm × 79,50 mm | 15,4:1 | 130 KM (96 kW) przy 4000 obr./min | 320 N•m przy 1750 obr./min | 10,3 s / 10,9 s | 190 km/h | 4,5 l / 5,1 l | 119g/km / 135g/km |
| 2.0 4WD | R4 2,0 l (1995 cm³), DOHC, turbo | common rail | 84,00 mm × 90,00 mm | 16,0:1 | 150 KM (110 kW) przy 4000 obr./min | 320 N•m przy 2000 obr./min | 11,0 s | 188 km/h | 7,0 l | 179g/km |
Druga generacja
 Nissan Qashqai II przed liftingiem | |
| Inne nazwy |
Nissan Rogue Sport |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
London Motor Show 2013 |
| Okres produkcji |
2013 – 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Nissan Qashqai I |
| Następca |
Nissan Qashqai III |
| Dane techniczne | |
| Segment |
crossover segmentu C |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Skrzynia biegów | |
| Napęd | |
| Długość |
4394 mm |
| Szerokość |
1806 mm |
| Wysokość |
1595 mm |
| Rozstaw osi |
2646 mm |
| Zbiornik paliwa |
55 l |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik |
410–1598 l |
| Ładowność |
548 kg |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Toyota C-HR |
.svg.png){kind=small}
Nissan Qashqai II został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Londynie 7 listopada 2013 roku.
Pojazd zbudowany został na bazie płyty podłogowej CFM opracowanej we współpracy z francuskim koncernem Renault. W stosunku do pierwszej generacji pojazdu, auto jest dłuższe, szersze, niższe oraz lżejsze[9]. Z uwagi na słaby popyt zrezygnowano z produkcji wersji +2.
Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. klimatyzację, zestaw głośnomówiący w technologii Bluetooth, system wspomagania ruszania pod górę, system multimedialny z 5-calowym wyświetlaczem oraz tempomat z ogranicznikiem prędkości, 6 poduszek powietrznych, aktywny system kontroli zawieszenia i kontroli ciśnienia w oponach. Opcjonalnie, w zależności od wyboru wersji wyposażeniowej, auto doposażyć można m.in. w dwustrefową klimatyzację, skórzaną kierownicę i gałkę zmiany biegów, 17, 18 lub 19-calowe alufelgi, światła przeciwmgłowe, czujnik deszczu, światła przednie wykonane w technologii Full LED, adaptacyjne światła drogowe i system rozpoznawania znaków drogowych, czujniki parkowania oraz podgrzewane fotele[10].
W styczniu 2017 roku Qashqai został przedstawiony na Detroit Auto Show. Pojawił się nieco przeprojektowany zderzak przedni, inne wypełnienie tylnych świateł, a we wnętrzu nowa kierownica i odświeżony wygląd konsoli środkowej oraz nawiew na tylne fotele. Samochód oferowany będzie teraz także w Ameryce Północnej (w USA jako Nissan Rogue Sport, w Kanadzie jako Nissan Qashqai).
W marcu 2017 roku na salonie samochodowym w Genewie zaprezentowano drugą generację Nissana Qashqai po faceliftingu[11][12]. Pojawił się przeprojektowany zderzak przedni i nowa osłona chłodnicy, inne wypełnienie przednich reflektorów, przeprojektowany tylny zderzak z osłoną i nowe wypełnienie lamp z tyłu z efektem 3D. W środku nowa kierownica i odświeżony interfejs systemu inforozrywki. W samochodzie zmodernizowano zawieszenie i układ kierowniczy oraz poprawiono wyciszenie kabiny. Dostępne będą także nowe systemy bezpieczeństwa: układ wspomagania hamowania z funkcją rozpoznawania pieszych, system ostrzegający o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu, system ProPilot 1.0 dzięki któremu pojazd będzie autonomicznie przyspieszał, hamował i utrzymywał zadany tor jazdy na pasie ruchu. Dostępna będzie pikowana tapicerka ze skóry nappa oraz system audio marki BOSE. Po faceliftingu pojawi się nowa wersja wyposażenia Tekna+ oraz dwa nowe kolory nadwozia: chestnut bronze, vivid blue. Dodatkowo producent wprowadza także nowe wzory aluminiowych obręczy kół. Model jest dostępny w Europie od lipca 2017 roku[12][13][14].
Wersje wyposażeniowe
Silniki[17]
| Wersja: | Silnik: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h | Emisja CO2 według EURO5 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe: | |||||||||
| 1,2 DIG-T 115
4x2 |
R4 1,2 l (1199 cm³), DOHC,turbo | 115 KM (85 kW) | 190 N•m | 10,5 s | 129 g/km | ||||
| 1.2i DIG-T 4X2 XTRONIC |
R4 1,2 l (1199 cm³), DOHC, turbo | 116 KM (85 kW) | 190 N•m | 12,9 s | 129g/km | ||||
| 1.6i DIG-T 4X2 MR16DDT |
R4 1,6 l (1618 cm³), DOHC, turbo | 163 KM (120 kW) | 240 N•m | 9,1 s | 134 g/km | ||||
| 2.0MR20DE | R4 2,0 l (1997 cm³), DOHC | 150 KM (110 kW) | 200 N•m | 10,53 s | b.d. | ||||
| Silniki wysokoprężne | |||||||||
| 1.5 dCi 4X2 | R4 1,5 l (1461 cm³), DOHC, turbo | 110 KM (81 kW) | 260 N•m | b.d. | 99 g/km | ||||
| 1.6 dCi 4X2 | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | 131 KM (96 kW) | 320 N•m | b.d. | 115 g/km | ||||
| 1.6 dCi 4X2 XTRONIC |
R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | 131 KM (96 kW) | 320 N•m | b.d. | 119 g/km | ||||
| 1.6 dCi 4X4-i | R4 1,6 l (1598 cm³), DOHC, turbo | 131 KM (96 kW) | 320 N•m | b.d. | 129 g/km | ||||
Trzecia generacja
_IMG_4897.jpg) Nissan Qashqai III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Luty 2021 |
| Okres produkcji |
od 2021 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Nissan Qashqai II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
5-drzwiowy crossover |
| Napęd | |
| Długość |
4425 mm |
| Szerokość |
1835 mm |
| Wysokość |
1625 mm |
| Rozstaw osi |
2665 mm |
| Masa własna |
1405–1803 kg |
| Liczba miejsc |
5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Nissan Qashqai III został zaprezentowany w 2021 roku[18].
_IMG_4901.jpg)
_IMG_1147.jpg)
Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej CMF-C wykorzystanej do budowy m.in. Renault Austral i Renault Espace. Samochód produkowany jest w Wielkiej Brytanii w Sunderland[19]. Model po raz pierwszy jest oferowany w wersji hybrydowej e-Power.
W 2024 roku samochód przeszedł gruntowny lifting. Zmiany objęły szczególnie stylistykę i funkcjonalność. Natomiast w kabinie ulepszono materiały i nowe gadżety. Paleta jednostek silnikowych nie uległa żadnym zmianom[20]. Z tyłu przemodelowano zderzak.
Wersje wyposażenia
- Acenta
- N-Connecta
- Black Edition
- Tekna
- Tekna +
Silniki
| Wersja | Silnik | Moc
maksymalna |
Maks. moment
obrotowy |
Maks. prędkość | Emisja O2
według Euro 5 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 DIG-T Mild-Hybrid | R4 | 140 KM (103 kW) | 270 Nm | 206 km/h | 142–146 g/km |
| 1.5 VC-T e-Power | R3 | 158 KM (116 kW) | 250 Nm | 170 km/h | 120–122 g/km |
Przypisy
- 1 2 Artur Kuśmierzak: Nissan Qashqai [awarie i problemy]. autokult.pl. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ Nissan Qashqai po zmianach. moto.onet.pl, 2009-12-04. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ Tomasz Popławski: Nissan Qashqai 360 – Na bogato. autogaleria.pl, 2012-10-15. [dostęp 2016-03-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-23)].
- ↑ Tomasz Popławski: Nissan Qashqai I-WAY – z nim zawsze trafisz do celu. autogaleria.pl, 2009-06-08. [dostęp 2016-03-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-23)].
- ↑ 2006 Nissan Qashqai 1.6 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-04-19]. (ang.).
- ↑ 2006 Nissan Qashqai 2.0 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-04-19]. (ang.).
- ↑ 2006 Nissan Qashqai 1.5 Diesel technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-04-19]. (ang.).
- ↑ 2006 Nissan Qashqai 2.0 Diesel technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2011-04-19]. (ang.).
- ↑ Krzysztof Słomski: Taki jest nowy Nissan Qashqai. moto.pl, 2013-11-08. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ Rafał Michalak: Nowy Nissan Qashqai dostępny od 74 500 zł. autogaleria.pl, 2013-11-14. [dostęp 2016-03-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-23)].
- ↑ 2017 Nissan Qashqai facelift revealed | Autocar [online], www.autocar.co.uk [dostęp 2017-04-22] (ang.).
- 1 2 3 Genewa 2017: Nissan Qashqai po liftingu, „Auto Świat”, 7 marca 2017 [dostęp 2017-04-24] (pol.).
- 1 2 2018 Nissan Qashqai facelift price specs release date, „carwow.co.uk” [dostęp 2017-04-22] [zarchiwizowane z adresu 2017-05-18] (ang.).
- ↑ New Nissan QASHQAI – SUV – Crossover | Nissan [online], Nissan [dostęp 2017-06-24] (ang.).
- 1 2 Car configurator Nissan Qashqai – Crossover | Nissan [online], Nissan [dostęp 2017-06-24] (ang.).
- ↑ Nissan Qashqai | Mad Mobil [online], nissan.madmobil.pl [dostęp 2023-05-10].
- ↑ Nissan Qashqai II – Technical specifications, size dimensions, fuel economy. ultimatespecs.com. [dostęp 2016-03-25].
- ↑ Michał Garbaczuk, Nissan prezentuje III generację modelu QASHQAI [online], Manager Online, 18 lutego 2021 [dostęp 2024-03-05] (pol.).
- ↑ Portal motoryzacyjny - testy, prezentacje, opinie, premiery motoryzacyjne, nowości w polskich salonach samochodowych - motomaniacy.tv [online], www.facebook.com [dostęp 2024-03-05].
- ↑ Nissan Qashqai po liftingu zmienił się tak, jakby to była nowa generacja. Jedna wada została [online], Auto Świat, 17 kwietnia 2024 [dostęp 2024-05-29] (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Nissana Qashqai. nissan-europe.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-04-08)].