Nowy Targ Fabryczny
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
28 września 1957 |
| Data zamknięcia |
1989 (zamknięcie) |
| Dane techniczne | |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Nowego Targu  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu nowotarskiego  | |
 49°27′29,8″N 19°59′59,2″E/49,458278 19,999778 | |
Nowy Targ Fabryczny – zlikwidowany przystanek kolejowy w Nowym Targu w województwie małopolskim.
Historia
Przystanek kolejowy został zbudowany dla pracowników kombinatu obuwniczego, został oficjalnie oddany do użytku 28 września 1957.[1][2] Wybudowano piętrowy dworzec kolejowy w stylu zakopiańskim[3]. W 1988 roku pociągi pasażerskie zostały zawieszone[4]. Linia kolejowa została zlikwidowana w 1992 roku[5]. Na szlaku kolejowym poprowadzono drogę rowerową[6]. Po likwidacji szlaku dworzec jest pozbawiony opieki i zdewastowany[3].
Przypisy
- ↑ Historia Linii Kolejowej Nowy Targ – Sucha Góra – Królewiany [online], Docslib [dostęp 2025-05-26] (ang.).
- ↑ Wiadomości, Organ Rady Robotniczej przy Nowotarskich Zakładach Obuwia, kombinat.nowytarg.pl, 16 marca 1960, s. 1 [zarchiwizowane] (pol.).
- 1 2 Sławomir Fedorowicz. Nowy Targ – Podczerwone. „Świat Kolei”. 02/2012, s. 28-29. EMI-PRESS. ISSN 1234-5962.
- ↑ Oficjalny Serwis Miejscowości Rogoźnik: Dzieje linii kolejowej Nowy Targ – Sucha Hora. [dostęp 2016-07-19].
- ↑ Waldemar Bałda. Smutny symbol zaniechania. „Wolna Droga”. Solkol.
- ↑ Historyczno-kulturowo-przyrodniczy szlak wokół Tatr: Trasa główna po nasypie dawnej linii kolejowej. [dostęp 2016-07-19].
Linki zewnętrzne
- Nowy Targ Fabryczny w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Nowy Targ Fabryczny w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net
| Nowy Targ Fabryczny | ||
| Linia Nowy Targ – Suchá Hora (2,480 km) | ||
  odległość: 2,480 km |
 |
odległość: 1,932 km |
