Odstęp blokowy
Odstęp blokowy – odcinek toru kolejowego na szlaku między:
- dwoma semaforami odstępowymi
- semaforem odstępowym i semaforem wjazdowym posterunku zapowiadawczego (np. stacji)
- semaforem wyjazdowym posterunku zapowiadawczego (np. stacji) i semaforem odstępowym
- semaforem wyjazdowym posterunku zapowiadawczego i semaforem wjazdowym sąsiedniego posterunku zapowiadawczego, jeżeli nie ma semaforów odstępowych
- punktem końcowym lub początkowym linii kolejowej, i semaforem wjazdowym najbliższego posterunku zapowiadawczego
na którym zasadniczo może znajdować się tylko jeden pociąg[1]. Wpuszczenie kolejnego pociągu możliwe jest dopiero po zwolnieniu odstępu przez poprzedni.
Schematyczny podział linii na szlaki i odstępy – litery alfabetu symbolizują nazwy stacji i posterunków
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Jarosław Bartłomiejczyk: Europejski system sterowania pociągiem – poziom 3. 2010. [dostęp 2012-03-20].
Bibliografia
- Andrzej Toruń, Andrzej Lewiński. Metoda lokalizacji pojazdów w procesie sterowania ruchem kolejowym. „Logistyka”, 2010.