Panoz Esperante GTR-1
 | |
| Inne nazwy |
Panoz GTR-1 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany |
1997 |
| Okres produkcji |
1997-2004 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupé |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc |
1 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Panoz Esperante GTR-1 – samochód wyścigowy skonstruowany i produkowany w latach 1997-2004 przez amerykańską markę Panoz. Prędkość maksymalna wynosi 329 km/h. Istnieje również hybrydowa wersja pojazdu, produkowana w 1998 r. Do napędu użyto jednostki V8, stworzoną przez Forda. Model nie ma homologacji drogowej. Osiągami zbliżony jest do F1. Następcą został Panoz LMP-1 Roadster-S.
Q9 Hybrid
W 1998 r. Panoz doszło do zgody z angielskią firmą Zytek, do opracowania dla Panoza Esperante GTR-1 silnika hybrydowego. Zużywałby on mniej paliwa, uzyskując podobne osiągi. Zamontowano komplet baterii elektrycznych. Żeby je naładować, układ hamulcowy wytwarzał dużo marnowanego ciepła, więc postanowiono, że ciepło z hamulców można przemienić na energię elektryczną. Dzięki takiemu rozwiązaniu, mógł mieć mniej postojów w mistrzostwach Le Mans.
Dane techniczne
Silnik
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 329 km/h
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,3 s
Linki zewnętrzne
- Zdjęcia oraz dane techniczne Panoza GTR-1. fortunecity.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2000-05-26)].
- Panoz GTR-1
- Panoz Esperante GTR-1
- Panoz GTR1