Piotrków Trybunalski Wąskotorowy

Piotrków Trybunalski Wąskotorowy
Zabytek: nr rej. 441, 1994-08-18
Ilustracja
Budynek dworcowy
Państwo

 Polska

Województwo

 łódzkie

Miejscowość

Piotrków Trybunalski

Data otwarcia

1902

Data zamknięcia

1986 (ruch pasażerski)
1990 (ruch towarowy)

Poprzednie nazwy

Piotrkow
Piotrków Wąskotorowy
Petrikau Kleinbahnhof

Dane techniczne
Liczba peronów

1

Liczba krawędzi
peronowych

1

Kasy

zlikwidowane

Linie kolejowe
Położenie na mapie Piotrkowa Trybunalskiego
Mapa konturowa Piotrkowa Trybunalskiego, na dole nieco na lewo znajduje się punkt z opisem „Piotrków Trybunalski Wąskotorowy”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, w centrum znajduje się punkt z opisem „Piotrków Trybunalski Wąskotorowy”
Położenie na mapie województwa łódzkiego
Mapa konturowa województwa łódzkiego, blisko centrum po prawej na dole znajduje się punkt z opisem „Piotrków Trybunalski Wąskotorowy”
Ziemia51°23′22″N 19°41′01″E/51,389444 19,683611

Piotrków Trybunalski Wąskotorowy (alternatywna nazwa Piotrków Sulejowski[1]) – zlikwidowana wąskotorowa stacja kolejowa w Piotrkowie Trybunalskim, w województwie łódzkim, w Polsce. Była stacją początkową Piotrkowskiej Kolei Wąskotorowej.

Historia

Stacja została uruchomiona w 1902 roku wraz z całą 19-kilometrową linią kolei wąskotorowej do Sulejowa; z racji lokalizacji przy Drodze Żelaznej Warszawsko-Wiedeńskiej pełniła rolę głównej stacji PKW. Początkowo, w zakresie infrastruktury stacja posiadała m.in. budynek dworcowy, 3 tory główne (przy siedmiu łącznie), dwustanowiskową lokomotywownię, obrotnicę - na którą wjazd był możliwy jedynie przez wspomnianą lokomotywownię - i rampę umożliwiającą przeładunek towarów z toru normalnego na wąski wraz z 1,7 km torów o rozstawie 1435 mm[2].

Stacja była kilkukrotnie rozbudowywana: pierwsze takie prace w 1908 objęły dobudowę toru umożlwiającego wjazd na obrotnicę z pominięciem lokomotywowni. W latach 20. do parowozowni od strony południowej dobudowano drewnianą szopę do napraw wagonów, zastępując ją pełnoprawnym przedłużeniem wspomnianej parowozowni o dwa dodatkowe stanowiska maksymalnie do końca lat 40. Po zakończeniu II wojny światowej dobudowano czwarty tor główny, a w latach 60. w sąsiedztwie lokomotywowni pojawiła się rampa transporterowa[2].

30 września 1986 roku ze stacji odjechał ostatni regularny pociąg pasażerski w historii Piotrkowskiej Kolei Wąskotorowej[3]; w 1990 wraz z zerwaniem umowy z PKP przez Zakłady Przemysłu Wapiennego w Sulejowie, na kolei zamknięto przewozy towarowe[4]. W 1994 roku stacja została wpisana do rejestru zabytków[5], a Towarzystwo Przyjaciół Kolei Wąskotorowej Piotrków-Sulejów, mające na celu uratowanie kolei przed likwidacją, zaczęło gromadzić na niej tabor; do 2004 roku była to stacja dla pociągów turystycznych uruchamianych do przystanku Bugaj Piotrkowski lub Bugaj Blue Box. Po rozbiórce torowiska na terenie miasta, Towarzystwo zorganizowało na stacji pożegnanie kolei, a następnie uległo rozwiązaniu; tabor znajdujący się na terenie Piotrkowa Wąskotorowego był wywożony do 2010 roku[6].

Układ stacji

W części południowej stacji znajdują się rampa umożliwiająca wciąganie taboru wąskotorowego na wagony normalnotorowe oraz rampa transporterowa. Na wysokości rampy, kilka metrów na wschód a na tyłach lokomotywowni, znajdowała się obrotnica (używana tylko do lat 20.) wraz z trzema torami pozwalającymi na odstawienie taboru. Na północ od opisanych obiektów znajduje się dwutorowa, czterostanowiskowa lokomotywownia wraz z przybudówką służbową zlokalizowaną od strony wschodniej; obok lokomotywowni wybudowano murowany magazyn. Przed lokomotywownią znajdują się tzw. budynek produkcyjny oraz drewniany szalet.

W centrum stacji stoi piętrowy budynek dworcowy, w którym ulokowano również mieszkania pracownicze (przekształcone w latach 80. na biura); nieco na północ od niego jest peron, zlokalizowany przy torze głównym dodatkowym. W samej części północnej znajdowały się zasiek węglowy oraz rampa przeładunkowa wraz z budynkiem gospodarczym[7].

Przypisy

  1. ↑ Krzysztof Marek Herman, Kolej Wąskotorowa Piotrków-Sulejów, Łódź 2016, s. 66, ISBN 978-83-7729-316-4.
  2. 1 2 Krzysztof Marek Herman ↓, s. 66–68.
  3. ↑ Roman Kubiak, Pogrzeb na wąskim torze, „Odgłosy” (42), 18 października 1986, s. 12, ISSN 0472-5042.
  4. ↑ Krzysztof Marek Herman ↓, s. 46.
  5. ↑ Krzysztof Marek Herman ↓, s. 47–48.
  6. ↑ Krzysztof Marek Herman ↓, s. 89–90.
  7. ↑ Krzysztof Marek Herman ↓, s. 66–69.

Linki zewnętrzne

Piotrków Trybunalski Wąskotorowy
Linia Piotrków Trybunalski Wąskotorowy – Tartak (0 km)
odległość: 1,66 km
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.