Port lotniczy Bielce
 Widok na terminal wysyłkowy | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||
| Typ |
cywilne | ||
| Zarządca |
Moldaeroservice | ||
| Data otwarcia |
1989 | ||
| Kod IATA |
BZY | ||
| Kod ICAO |
LUBL | ||
| Strefa czasowa |
UTC +2:00 | ||
| Wysokość |
231 m n.p.m. | ||
| Statystyki ruchu | |||
| Liczba pasażerów |
N/A | ||
| Cargo |
N/A | ||
| Liczba operacji |
N/A | ||
| Drogi startowe | |||
| |||
Położenie na mapie Mołdawii  | |||
 47°50′31,70″N 27°46′40,75″E/47,842139 27,777986 | |||
| Strona internetowa | |||
Międzynarodowy Port lotniczy Bielce-Leadoveni (rum. Aeroportul Internațional Bălți-Leadoveni, ros. Международный аэропорт Бельцы-Лядовены), zwyczajowo Leadoveni, kod IATA: BZY, kod ICAO: LUBL)[2] - to drugi międzynarodowy cywilny port lotniczy Republiki Mołdawii[3] i jeden z dwóch głównych portów lotniczych w Bielce, obsługujący miasto Bielce i północną Mołdawię w zakresie cywilnych lotów pasażerskich i cargo, regularnych i czarterowych. Międzynarodowy port lotniczy Bielce-Leadoveni został otwarty w 1989 r. w celu zastąpienia portu lotniczego Bielce-Miasto, głównie na trasach międzynarodowych, oraz w celu ułatwienia ruchu lotniczego do międzynarodowego portu lotniczego Kiszyniów.[4]
Międzynarodowy port lotniczy Bielce działa 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, przez cały rok i znajduje się poza granicami miasta Bielce, w miejscowości Corlăteni, w rejone Rîșcani, około 15 km na północ od centrum miasta Bielce (8 km od północnej granicy dzielnicy „Dacia”, znanej również jako „BAM”), z bezpośrednim dostępem do drogi europejskiej 583 / M5 i drogi republikańskiej R12. Położenie pasa startowego międzynarodowego lotniska w Bielce jest najkorzystniejsze w stosunku do lotnisk i lądowisk w regionie (tj. w stosunku do lotniska w Kiszyniowie i wojskowej bazy lotniczej Marculești),[5] co zapewnia ciągłą pracę międzynarodowego lotniska w Bielce bez długich zamknięć, które mogą trwać kilka dni na lotnisku w Kiszyniowie i wojskowej bazie lotniczej Marculești.[6]
Od momentu otwarcia lotnisko służyło jako węzeł lotniczy dla mołdawskiej filii Aeroflotu, a następnie dla Air Moldova oraz jako główna baza dla Moldaeroservice. W historii lotnictwa cywilnego w Republice Mołdawii regularne loty samolotami Tupolew Tu-134 odbywały się tylko z międzynarodowego lotniska w Kiszyniowie i międzynarodowego lotniska w Bielce. Podłoże pasa startowego międzynarodowego lotniska Bielce-Leadoveni jest najsilniejsze („A”) w porównaniu z pasami startowymi lotnisk w regionie, a mianowicie lotnisk w Kiszyniowie, Cahul, Iasi i Marculesti.
Lotnisko zostało certyfikowane i otwarte dla ruchu pasażerskiego i towarowego, a od 1989 r. - kiedy uruchomiono betonowy pas startowy nowego lotniska Bielce Leadoveni - oferowało regularne loty pasażerskie łączące Bielce z 14 miastami byłego ZSRR, wykorzystując samoloty An-24, Tupolew Tu-134 i Let L-410 Turbolet do 1993 r.[7] W ostatnich latach lotnisko było wykorzystywane głównie do lotów krajowych i sporadycznie do lotów międzynarodowych.[8]
Drugim portem lotniczym w Bielce jest pierwszy historyczny port lotniczy w Bielce obsługujący regularne loty, Port lotniczy Bielce-Miasto, położony na wschodniej granicy obszaru miejskiego Bielce w pobliżu dzielnicy „Autogara (dworzec autobusowy)” i wykorzystywany jako regionalny port lotniczy dla służb ratownictwa lotniczego, rolnictwa, prac lotniczych i transportu regionalnego po uruchomieniu międzynarodowego portu lotniczego Bielce-Leadoveni w ostatnich latach jego działalności (pod koniec lat 80. XX wieku).
Przypisy
<references>
- ↑ Aeroportul Internațional "Bălți-Leadoveni", Municipiul Bălţi, Moldova Okęcka historia. [dostęp 2025-03-22].
- ↑ Balti International Airport (BZY). [dostęp 2025-03-22].
- ↑ Republika Mołdawii DECYZJA RZĄDOWA NR 401 z dnia 04-04-2002 r. w sprawie nadania statusu „międzynarodowego portu lotniczego” portom lotniczym Balti i Cahul oraz otwarcia nowych przejść granicznych na ich obrzeżach (Republica Moldova GUVERNUL HOTĂRÂRE Nr. 401 din 04-04-2002 privind acordarea statutului de "aeroport internaţional" aeroporturilor Bălţi şi Cahul şi deschiderea în perimetrele lor a unor puncte noi de trecere a frontierei). [dostęp 2025-03-22]. (rum.).
- ↑ 45 lat historii lotniska Liadovno. Wspomnienia uczestnika dużego projektu budowlanego (45 лет истории Лядовенского аэропорта. Воспоминания участника масштабной стройки). [dostęp 2025-03-22]. (ros.).
- ↑ Meteorolog z Bălţi: „Lotnisko w Bălţi jest lepiej zlokalizowane niż to w Kiszyniowie” (Бельчанка-метеоролог: «Бельцкий аэропорт расположен лучше, чем кишинёвский»). [dostęp 2025-03-22]. (ros.).
- ↑ Lotnisko w Balti jest lepsze niż w Kiszyniowie: Międzynarodowy port lotniczy Balti-Liadoveni rozpoczął działalność w 1987 roku (Аэропорт в Бельцах лучше, чем в Кишиневе: В 1987 года начал работу международный аэропорт Бельцы-Лядовены). [dostęp 2025-03-22]. (ros.).
- ↑ Międzynarodowy port lotniczy Balti / Historia lotniska - W 70. rocznicę obchodów Dnia Lotnictwa Cywilnego Republiki Mołdawii (Aeroportul internațional Bălți / Istoria aeroportului - Cu privire la a 70 aniversare a sarbatorii zilei aviatiei civile din RM). [dostęp 2025-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (10 grudnia 2022 r.)]. (ros.).
- ↑ Ministerstwo Gospodarki Republiki Mołdawii - Dyrekcja ds. Rozwoju Technologicznego i Konkurencyjności: Studium wykonalności utworzenia Parku Przemysłowego na terenie Wolnej Strefy Ekonomicznej „Bielce” mun. Bielce (Studiu de fezabilitate privind crearea Parcului Industrial în cadrul Zonei Economice Libere “Bălţi” mun. Bălţi). [dostęp 2025-03-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (25 października 2022 r.)]. (rum.).