Progress D-18T

D-18T

Silnik D-18T zamontowany na samolocie An-124 Rusłan
Dane podstawowe
Typ	turbowentylatorowy
Kraj pochodzenia	ZSRR /  Ukraina
Producent	Iwczenko-Progress
Pierwsze testy	1982
Zastosowanie	An-124 An-225
Liczba egzemplarzy	188[1]
Dane techniczne
Średnica	2,33 m
Długość	5,4 m
Wysokość	2,79 m
Masa	4100 kg
Osiągi
Ciąg	229,77 kN
Spręż	27,5
Współczynnik dwuprzepływowości	5,7
Temperatura przed turbiną	1327 °C

Progress D-18T lub Łotariew D-18T – trójwałowy turbowentylatorowy, dwuprzepływowy silnik lotniczy o dużym stosunku dwuprzepływowości. Zaprojektowany w Związku Radzieckim, obecnie wytwarzane są przez ukraińską firmę Iwczenko-Progress do zastosowania na dużych samolotach transportowych. Silniki te napędzały transportowy samolot An-225 – największy używany samolot świata^[1]. Silnik posiada odwracacz ciągu.

Silnik został zaprojektowany przez biuro konstrukcyjne Iwczenko-Progress, wytwarzany w ukraińskiej fabryce Motor-Sicz w Zaporożu. Był to pierwszy radziecki silnik odrzutowy, który osiągał ciąg powyżej 200 kN.^[1]

• 19 września 1980 – pierwsze naziemne testy silnika
• 24 grudnia 1982 – pierwszy lot (silnik zabudowany na samolocie An-124)

W 2009 eksploatowano 188 silników D-18T o łącznym nalocie wynoszącym ponad 1 milion godzin.

Samoloty, które napędzane są przez silniki D-18T^[1]

Samolot	Liczba silników	Kraj pochodzenia	Zdjęcie
An-124	4	ZSRR/ Ukraina
An-225	6	ZSRR/ Ukraina