Przejście graniczne Czarny Dunajec-Suchá Hora

Przejście graniczne
Czarny Dunajec-Suchá Hora
Państwo	Polska
Województwo	małopolskie
Miejscowość	Czarny Dunajec
Państwo	Czechosłowacja
Miejscowość	Suchá Hora
Rodzaj przejścia	kolejowe
Status	zlikwidowane
Rodzaj ruchu	osobowy, towarowy, mrg
	Położenie na mapie gminy Czarny Dunajec Przejście graniczne; Czarny Dunajec-Suchá Hora
	Położenie na mapie województwa małopolskiego Przejście graniczne; Czarny Dunajec-Suchá Hora
	Położenie na mapie Polski Przejście graniczne; Czarny Dunajec-Suchá Hora
	Położenie na mapie Europy Przejście graniczne; Czarny Dunajec-Suchá Hora
	Położenie na mapie Czechosłowacji Przejście graniczne; Czarny Dunajec-Suchá Hora
	49°24′N 19°49′E/49,400000 19,816667

Przejście graniczne Czarny Dunajec-Suchá Hora (punkt przejściowy)^[1] – polsko-czechosłowackie kolejowe przejście graniczne położone w województwie małopolskim, w powiecie nowotarskim, w gminie Czarny Dunajec, zlikwidowane po II wojnie światowej.

Opis

Kolejowe przejście graniczne Czarny Dunajec-Suchá Hora istniało w II RP. Odprawa graniczna i celna odbywała się na stacjach kolejowych: po stronie polskiej w miejscowości Czarny Dunajec (Polski urząd celny Czarny Dunajec) i po stronie czechosłowackiej w miejscowości Suchá Hora (Czechosłowacki urząd celny Suchá Hora). Dopuszczony był osobowy, towarowy i mały ruch graniczny – przekraczanie granicy odbywało się na podstawie przepustek: jednorazowych, stałych i gospodarczych^[1]. Stacja zdawczo odbiorcza znajdowała się miejscowości Suchá Hora. Przejście graniczne znajdowało się w ciągu linii kolejowej Nowy Targ – Kralovany^[2] (droga celna)^[1], której odcinek graniczny (Podczerwone – Sucha Góra) zdemontowano po II wojnie światowej.

Przypisy

1 2 3 Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 27 czerwca 1927 roku wydane w porozumieniu z Ministrem Skarbu w sprawie uzgodnienia przepisów wykonawczych do konwencji między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czeskosłowacką o ułatwieniach w małym ruchu granicznym oraz w sprawie ustalenia dla tegoż ruchu przejść granicznych (Dz.U. 1927 nr 82, poz. 720).. isap.sejm.gov.pl, 1927-06-27. [dostęp 2020-05-02]. (pol.).
↑ Konwencja pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czeskosłowacką w przedmiocie uregulowania wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisana w Pradze dnia 30 maja 1927 roku (Dz.U. 1929 nr 84, poz. 624).. isap.sejm.gov.pl, 1929-12-11. [dostęp 2020-05-02]. (pol.).

Bibliografia

PKP Rogoźnik Podhalański. Dzieje linii kolejowej Nowy Targ – Sucha Hora. rogoznik.bnx.pl, 2007-10-20. [dostęp 2015-02-01]. (pol.).

Granica Państwa
Linia kolejowa Nowy Targ – Suchá Hora
Podczerwone		Suchá Hora

[DzU1927-1] 1 2 3 Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 27 czerwca 1927 roku wydane w porozumieniu z Ministrem Skarbu w sprawie uzgodnienia przepisów wykonawczych do konwencji między Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czeskosłowacką o ułatwieniach w małym ruchu granicznym oraz w sprawie ustalenia dla tegoż ruchu przejść granicznych (Dz.U. 1927 nr 82, poz. 720).. isap.sejm.gov.pl, 1927-06-27. [dostęp 2020-05-02]. (pol.).

[Dz.U._1929-2] Konwencja pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Republiką Czeskosłowacką w przedmiocie uregulowania wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisana w Pradze dnia 30 maja 1927 roku (Dz.U. 1929 nr 84, poz. 624).. isap.sejm.gov.pl, 1929-12-11. [dostęp 2020-05-02]. (pol.).

[1]

[2]