Radzyń Podlaski (stacja kolejowa)

Radzyń Podlaski

nr rej. A/1659 2019.07.09
Wiata i rozkład jazdy na peronie
Państwo	Polska
Województwo	lubelskie
Miejscowość	Bedlno Radzyńskie
Data otwarcia	1898-03-30
Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi peronowych	2
Kasy
Linie kolejowe
30 Łuków – Lublin Północny
Położenie na mapie gminy wiejskiej Radzyń Podlaski Radzyń Podlaski
Położenie na mapie Polski Radzyń Podlaski
Położenie na mapie województwa lubelskiego Radzyń Podlaski
Położenie na mapie powiatu radzyńskiego Radzyń Podlaski
51°49′38″N 22°40′05″E/51,827222 22,668056

Radzyń Podlaski – stacja kolejowa w Bedlnie Radzyńskim, w powiecie radzyńskim, w województwie lubelskim, położona w km 22,997 na linii kolejowej nr 30.

Stacja powstała wraz z otwarciem linii kolejowej w 1898 roku.

W okresie PRL poza ruchem lokalnym Łuków – Lublin, zatrzymywały się tu pociągi dalekobieżne z Gdyni, Ełku, Białegostoku i Siedlec. Okres świetności przypadł na lata 1970–1989. Po tym czasie nastąpił proces stagnacji.

W 1992 roku zlikwidowano dalekobieżne pociągi z Białegostoku i Siedlec. Cztery lata później ruch osobowy ograniczono do 1 pary pociągów na dobę. W 1996 roku na kilkanaście lat utraciła status stacji. Ruch pasażerski zawieszono całkowicie 3 kwietnia 2000 roku^[1]. Potem, nieregularnie prowadzono z niej tylko ruch towarowy do Lublina.

W latach 2016-2017 na stacji przeprowadzono prace remontowe oraz wybudowano dwustuczterometrowy peron wyspowy o wysokości 300 mm. Oświetlony jest latarniami LED, w pełni dostosowano go do potrzeb osób niepełnosprawnych, wyposażono w podwójną przeszkoloną wiatę, infokiosk, system informacji pasażerskiej, monitoring, ławki, śmietniki oraz gabloty z rozkładem jazdy.

11 czerwca 2017 roku stacja została ponownie otwarta – początkowo wyłącznie dla składów InterCity^[2][3][4]. Przez kolejne 3 lata, ze względu na objazd remontowanej linii nr 7 Warszawa – Lublin zatrzymywało się tu kilkanaście pociągów pospiesznych na dobę^[5].

1 września 2020 roku ponownie zawieszono ruch na stacji, ze względu na rewitalizację odcinka Parczew – Lubartów^[6]. 12 grudnia 2021 roku przywrócono ruch pociągów pospiesznych, a dwa i pół roku później, od 3 marca 2024 roku wznowiono kursowanie pociągów regionalnych Łuków – Lublin.

Stacja sterowana jest przez LCS w Lubartowie od września 2017 roku^[7][8][9].

Pierwotny dworzec powstał wraz z uruchomieniem stacji w 1898 roku. Jego architektura wpisuje się w styl eklektyczny z elementami ornamentyki secesyjnej^[10].

Zniszczony podczas I wojny światowej budynek został odbudowany po 1918 roku. W wyniku działań II wojny światowej ponownie uległ zniszczeniu. Po odbudowie w latach 50. od strony peronu do budynku dostawiono niepasującą do jego architektury przybudówkę dla dyżurnych ruchu. Ostatni remont, w ramach którego wymieniono stolarkę okienną oraz odnowiono budynek z zewnątrz miał miejsce w 2017 roku^[11].

Dworzec jest zamknięty dla pasażerów od 2000 roku. 9 lipca 2019 roku wpisano go do rejestru zabytków^[12].

Stacja znajduje się w odległości 8,2 km od centrum miasta Radzyń Podlaski. W bezpośrednim sąsiedztwie dworca zlokalizowany jest parking na 20 pojazdów. Komunikacja publiczna nie jest dostępna, najbliższy przystanek znajduje się w odległości 1 km przy drodze krajowej nr 19.

Od grudnia 2024 roku codziennie zatrzymywały się tutaj 2 pary pociągów InterCity Warszawa – Lublin oraz 4 pary pociągów PolRegio (3 w weekendy) zapewniające dojazd do Łukowa oraz Parczewa, Lubartowa i Lublina.

Dobowa wymiana pasażerska oraz miejsce w rankingu ogólnopolskim:

Pociągi pospieszne:

• Warszawa Zachodnia – Radzyń Podlaski – Lublin Główny – „Inka”
• Warszawa Zachodnia – Radzyń Podlaski – Lublin Główny – „Czechowicz”

Pociągi regionalne:

• Łuków – Radzyń Podlaski – Lublin Główny

• 
  Południowo-wschodni kraniec stacji, 2020

• Radzyń Podlaski w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
• Radzyń Podlaski w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net

Radzyń Podlaski
Linia 30 Łuków – Lublin Północny (22,997 km)
Jaski odległość: 6,380 km		Ustrzesz odległość: 5,108 km