SMS Wörth
![]() | |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Położenie stępki |
maj 1890 |
| Wodowanie |
6 sierpnia 1892 |
| Wejście do służby |
31 października 1893 |
| Wycofanie ze służby | |
| Los okrętu |
złomowany w 1919 w Gdańsku |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
10 670 t (pełna) |
| Długość |
115,7 m |
| Szerokość |
19,5 m |
| Zanurzenie |
7,9 m |
| Napęd | |
| siłownia parowa o mocy 10 000 KM napędzająca 2 śruby | |
| Prędkość |
16,9 węzła |
| Zasięg |
4300 Mm przy 10 w. |
| Uzbrojenie | |
| 6 dział kal. 280 mm 6 dział kal. 105 mm 8 dział kal. 88 mm 6 wyrzutni torped kal. 450 mm | |
| Załoga |
568-591 |
SMS Wörth – niemiecki pancernik z okresu I wojny światowej typu Brandenburg. Okręt należący do generacji przeddrednotów w momencie wybuchu I wojny światowej był już jednostką przestarzałą.
Historia
W 1890 rozpoczęto w Niemczech budowę 4 nowoczesnych pancerników zdolnych do operowania na pełnym morzu i wyposażonych w łączność radiową. Budowę jednego z okrętów tej serii SMS "Wörth" rozpoczęto w stoczni Germaniawerft w Kilonii w maju 1890. Wodowanie miało miejsce 6 sierpnia 1892, wejście do służby 31 października 1893. Na okręcie zastosowano wiele nowoczesnych rozwiązań konstrukcyjnych do których należało m.in. 6 dział artylerii głównej, ustawionych w osi symetrii, z których można było oddać pełną salwę burtową.
W 1900 w składzie 1 Dywizjonu okręt został skierowany do Chin w celu wsparcia zachodniej interwencji mającej na celu stłumienie powstania bokserów. Okręt nie wziął jednak bezpośredniego udziału w walkach i powrócił do Niemiec w sierpniu 1901. W chwili wybuchu I wojny światowej okręt przesunięto do służby jako pancernik obrony wybrzeża, większość wojny spędził w gdańskim porcie w roli okrętu koszarowego. W 1919 okręt został wycofany ze służby i złomowany w Gdańsku.
Bibliografia
- Peter Hore: The Ironclads. London: Southwater Publishing, 2006. ISBN 978-1-84476-299-6.
- www.worldwar1.co.uk (ang.) [dostęp 3 sierpnia 2009]
- German Naval History (ang.) [dostęp 3 sierpnia 2009]
