SMS Württemberg (1917)
![]() SMS Württemberg po wojnie, obok krążownika liniowego typu Mackensen „Prinz Eitel Friedrich”. Hamburg, rok 1920. | |
| Historia | |
| Stocznia |
Vulcan, Hamburg |
|---|---|
| Położenie stępki | |
| Wodowanie | |
| Zamówiony dla | |
| Los okrętu |
złomowany w 1921 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
32 500 ton |
| Długość |
182m |
| Szerokość |
30m |
| Zanurzenie |
9,4m |
| Napęd | |
| 3 parowe turbiny o mocy 48 000 koni parowych | |
| Prędkość |
22 węzły |
| Zasięg |
5 000 km przy prędkości 12 węzłów |
| Uzbrojenie | |
| 8 dział kalibru 380 mm, 16 dział kalibru 150 mm, 2 działa 88 mm, 5 wyrzutni torped kalibru 600 mm. | |
| Załoga |
1271 oficerów i marynarzy |
SMS „Württemberg” – niemiecki pancernik typu Bayern z okresu I wojny światowej. Został zwodowany, ale nie został ukończony i włączony do służby w Kaiserliche Marine. Nazwa pochodzi od Królestwa Wirtembergia (ten pancernik był drugim okrętem noszącym tę nazwę w niemieckiej flocie).
„Württemberg” został zaprojektowany jako czwarty (ostatni) okręt typu Bayern i 45 pancernik Niemieckiej Marynarki. Był ostatnim pancernikiem zwodowanym przez Niemcy przed ich przegraną w czasie I wojny światowej. „Württemberg” jako jeden z dwóch pancerników typu Bayern miał być wyposażony w dodatkowe silniki Diesla, które miały mu pozwalać na operowanie na Północnym Atlantyku. Stępkę okrętu położono 4 stycznia 1915 roku. Wodowanie okrętu w stoczni AG Vulcan Hamburg odbyło się 20 czerwca 1917. Budowa okrętu została przerwana, gdy do ukończenia prac zostało około 12 miesięcy. Nieukończony okręt złomowano w 1921 roku.
Dane techniczne
- Maszyny o mocy: 48 000 koni parowych (trzy turbiny systemu Parsonsa poruszające trzy wały napędowe)
- Opancerzenie:
- pas boczny i wieże działowe 350 mm
- mostek 400 mm
- pokład 30 mm
.jpg)