SWARZ-6235.00
 Trolejbus nr 6829 z 2011 r. w Moskwie | |
| Dane ogólne | |
| Inne nazwy |
СВАРЗ-6235.00 |
|---|---|
| Producent |
SWARZ |
| Lata produkcji |
2008–2012 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
Niskopodłogowy trolejbus klasy MAXI |
| Układ drzwi |
2-2-2 |
| Liczba drzwi |
3 |
| Długość |
11 985 mm |
| Szerokość |
2500 mm |
| Wysokość |
2838 mm |
| Masa własna |
11 200 kg |
| Prędkość maksymalna |
65 km/h |
| Informacje dodatkowe | |
| Klimatyzacja |
|
SWARZ-6235.00 – typ niskopodłogowego trolejbusu, wytwarzanego w latach 2008–2012[1] w moskiewskich zakładach SWARZ w oparciu o części białoruskich trolejbusów MAZ 103T.
Konstrukcja
Trolejbusy montowano z gotowych części MAZ-ów 103T. Od pierwowzoru odróżniają się zastosowaniem silnika asynchronicznego typu TAD-3 i możliwością przejechania 50 km bez zasilania z sieci trakcyjnej. Zmieniono także wygląd zewnętrzny poprzez montaż ścian przednich identycznych z tymi w autobusach MAZ 103 najnowszych generacji. Trolejbusy wyprodukowane w 2011 r. mają zmodernizowaną deskę rozdzielczą i pneumatyczny system opuszczania odbieraków prądu, a trolejbusy z 2012 r. wyposażono w klimatyzację przedziału pasażerskiego.
Dostawy
| Państwo | Miasto | Lata dostaw | Liczba | Numery taborowe | |
|---|---|---|---|---|---|
 Rosja |
Moskwa | 2008–2012 | 100 | [1] | |
| Łączna liczba: | 100 | ||||
Przypisy
- 1 2 SVARZ-MAZ-6235.00 — Wykaz taboru kolejowego [online], transphoto.org [dostęp 2020-08-30].