Samin Gómez Briceno

Samin karierę rozpoczęła w 2006 roku, od startów w kartingu. Już dwa lata później zadebiutowała w Formule Azji 2.0 oraz Azjatyckiej Formule Renault Challenge (zdobyte punkty sklasyfikowały ją odpowiednio na 13. i 27. miejscu), jednak nie porzuciła całkowicie gokartów.

W kolejnym sezonie kontynuowała starty w azjatyckiej serii Renault oraz wzięła udział w dwóch rundach Formuły Ford Campus. Dzięki uzyskanym punktom rywalizację ukończyła odpowiednio na 9. i 12. lokacie.

W 2010 roku skupiła swoje wysiłki na Azjatyckiej Formule Renault Challenge. Będąc trzykrotnie na podium, zmagania zakończyła na 3. pozycji.

W sezonie 2011 wystartowała w sześciu wyścigach Chińskiej Formuły Pilota oraz Włoskiej Formuły Abarth, a także wzięła udział w dwunastu wyścigach europejskiej edycji włoskiej firmy. W żadnej z nich nie znalazła się jednak ani razu w pierwszej trójce, plasując się odpowiednio na 10., 16. i 17. lokacie.

W roku 2012 wystartowała w pełnym wymiarze w Formule Abarth, w ekipie Jenzer. We włoskim pucharze Wenezuelka raz zajęła najniższy stopień podium, natomiast w europejskim dwukrotnie osiągnęła tę pozycję. Ostatecznie w obu cyklach zmagania zakończyła na 7. miejscu.

Na sezon 2013 Samin podpisała kontrakt ze szwajcarską ekipą Jenzer Motorsport, na starty w Serii GP3. W żadnym z szesnastu wyścigów, w których wystartowała, nie zdołała zdobyć punktów. Została sklasyfikowana na 26 pozycji w klasyfikacji końcowej.

Dwa lata później powróciła do startów w tej serii dzięki hiszpańskiej ekipie Campos Racing. Wystartowała w trzech rundach, jednak ponownie nie udało jej się zapunktować. Najwyżej dojechał w drugim starcie na austriackim torze Red Bull Ring, gdzie była szesnasta.

Na sezon 2014 Wenezuelka podpisała kontrakt z austriacką ekipą Zele Racing na starty w Auto GP World Series. Wystartowała łącznie w dwóch wyścigach, w ciągu których uzbierała dwa punkty. Dało jej to dwudzieste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców.