Schneider C.A.1
![]() | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
6 |
| Historia | |
| Prototypy | |
| Produkcja |
1916–? |
| Egzemplarze |
400 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy Schneider o mocy 60 KM (45 kW) |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
pancerz o grubości: 5,5 – 11 mm |
| Długość |
6,32 m |
| Szerokość |
2,30 m |
| Wysokość |
2,05 m |
| Masa |
14 600 kg (bojowa) |
| Osiągi | |
| Prędkość |
7,5 km/h (po drodze) |
| Zasięg pojazdu |
48 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 1 armata kal. 75 mm (zapas amunicji 90 sztuk) 2 km Hotchkiss model 1914 kal. 8 mm (zapas amunicji 3840 sztuk) | |
| Użytkownicy | |
| Francja | |
Schneider CA1 – francuski czołg z okresu I wojny światowej. Został zaprojektowany przez przedsiębiorstwo Schneider.
Historia
Pierwszy raz zostały użyte w bitwie pod Chemin-des-dames, jednak nie zdały tam egzaminu. Dowódcy francuscy uznali, że czołgi te miały za słabe: opancerzenie, prędkość oraz zasięg. Tylko uzbrojenie spotkało się z aprobatą – 2 karabiny maszynowe kal. 8 mm oraz źle umieszczone (przeszkadzało w manewrowaniu) działo kal. 75 mm. Był to niedopracowany i problematyczny czołg, niemniej kontynuowano jego modernizację, tworząc na jego bazie ulepszony model St. Chamond M16. Z obu konstrukcji zrezygnowano, gdy pojawił się bardzo udany czołg Renault FT-17. Kilka tych czołgów sprzedano do Hiszpanii, gdzie wzięły udział w walkach ze Skonfederowaną Republiką Plemion Rifu, m.in. w pierwszym morskim desancie z użyciem czołgów – desancie pod Alhucemas.
_tank.jpg)