Sowiecka Formuła 1 Sezon 1963
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
2 |
| Kierowcy |
Jurij Czwirow |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
Sezon 1963 był drugim sezonem Sowieckiej Formuły 1.
Opis
Po inauguracyjnym sezonie 1960, w latach 1961–1962 nie organizowano mistrzostw Formuły 1 w ZSRR. Przyczyną była zmiana regulaminu międzynarodowej Formuły 1, zmniejszająca pojemność jednostek napędowych do 1,5 litra. Było to dużym problemem władz. Celem FAMS było bowiem doprowadzenie radzieckiego sportu motorowego do światowego poziomu – co wymagało wprowadzenia zmian narzuconych przez CSI. Z drugiej strony, natychmiastowe wprowadzenie zmian pociągałoby za sobą możliwość używania tylko jednego silnika (Moskwicz 407), który był już stosowany w Formule Junior. Ponadto pewne udane samochody używane w sezonie 1960, jak GA-22, stałyby się bezużyteczne. Z tego powodu postanowiono nie tworzyć natychmiastowo nowych przepisów, a zorganizować formułę wolną[1].
W 1963 roku dostosowano przepisy Sowieckiej Formuły Junior do międzynarodowej Formuły Junior. W tym celu ograniczono pojemność silników do jednego litra. Umożliwiło to reaktywację mistrzostw Formuły 1, z półtoralitrowymi silnikami marki Moskwicz. W mistrzostwach rywalizowały takie samochody, jak Moskwicz G3, KWN 1300G oraz nowy Moskwicz G4, który w porównaniu do poprzednika miał niższą masę i osiągał większą prędkość[2].
Kalendarz wyścigów
| Runda | Data | Tor | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca (kierowcy) | Zwycięzca (zespoły) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 28 lipca | ? | Trud Moskwa | |||
| 2 | 3 sierpnia | ? | Trud Moskwa |
Klasyfikacja kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | Zespół | LEN | MNS | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Trud Moskwa | 1 | 2 | 16 | |
| 2 | Trud Moskwa | 4 | 1 | 12 | |
| 3 | Spartak Leningrad | 2 | 3 | 11 | |
| NS | Kalev Tallinn | NU | NU | 0 |
Przypisy
- ↑ 1961 – Краткий обзор чемпионата СССР. [w:] ussr-autosport.ru [on-line]. [dostęp 2018-05-24]. (ros.).
- ↑ 1963 – Краткий обзор чемпионата СССР. [w:] ussr-autosport.ru [on-line]. [dostęp 2018-05-24]. (ros.).