USS Midway (CV-41)
_in_the_Pacific_Ocean_on_30_November_1974_(NH_97633).jpg) | |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Położenie stępki |
27 października 1943 |
| Wodowanie |
20 marca 1945 |
 US Navy
| |
| Wejście do służby |
10 września 1945 |
| Wycofanie ze służby |
11 kwietnia 1992 |
| Los okrętu | |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
45 000 ton po wejściu do służby |
| Długość |
305,105 m (1001 stóp) |
| Szerokość |
34,4 m |
| Zanurzenie |
10,5 m |
| Prędkość |
33 węzły |
| Uzbrojenie | |
| 18 x 127mm 84 x Bofors 40 mm 68 x Oerlikon 20 mm | |
| Wyposażenie lotnicze | |
| teoretycznie 137 samolotów II wojna światowa i wojna koreańska 100 samolotów wojna wietnamska – wycofanie ze służby 65 samolotów | |
| Załoga |
4104 ludzi |
USS Midway (CVB/CVA/CV-41) – lotniskowiec amerykański, okręt prototypowy lotniskowców typu Midway. Pierwszy okręt US Navy, który wszedł do służby po zakończeniu II wojny światowej. Brał udział w wojnie w Wietnamie i operacji Pustynna Burza. Od 2004 roku pełni funkcję okrętu-muzeum w San Diego w stanie Kalifornia. Jest jedynym pozostałym amerykańskim lotniskowcem wywodzącym się konstrukcyjnie z okresu II wojny światowej, który nie jest lotniskowcem typu Essex.
Stępkę pod lotniskowiec położono 27 października 1943 w Newport News Shipbuilding Co., Newport News w stanie Wirginia. Kadłub został zwodowany 20 marca 1945, pierwszym dowódcą został komandor Joseph F. Bolger.
Wejście do służby i pierwsze operacje
Po testach na pełnym morzu, USS "Midway" został ujęty w planie szkolenia dla amerykańskiej Floty Atlantyckiej z bazą macierzystą w Norfolk. Od 20 lutego 1946 był okrętem flagowym 1 Dywizjonu Lotniskowców. We wrześniu 1947 przeprowadzono na jego pokładzie testy zdobycznej niemieckiej rakiety V-2. Było to pierwsze odpalenie rakiety z pokładu płynącego okrętu i jednocześnie pierwszy start tego pocisku balistycznego z platformy mobilnej.
W 1952 lotniskowiec brał udział w manewrach sił NATO na Morzu Północnym. 27 grudnia 1954 USS „Midway” opuścił Norfolk, udając się poprzez Przylądek Dobrej Nadziei na Tajwan, gdzie 6 lutego 1955 został włączony w skład 7 Floty, która prowadziła działania operacyjne w rejonie zachodniego Pacyfiku. Podczas tych działań piloci z lotniskowca ochraniali ewakuację 15000 chińskich żołnierzy i 200000 chińskich cywilów wraz z ich dobytkiem. Lotniskowiec brał czynny udział w operacjach do 28 czerwca 1955, kiedy to odpłynął na gruntowny przegląd do Puget Sound Naval Shipyard. W jego trakcie okręt został zmodernizowany i otrzymał nowy, skośny pokład lotniczy.
W dniu 17 marca 1997 roku okręt został wykreślony z listy aktywnych okrętów US Navy. 10 stycznia 2004 dotarł do portu w San Diego, gdzie rzucił po raz ostatni kotwicę, a od 7 czerwca tego samego roku został oficjalnie otwarty jako okręt-muzeum.
