USS Perry (DD-11)
 USS Perry (DD-11) | |
| Historia | |
| Stocznia |
Union Iron Works |
|---|---|
| Położenie stępki | |
| Wodowanie | |
.svg.png){kind=small} US Navy
| |
| Wejście do służby | |
| Wycofanie ze służby | |
| Los okrętu |
sprzedany na złom 5 stycznia 1920 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
480 ton |
| Długość |
76,35 m |
| Szerokość |
7,21 m |
| Zanurzenie |
2,21 m |
| Prędkość |
29 węzłów (54 km/h) |
| Uzbrojenie | |
| 2 działa kal. 76 mm, 5 dział 6 funtowych, 2 wyrzutnie torped kal. 450 mm | |
| Załoga |
73 ludzi |
USS Perry (DD-11) – amerykański niszczyciel typu Bainbridge będący w służbie United States Navy w czasie I wojny światowej. Nazwa okrętu pochodziła od komodora Olivera Perry’ego.
Stępkę okrętu położono 19 kwietnia 1899 w stoczni Union Iron Works w San Francisco. Zwodowano go 27 października 1900, matką chrzestną była pani Maude O’Connor. Niszczyciel wszedł do służby 4 września 1902, pierwszym dowódcą został Lieutenant Theodore C. Fenton.
„Perry” został przydzielony do Flotylli Torpedowej Pacyfiku (ang. Pacific Torpedo Flotilla) i bazował w Mare Island do momentu przystąpienia Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej. Operował w rejonie ograniczonym na północy przez Alaskę, na południe zaś wybrzeżem Meksyku. Jesienią 1908 wziął udział w kombinowanych manewrach floty w pobliżu Hawajów.
Jednym z ważniejszych momentów służby kontrtorpedowca było trzęsienie ziemi w San Francisco, które wydarzyło się 18 kwietnia 1906. W jego rezultacie wybuchł pożar, który zniszczył miasto. Przez cztery dni załoga okrętu starała się pomagać w gaszeniu pożarów, patrolowała rejony magazynów, sklepów i domów, w których działali włamywacze. Zapewniała także pomoc medyczną rannym, chorym i dzieciom.
Gdy Stany Zjednoczone przystąpiły do I wojny światowej „Perry” patrolował wybrzeże Kalifornii. Później popłynął do Panamy, gdzie od 28 lipca 1917 strzegł wejścia Kanału Panamskiego. 30 maja 1918 popłynął w rejon Key West na patrol. Po podpisaniu rozejmu okręt popłynął do zatoki Delaware 29 stycznia 1919. Pozostał w Philadelphia Naval Shipyard do wycofania ze służby 2 lipca 1919. Nazwa jednostki została skreślona z listy okrętów floty 15 września 1919. Niszczyciel został sprzedany na złom 5 stycznia 1920.