Walter Komossa

Walter Komossa
Państwo

 RFN

Data i miejsce urodzenia

28 kwietnia 1913
Herne

Data i miejsce śmierci

9 października 1987
Recklinghausen

Sukcesy

1948–1949: Niemiecka Formuła 3 – Kleinstrennwagen (mistrz)
1951: Niemiecka Formuła 3 (mistrz)

Walter Komossa (ur. 28 kwietnia 1913 w Herne, zm. 9 października 1987 w Recklinghausen[1]) – niemiecki inżynier i kierowca wyścigowy, współzałożyciel marki Scampolo.

Biografia

Przed II wojną światową wraz z przyjacielem Walterem Arnoldem rozwijał trzykołowy samochód napędzany silnikiem motocyklowym[2]. W 1948 roku rozpoczął wraz z Arnoldem budowę pojazdów Scampolo[3]. Pierwszy samochód, Scampolo 600, był napędzany dwucylindrowym silnikiem DKW o pojemności 600 cm³, umieszczonym za kierowcą. Był to udany model, dzięki któremu Komossa w 1948 roku wygrał pięć wyścigów Formuły 3 w klasie Kleinstrennwagen i został mistrzem Niemiec. W trakcie sezonu Komossa i Arnold zbudowali model 500, napędzany silnikiem 500 cm³, zgodnym z międzynarodowymi przepisami Formuły 3. W 1949 roku Komossa rywalizował modelem 501, wyposażonym w silnik DKW ze sprężarką Rootsa, wygrywając cztery wyścigi i broniąc tytułu[2].

Od 1950 roku przepisy Niemieckiej Formuły 3 ograniczały pojemność silników do 500 cm³. Komossa rywalizował w mistrzostwach samochodem Scampolo 502, który był wyposażony w silnik BMW sprzężony ze skrzynią biegów Volkswagen. W przeciągu całego roku Komossa wygrał pięciokrotnie, jednak mistrzostwo Formuły 3 zdobył wówczas Toni Kreuzer[2]. W roku 1951 Komossa wygrał wyścig Donauringrennen, a na koniec sezonu zdobył tytuł[3]. W tym samym roku sprzedał model 502 Hellmutowi Deutzowi, którym ten zdobył tytuł w sezonie 1952. Z kolei słabe zdrowie nie pozwoliło Komossie na uczestnictwo w pełnym sezonie. Rok później Komossa i Arnold wybudowali dwumiejscowy samochód z silnikiem 750 cm³, który został wystawiony do wyścigu 1000 km Nürburgringu. Załoga zajęła w tych silnie obsadzonych zawodach (wielu kierowców Formuły 1[4]) 23 miejsce. Partnerzy planowali wyprodukować serię małych, niedrogich samochodów sportowych, ale zamiary te nie zostały zrealizowane. Zimą 1953 roku Komossa miał poważny wypadek podczas testów i porzucił wyścigi[2].

Wyniki

Niemiecka Formuła 3

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1950 7 4
Walter Komossa Scampolo 501 DKW 1 - - 7
Scampolo 502 BMW - 6 NU -
1951 20 1
Walter Komossa Scampolo 502 BMW 7 NU 1 4 5
1952 7 4
Walter Komossa Scampolo 502 BMW 1 12 - -

Wschodnioniemiecka Formuła 3

Rok Zespół Samochód Silnik Wyniki w poszczególnych eliminacjach Pkt. Msc.
1950 0 NS
Walter Komossa Scampolo 501 DKW - - - NU -
1951 0 NS
Walter Komossa Scampolo 502 BMW - - - NU

Przypisy

  1. ↑ FAHRERÜBERSICHT A-Z. [w:] formel3guide.com [on-line]. [dostęp 2018-12-23]. (niem.).
  2. 1 2 3 4 Walter Komossa. [w:] historicracing.com [on-line]. [dostęp 2018-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-12-24)]. (ang.).
  3. 1 2 Walter Komossa. [w:] 500race.org [on-line]. [dostęp 2018-12-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-12-24)]. (ang.).
  4. ↑ Nürburgring 1000 Kilometres. [w:] racingsportscars.com [on-line]. [dostęp 2018-12-23]. (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.