401Z

401Z
401Z/1
401Zb
Eamo / Eamos
	węglarko-platforma niskoburtowa
	; 401Z na Warszawie Wschodniej
Producent	Huta Ostrowiec (1961-63); Fabryka Wagonów Świdnica
Lata budowy	1961—1963, 1966—1973
	Wymiary
Długość całkowita	12240 mm
Wysokość całkowita	2242 mm
Wysokość ścian	950 mm
Masa własna	19500 kg
	Podwozie
Typ wózka	1XT/1XTa
Rozstaw czopów skrętu	7000 mm
	Nadwozie i załadunek
Długość ładunkowa	10828/10857 mm
Powierzchnia ładunkowa	31/31,5 m²
Pojemność ładunkowa	30 m³
Granica obciążenia	60 t
Ściany czołowe	zdejmowane
	Konstrukcja
Hamulec	O-GP SAB + postojowy
Minimalny promień łuku	90 m
Prędkość maksymalna	100 km/h
	Uwagi

401Z – niskoburtowy wagon przeznaczony do przewozu węgla i rudy żelaza^[2], a po pozbawieniu go burt mógł służyć jak platforma do przewozu ciężkich pojazdów^[2]. Powstał w sumie w trzech odmianach^[2].

Projekt wagonu powstał w 1960 w Centralnym Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Taboru Kolejowego^[2]. W wagonie tym ściany pudła dzielą się na 6 części: boczne burty składają się każda z dwóch elementów, a czołowe składają się z jednego elementu^[2]. Pierwsze prototypy powstały w grudniu 1961 roku i produkcja była prowadzona w Ostrowcu do 1963^[2]. Budowa została wznowiona w Świdnicy w roku 1966^[2] i wtedy również zmodyfikowano dokumentację^[2]. Modyfikacji uległy wózki (z 1XT na 1XTa), dzięki czemu prędkość maksymalną zwiększono do 100 km/h^[2]. Kolejną modyfikacją, która zaszła w 1968, było dostarczanie dla PKP wagonów w dwóch wersjach: z burtami (Eamos) i z kłonicami (Rpps)^[2]. Zbudowano również prototypy z ogrzewaniem w podłodze (401Zc), jak i wagony do wlewków dla Huty Katowice (40Zh)^[2].

Maksymalna pojemność ładunkowa wynosiła 30 m³, a minimalny promień łuku 90 m^[2].

Odmiana	Producent	Lata budowy	ilość	źródło
401Z	Huta Ostrowiec	1961-1962	31	^[2]
401Z/1	Huta Ostrowiec	1961-1963	779	^[2]
401Zb	Fabryka Wagonów Świdnica	1966-1973	7356^[a]	^[2]
40Zh	Fabryka Wagonów Świdnica	?	114	^[2]

Powstała również niewielka partia na wózkach 25TNa^[2].

Uwagi

↑ liczba zawiera wagony wyprodukowane bez burt jako platformy

Przypisy

↑ Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 294. ISBN 978-83-933257-1-9.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 76. ISBN 978-83-933257-1-9.

[3] zba zawiera wagony wyprodukowane bez burt jako platformy

[KOL2-1] Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 294. ISBN 978-83-933257-1-9.

[KOL1-2] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Paweł Terczyński: Atlas wagonów towarowych. Poznań: Kolpress, 2011, s. 76. ISBN 978-83-933257-1-9.

[1]

[2]

[a]

Wagony węglarki	CIIa, 1W, S501W 2-Ommu, 2W 3W, 4W, 11W 9W, 9W/4, 201W 9W/2, 9W/6 10W 1W/L 2W/L 3W/L 17W 19W 401W, 401Wa 401Wb 401Wd 401Wj 401Wk 404W, F554W 408W 408Wa 408Wb 409W 412W, 412Wb R462W C462W B553W 412Wb/R, 412We 415W, 423W 421W, 424W 425Wa 426W 428W 428Wa 429W 430W 430Wa 436W 437W 437Wa 438W 441W 445W 452W E04A 401Z, 401Z/1 401Zb 401Zc 401Zk 401Zl 401Zp B551V R552V R556V 601W
Wagony samowyładowcze	40WS 41WS 41/2WS, 41/3WS 59WS, 59/2WS 201V 202V 203V 204V 204Vb, 204Vc 216S 16W 18W 20W 20Wa, 20Wb, 20Wc 24V, 24Ve 24Vf, 24Vg, 24Vh 402V 409V, 409Va 411V, 411Vb 416V 418Va, 418Vb, 418Vh 418Vc, 418Vg 419V 420V, 420Ve 421Va, 421Vb 426Va 426Vb 430V 432V 436V 438V 439V 440V 441V, 441Va 441Vb 442V 443V, 443Va 448V, 452V 449V C553V B554V, B555V 405S 405Sa 430S, 430Sa, 430Sb F551S F552S R553S F554S N555S 602V 904V
Wagony kryte	1K, 3K, 7K 14K 23K, 223K/1 23K/1, 223K/2 223K, 223K/3 206Ka 208Kb, 208Kd 208Kf 208Kg 208Kg/M 212K 211K 214K 215K 216K 217K 217Kb 221K R501K R501Ka X502K A503K N504K N505K N506K S507K 6S, 6S/1 208S 201S/1 401K, 401Ka 412K, 412Kb 413K 414K 601K R551K N552K
Wagony izotermiczne	1L 4L 201L 202L 202L/1 202Lc 202L/1A N501L 203L, 203La 204L N551L N552L N553L
Wagony platformy	CVII 2Z 3Z 4Z 24Z 201Z 203Z 204Z C502Z C503Z 210Z 212Z 224Sa, 224Sb N551Z 12Z 13Z 401Ze 426Z, 426Za 443Z 412Z 412Za 413Z 413Za 413Z 413Za 413Zb 421Zb 424Z, 424Za B552Z, C553Z 427Z 434Z 436Z 434S 447Z 624Z 627Za 11Z 622Za R554Z 602S
Wagony z otwieranym nadwoziem	1S, 2S 10S 10S/1, 10S/4 10S/2, 10S/3 205S 201K 222S 407S 602K, 602Ka 408W/T 424S 425S, 425Sa, 425Sd 426S 426Sa 426Sb 426Sc
Wagony cysterny	1R 2R 4R, 4R/1 5R, 5R/1 6R 8R 9R 10R 32R 32Rb 201R, 201Ra, 201Rb 202R, 202Rb 203R 203Rb 203Rc 204R 209R 210R 230R N260 20R 21R 24R, 24R/1 29R 401R, 401Ra 401Rb 402R 402Ra 405R 405Ra 405R/TM 406Ra 406Rb 406Rd 406Rg 408R 408Ra 408Rc 413Ra 416R, 416Ra 417Ra 418R, 418Rb 419R, 419Ra 421R 422Ra, 422Rb 423R 424R, 424R/2 424R/1, 424R/3 425R, 425Ra 426R 427R 430R, 430Ra 430Ral 431R, 431Rb 434R, 434R/P 435R, 435Ra 435Ral 437R 437Ra 437Rb 438R 438Ra 438Rb 439R 440R 440Ra 441R 441Ra 442R 443R 444R 445R 445Ra 445Rb 449R 450R 451R 452R, 452R/M 454R, 454Rb 455R 456R 460R 462R R480 R500 R600 S660 S760 Rt500 Rt500/K, Rt500/Km Jt620 Jt650 Fg460 Fg750 Fg1080 Ng480 Ng540 Ft530 Nt530 Ngt680 C340 C610
Wagony pojemnikowe i zbiornikowe	19R 13S, 13S/1 207S 40WP, 41WP 42WP, 42WP/1 43WP 411Z, 411Za 413S, 413Sa 435Z 401S, 401S/1 401Zf, 401Zg, 421S 206S 206Sa 206Se 206Sf 206Sg 206Sh 220S CWL20 CWL24 CWL26 CWL27 N501S 402S 408S, 408Sd 408Sf 415S 419S, 419Sc, 419Sb C555S
Wagony z obniżoną przestrzenią ładunkową	404Z, 404Za 405Za 418Za 423Za 16Z 601Z 601Za 602Z, 602Z/1 602Za, 602Zb 604Z 605Z 609Z, 609Za 619Za 603Z Norca 24 Norca 32

węglarko-platforma niskoburtowa
401Z na Warszawie Wschodniej
Producent	Huta Ostrowiec (1961-63) Fabryka Wagonów Świdnica
Lata budowy	1961—1963, 1966—1973
Wymiary
Długość całkowita	12240 mm
Wysokość całkowita	2242 mm
Wysokość ścian	950 mm
Masa własna	19500 kg
Podwozie
Typ wózka	1XT/1XTa
Rozstaw czopów skrętu	7000 mm
Nadwozie i załadunek
Długość ładunkowa	10828/10857 mm
Powierzchnia ładunkowa	31/31,5 m²
Pojemność ładunkowa	30 m³
Granica obciążenia	60 t
Ściany czołowe	zdejmowane
Konstrukcja
Hamulec	O-GP SAB + postojowy
Minimalny promień łuku	90 m
Prędkość maksymalna	100 km/h
Uwagi
^[1]