ADAC Formel Masters Sezon 2008
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
16 |
| Liderzy | |
| Kierowcy | |
| Następny sezon | |
Pierwszy sezon ADAC Formel Masters – rozpoczął się w 10 maja i zakończył się 26 października 2008 po szesnastu rundach.
Zespoły i kierowcy
| Zespół | Nr | Kierowca | Rundy |
|---|---|---|---|
| 2 | Wszystkie | ||
| 3 | Wszystkie | ||
| 4 | Wszystkie | ||
| 5 | Wszystkie | ||
| 6 | Wszystkie | ||
| 7 | Wszystkie | ||
| 8 | Wszystkie | ||
| 9 | 1–5, 8 | ||
| 11 | Wszystkie | ||
| 12 | Wszystkie | ||
| 14 | 1–2 | ||
| 15 | 1–2 | ||
| 31 | 8 | ||
| 16 | Wszystkie | ||
| 17 | 2–3, 8 | ||
| 18 | Wszystkie | ||
| 19 | Wszystkie | ||
| 20 | Wszystkie | ||
| 21 | Wszystkie | ||
| 22 | Wszystkie | ||
| 23 | Wszystkie | ||
| 24 | 5–8 | ||
| 25 | 1–7 | ||
| 28 | 8 | ||
| 26 | 1 | ||
| 27 | Wszystkie | ||
| 30 | 8 |
Kalendarz
Klasyfikacja kierowców
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | OSC |
OSC |
NÜR |
NÜR |
ASS |
ASS |
NÜR |
NÜR |
LAU |
LAU |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
HOC |
HOC |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 9 | 4 | 4 | 2 | 3 | 14 | 2 | 6 | 2 | 1 | 4 | 3 | 3 | 14 | 2 | 171 | |
| 2 | 12 | 6 | 6 | 6 | 4 | 1 | 3 | 3 | 12 | 3 | 4 | 6 | 1 | 2 | 11 | 13 | 141 | |
| 3 | 4 | 2 | 3 | NU | 1 | 5 | 6 | 11 | NU | 5 | 6 | 3 | 8 | 6 | 3 | 1 | 141 | |
| 4 | 2 | 1 | 14 | 1 | 2 | 1 | 1 | 14 | 125 | |||||||||
| 5 | 3 | 3 | 5 | 9 | 6 | NU | 1 | 15 | NU | 9 | 3 | 7 | 5 | 7 | 2 | NU | 108 | |
| 6 | 2 | 5 | NS | 3 | 3 | 13 | 18 | 5 | 4 | 10 | 11 | 2 | 4 | 5 | 13 | 5 | 107 | |
| 7 | 7 | 16 | 1 | 1 | 5 | 6 | 5 | 7 | 7 | 13 | NU | 11 | 10 | 9 | 6 | 3 | 98 | |
| 8 | 17 | 8 | 9 | 20 | 7 | 8 | 2 | NU | 3 | 4 | 2 | NU | 7 | 4 | 4 | NU | 91 | |
| 9 | 11 | 14 | 7 | 17 | 8 | 4 | 9 | 1 | 1 | 8 | 7 | 5 | 10 | 8 | 16 | 6 | 84 | |
| 10 | 6 | 4 | 8 | 18 | NU | 2 | 4 | NU | 5 | 6 | NU | 12 | 6 | 9 | NU | 4 | 76 | |
| 11 | 1 | 1 | NU | NU | 14 | 14 | 17 | NU | 8 | 11 | 5 | 10 | 12 | NU | 12 | NU | 55 | |
| 12 | 2 | 2 | DK | DK | NU | NU | 30 | |||||||||||
| 13 | 9 | 17 | NU | 7 | 9 | 11 | 15 | 9 | 9 | 16 | NU | 8 | 13 | 11 | 5 | 7 | 27 | |
| 14 | NU | 11 | 10 | 5 | 11 | 7 | 12 | 4 | NW | NW | NU | NU | 23 | |||||
| 15 | 10 | 10 | NU | 19 | 18 | 15 | 8 | 8 | 14 | 19 | 8 | 9 | 14 | NU | 18 | 8 | 19 | |
| 16 | 8 | 7 | NU | 12 | 16 | 10 | 10 | 12 | 10 | 17 | 10 | 16 | 11 | 15 | 9 | NW | 13 | |
| 17 | NU | 12 | 11 | 8 | 12 | 9 | 7 | 16 | 11 | 15 | 13 | 15 | NU | 12 | NU | NU | 9 | |
| 18 | 15 | 15 | NU | 13 | 15 | 12 | 19 | 6 | 15 | 14 | 12 | 18 | 15 | 14 | 17 | 10 | 7 | |
| 19 | NU | 19 | 12 | 11 | 10 | NU | 16 | 13 | NW | 7 | NU | 14 | 18 | NU | NU | 9 | 7 | |
| 20 | 7 | NW | 4 | |||||||||||||||
| 21 | 13 | 21 | NU | 10 | 17 | 16 | 11 | 14 | NU | 18 | NU | 17 | 17 | 16 | 8 | 11 | 4 | |
| 22 | NU | 13 | NU | 14 | 13 | NU | 13 | 10 | 13 | 12 | 9 | 13 | 16 | 13 | 3 | |||
| 23 | 10 | NW | 1 | |||||||||||||||
| 15 | 12 | 0 | ||||||||||||||||
| 16 | 22 | 14 | 16 | 0 | ||||||||||||||
| NW | 18 | 13 | 15 | 0 | ||||||||||||||
| 14 | 20 | 0 | ||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | OSC |
OSC |
NÜR |
NÜR |
ASS |
ASS |
NÜR |
NÜR |
LAU |
LAU |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
HOC |
HOC |
Pkt. |
Klasyfikacja zespołów
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | OSC |
OSC |
NÜR |
NÜR |
ASS |
ASS |
NÜR |
NÜR |
LAU |
LAU |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
HOC |
HOC |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 2 | 1 | 2 | 2 | 6 | 2 | 1 | 4 | 1 | 2 | 8 | 2 | 207 | |
| 2 | 3 | 2 | 3 | 10 | 1 | 4 | 5 | 9 | 9 | 4 | 4 | 3 | 6 | 5 | 3 | 1 | 160 | |
| 3 | 2 | 3 | 5 | 8 | 6 | 7 | 1 | 11 | 3 | 3 | 2 | 6 | 4 | 3 | 2 | NU | 152 | |
| 4 | 1 | 1 | NU | 3 | 4 | 10 | 13 | 4 | 4 | 8 | 3 | 2 | 3 | 4 | 9 | 5 | 147 | |
| 5 | NU | 9 | NU | 12 | 11 | NU | 11 | 7 | 2 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 1 | 11 | 120 | |
| 6 | 6 | 11 | 1 | 1 | 5 | 5 | 4 | 5 | 7 | 9 | NU | 9 | 7 | 8 | 5 | 3 | 117 | |
| 7 | 5 | 4 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | NU | 5 | 5 | NU | 10 | 5 | 7 | NU | 4 | 114 | |
| 8 | 9 | 10 | 6 | 11 | 7 | 3 | 8 | 1 | 1 | 7 | 5 | 5 | 8 | 6 | 11 | 6 | 105 | |
| 9 | 7 | 12 | 9 | 6 | 8 | 9 | 12 | 7 | 8 | 6 | NU | 7 | 9 | 9 | 4 | 7 | 53 | |
| 10 | NU | 7 | 7 | 5 | 9 | 6 | 10 | 3 | NW | NW | NU | NU | 38 | |||||
| 11 | 8 | 6 | NU | 14 | 13 | 11 | 7 | 6 | 11 | 12 | 6 | 8 | 10 | NU | 12 | 8 | 32 | |
| 12 | 11 | 8 | 8 | 7 | 10 | 8 | 6 | 12 | 10 | 10 | 8 | 11 | NU | 10 | NU | NU | 27 | |
| 13 | 10 | 14 | NU | 9 | 12 | 12 | 9 | 10 | NU | 11 | NU | 12 | 11 | 11 | 6 | 9 | 14 | |
| 14 | 12 | 13 | 10 | 13 | 7 | NW | 5 | |||||||||||
| 15 | 10 | 10 | 2 | |||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | OSC |
OSC |
NÜR |
NÜR |
ASS |
ASS |
NÜR |
NÜR |
LAU |
LAU |
SAC |
SAC |
OSC |
OSC |
HOC |
HOC |
Pkt. |
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona serii. adac-formel-masters.de. [dostęp 2007-11-27]. (niem.).