Annopol (zajezdnia tramwajowa)

Annopol
Ilustracja
Stan robót w zajezdni Annopol w grudniu 2023 (widok od strony północnej)
Typ

zajezdnia tramwajowa

Państwo

 Polska

Województwo

 mazowieckie

Miejscowość

Warszawa

Lokalizacja

Białołęka

Przewoźnik

Tramwaje Warszawskie

Data otwarcia

29 października 2024

Położenie na mapie województwa mazowieckiego
Mapa konturowa województwa mazowieckiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Annopol”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „Annopol”
52°18′11,5054″N 21°01′33,2683″E/52,303196 21,025908
Mapa konturowa Warszawy, u góry znajduje się punkt z opisem „Zajezdnia Annopol”
Położenie na mapie Warszawy

Zajezdnia Tramwajowa „Annopol”, właśc. Zakład Realizacji Przewozów „Annopol” − R-5 – zajezdnia tramwajowa znajdująca się w Warszawie, w dzielnicy Białołęka.

Jest to piąta zajezdnia tramwajowa w Warszawie[1]. Budowę rozpoczęto w 2022 i zakończono w 2024 roku[2].

Opis

Budowę zajezdni na Annopolu planowano od lat 60. XX wieku[3][4].

Zajezdnia powstała w rejonie ul. Annopol, Inowłodzkiej i Pawła Włodkowica, w dzielnicy Białołęka. Posiada drogę dojazdową wraz z torowiskiem tramwajowym od ul. Annopol wzdłuż ul. Inowłodzkiej (wjazd główny) oraz dodatkowy dojazd pożarowy z ul. Pawła Włodkowica[3].

W 2017 roku uzyskano decyzję środowiskową oraz podpisano umowę na dofinansowanie unijne[3]. W grudniu 2021 roku podpisano umowę z konsorcjum spółek ZUE S.A. i Yörük Yapı Inşaat A.Ş na realizacje inwestycji. Całkowity koszt budowy oszacowano na 688,7 mln zł[3].

W styczniu 2022 roku spółka Tramwaje Warszawskie przekazała teren pod budowę zajezdni[5]. Obiekt powstaje w rejonie ulic Annopol, Inowłodzkiej i Pawła Włodkowica w dzielnicy Białołęka[3]. Planowano zakończenie budowy zajezdni w lutym 2024 roku[3], jednak z powodu wybuchu na terenie budowy, prace się opóźniły[6]. Zajezdnia została oddana do użytku wraz z nową linią tramwajową do Wilanowa 29 października 2024 roku[2]. W listopadzie 2024 ogłoszono przetarg na wykonanie studium wykonalności dla drugiego dojazdu do zajezdni, łączącego ją z ulicą Modlińską[7].

Na terenie zajezdni powstały m.in.: hala postojowa, hala napraw, budynek administracyjny oraz myjnia. W wyposażonym w inteligentny system sterowania obiekcie ma być serwisowanych 150 niskopodłogowych tramwajów[8]. Obszar zajezdni wynosi 117 648 m²[3].

Przypisy

  1. ↑ Tramwaje Warszawskie podpisały umowę na budowę nowej zajezdni Annopol [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2024-03-03] (pol.).
  2. 1 2 Zajezdnia Annopol na Białołęce już działa. To pierwsza od lat 60. nowa zajezdnia w Warszawie. muratorplus.pl, 30 października 2024. [dostęp 2024-11-01].
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Opis inwestycji - Zajezdnia Annopol Warszawa [online], www.zajezdniaannopol.pl [dostęp 2024-03-03].
  4. ↑ Wreszcie się udało! [online], Tramwaje Warszawskie, 2 września 2020 [dostęp 2022-06-18].
  5. ↑ Warszawa: Teren pod zajezdnię Annopol przekazany wykonawcy [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2022-06-18] (pol.).
  6. ↑ Warszawa: W wakacje wielka przeprowadzka do zajezdni Annopol [online], www.transport-publiczny.pl [dostęp 2024-03-08] (pol.).
  7. ↑ Jarosław Osowski. Nowa zajezdnia tramwajowa tylko z jednym dojazdem. „Gazeta Stołeczna”, s. 2, 11 grudnia 2024.
  8. ↑ Nowa zajezdnia tramwajowa na Annopolu – zielona i inteligentna. [w:] Urząd m.st. Warszawy [on-line]. um.warszawa.pl, 14 listopada 2022. [dostęp 2023-01-05].
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.