B-37
 | |
| Klasa | |
|---|---|
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
18 lipca 1958 |
| Wodowanie |
5 listopada 1958 |
.svg.png){kind=small} Marynarka Wojenna ZSRR
| |
| Wejście do służby |
5 listopada 1959 |
| Wycofanie ze służby |
11 stycznia 1962 |
| Los okrętu |
zatonął w wyniku eksplozji |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Długość |
91,3 metra |
| Szerokość |
7,5 metra |
| Zanurzenie testowe |
280 metrów |
| Materiał kadłuba |
stal AK-27 |
| Napęd | |
| 3 silniki Diesla (6000 KM), 3 silniki elektryczne (8100 KM), 3 wały napędowe | |
| Prędkość • na powierzchni • w zanurzeniu |
|
| Zasięg |
37.000 km przy prędkości 8 węzłów (na powierzchni), |
| Uzbrojenie | |
| 22 torpedy | |
| Wyrzutnie torpedowe |
10 wyrzutni torpedowych 533 mm |
| Załoga |
70 |
B-37 – radziecki okręt podwodny dalekiego zasięgu z napędem dieslowo-elektrycznym, projektu 641 (NATO: Foxtrot). 11 stycznia 1962 roku w Polarnym na w przedziale torpedowym wybuchł pożar, zgłoszony o godz. 8:11. Kilka minut później, o godz. 8:18 doszło do eksplozji wszystkich 12 znajdujących się na nim torped. Okręt został całkowicie zniszczony. W wyniku wybuchu i zatrucia dymem z pożaru zginęła większość załogi – 59 osób. Ocaleli jedynie ci, którzy przebywali na górnym pokładzie, a ponadto dowódca okrętu, kapitan II stopnia, A.S. Begieba, i dowódca BCZ-5, kapitan III stopnia G.S Jakubenko, którzy nie znajdowali się wówczas na okręcie. Eksplozja ciężko uszkodziła także zakotwiczony przy nabrzeżu obok B-37 okręt podwodny S-350 projektu 633 (NATO: Romeo), w wyniku czego utonęło 11 członków jego załogi zamkniętych w przedziale zalanym wodą<[1][2]. Ponadto zginęło po jednej osobie z załóg sąsiednich okrętów B-38, B-53, B-57 i S-351 oraz 4 inne osoby, łącznie 78 osób (później jeszcze jedna osoba zmarła w szpitalu)[1]. Wg innego opisu eksplozja zabiła jeszcze kilkudziesięciu marynarzy znajdujących się na pobliskim placu apelowym, a łączna liczba ofiar śmiertelnych wyniosła 122[2].
Przyczyny pożaru nie zostały w pełni ustalone. Najprawdopodobniej został spowodowany pęknięciem zbiornika tlenu w przeterminowanej torpedzie, ale jako inne możliwości podaje się przypadkowy wystrzał podczas rozładowywania broni, użycie palnika do prac naprawczych lub zapłon silnika kabestanu[1].
Wydarzenia te były powodem zdymisjonowania adm. Andrieja Czabanienki ze stanowiska dowódcy Floty Północnej.
Przypisy
- 1 2 3 37, projekt 641, zawodskoj nomier 766 [Б-37, проект 641, заводской номер 766] [online], submarines.narod.ru [dostęp 2025-05-23] (ros.).
- 1 2 Kniga pamiati - B-37 [Книга памяти - Б-37] [online], submarine.sten.lv [dostęp 2025-05-23].