Buick Skyhawk
Buick Skyhawk – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod amerykańską marką Buick w latach 1975 – 1989.
Pierwsza generacja
 Buick Skyhawk I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
wrzesień 1975 |
| Okres produkcji |
1975 – 1980 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca |
Buick Skyhawk II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy liftback |
| Napęd | |
| Długość |
4520-4550 mm |
| Wysokość |
1260-1320 mm |
| Rozstaw osi |
2460 mm |
| Liczba miejsc |
4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
.svg.png){kind=small}
.jpg)
Buick Skyhawk I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1974 roku.
Buick zaprezentował Skyhawka pierwszej generacji jako następcę Buicka Opel. Podobnie, jak bliźniacze modele Chevroleta i Pontiaka, samochód zbudowano na platformie H-body[1]. Skyhawk I był samochodem tylnonapędowym dostępnym tylko jako sportowy, trzydrzwiowy liftback[2].
Silniki
Druga generacja
.jpg) Buick Skyhawk II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
listopad 1981 |
| Okres produkcji |
1981 – 1989 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Buick Skyhawk I |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów |
4 i 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4310-4590 mm |
| Szerokość |
1680 mm |
| Wysokość |
1360 mm |
| Rozstaw osi |
2570 mm |
| Masa własna |
1233 kg |
| Liczba miejsc |
4-5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
Cadillac Cimarron |
| Pokrewne |
Chevrolet Monza |
| Konkurencja | |
.jpg)
_Wagon_facelift_rear.jpg)
Buick Skyhawk II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.
W 1981 roku General Motors zaprezentowało rodzinę pięciu bliźniaczych kompaktowych modeli, które oparto na platformie J-body. Charakteryzował ją przedni napęd, a także bardzo szeroki wybór wersji nadwoziowych: 4-drzwiowy sedan, 2-drzwiowe coupé i 5-drzwiowe kombi. W przypadku Buicka, samochód przyjął postać drugiej generacji modelu Skyhawk i pozycjonowany był poniżej modeli Cadillac Cimarron i Oldsmobile Firenza. Samochód odróżniał się wyglądem przedniego i tylnego pasa, a także wyposażeniem[3].
Lifting
Podobnie jak większość bliźniaczych modeli General Motors, Buick Skyhawk II w 1988 roku przeszedł gruntowną modernizację. Pojawił się nowy wygląd zarówno przedniej, jak i tylnej części nadwozia. Charakterystycznym elementem stały się składane reflektory, które zyskały aerodynamiczny kształt. Pomimo modernizacji, produkcję modelu zakończono rok później, w 1989 roku[4].
Silniki
- L4 1.8l L46
- L4 1.8l LH8
- L4 1.8l LA5
- L4 2.0l LQ5
- L4 2.0l LT2
- L4 2.0l LT3
Przypisy
- ↑ Vintage Review: 1975 Buick Skyhawk – ‘It Isn’t A Finished Car’. [dostęp 2020-03-02]. (ang.).
- ↑ 1975 Buick Skyhawk (man. 4) specs. [dostęp 2020-03-02]. (ang.).
- ↑ Survivor Skyhawk: 1982 Buick Skyhawk with 14,000 Miles. [dostęp 2020-03-02]. (ang.).
- ↑ Beater of the Day: 1989 Buick Skyhawk. [dostęp 2020-03-02]. (ang.).
Bibliografia
- Flammang, James M. & Kowlake, Ron, Standard Catalog of American Cars: 1976-199, 3rd Edition (Iola, WI: Krause Publications, 1999)
- Gunnell, John, Standard Catalog of American Cars: 1946-1975, Revised 4th Edition (Iola, WI: Krause Publications, 2002)