De Havilland Hornet Moth
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja |
dwupłatowiec o konstrukcji mieszanej |
| Załoga |
2 osoby |
| Historia | |
| Data oblotu |
9 maja 1934 |
| Lata produkcji |
1935–1938 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
czterocylindrowy silnik gwiazdowy de Havilland Gipsy Major |
| Moc |
130 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
9,8 m |
| Długość |
7,6 m |
| Wysokość |
2 m |
| Powierzchnia nośna |
20 m² |
| Masa | |
| Własna |
563 kg |
| Startowa |
885 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
200 km/h |
| Prędkość przelotowa |
169 km/h |
| Pułap |
4500 m |
| Zasięg |
1000 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania, Australia, Austria, Belgia, Kanada, Francja, Indie, Południowa Afryka, Hiszpania, Szwajcaria | |
.svg.png){kind=small}
de Havilland DH.87 Hornet Moth – dwupłatowy samolot łącznikowy i szkoleniowy o zamkniętej kabinie produkowany przez wytwórnię De Havilland Aircraft Company w latach 1935–1938.
Historia
Pierwszy prototyp DH.87 wzbił się w powietrze 9 maja 1934 roku. Charakteryzował się drewnianym kadłubem oraz skrzydłami pokrytymi tkaniną. Taka konstrukcja sprawiała problemy podczas lądowania, podczas których uszkodzono wiele maszyn. Postanowiono wymienić w nowym typie samolotu DH.87A. To również nie dało zadowalających efektów więc ponownie wymieniono skrzydła. Model ten otrzymał nazwę DH.87B.
Modele
- DH.87A – 60 sztuk
- DH.87B – 100 sztuk
- DH.87B – jako wodnosamolot – 4 sztuki
Ogółem zbudowano 165 maszyn (164 + prototyp).
Dzisiaj można jeszcze zobaczyć jeden zachowany egzemplarz DH.87B w De Havilland Aircraft Heritage Center w Londynie. Drugi samolot znajduje się w Danii. Duński egzemplarz jest zdatny do lotu.
Literatura
- Jackson AJ, De Havilland Aircraft, London 1987.
Linki zewnętrzne
- DH.87B w duńskim muzeum. flymuseum.dk. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-10-02)].