Ełektron T5L64
 Ełektron T5L64 na lwowskiej linii 9A | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Producent |
PAT "Koncern Ełektron"[1] |
| Premiera | |
| Lata produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
5[1] |
| Długość |
30.200 mm[1] |
| Wysokość |
3.400 mm[1] |
| Rozstaw osi w wózkach |
1900 mm[1] |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
58[1] |
| Liczba miejsc ogółem |
250[1] |
| Niskopodłogowość |
100%[1] |
Ełektron T5L64 – tramwaj wytwarzany od 2013 roku w 80% w ukraińskich zakładach, a w 20% przy pomocy partnerów zagranicznych.
Pierwszy egzemplarz został zbudowany na zlecenie miasta Lwowa[2]. Oferty w przetargu otwarto 5 lipca 2012 roku[3], a umowę w tej sprawie podpisano 24 lipca. Tramwaj został zbudowany jako pięcioczłonowy, w 100% niskopodłogowy. Pojazd wyposażono w system odzyskiwania energii w trakcie hamowania oraz klimatyzację przedziału pasażerskiego. Tramwaj może być wytwarzany w wersji dla torowisk o rozstawie szyn równym 1000, 1435 i 1524 mm. Pierwszy egzemplarz został wyprodukowany w wersji dla torowiska 1000 mm[2]. Tramwaj trafił do eksploatacji 1 lipca 2013 roku[4], zainteresowanie zakupem wstępnie wyraziły władze Eupatorii[5] i Królewca[6].
Eksploatacja
| Kraj | Miasto | Rozstaw torów | Liczba dostarczonych |
Lata dostaw | Numeracja przewoźnika |
|---|---|---|---|---|---|
 Ukraina |
Lwów | 1000 mm | 8 | 2013, 2021-2023 | 1179 1218-1224 |
Przypisy
- 1 2 3 4 5 6 7 8 T5L64. ПАТ "Концерн Електрон". [dostęp 2013-08-27]. (ukr.).
- 1 2 «Нарешті ми отримали перший український трамвай»,— О.Вілкул. 2013-06-27. [dostęp 2013-08-27]. (ukr.).
- ↑ Львів закупить трамвай з низьким рівнем підлоги. 2012-07-06. [dostęp 2013-08-27]. (ukr.).
- ↑ У Львові презентували перший український низькопідлоговий трамвай. 2013-06-27. [dostęp 2013-08-27]. (ukr.).
- ↑ Во Львове выпустят первый в Украине узкоколейный трамвай. 2013-05-23. [dostęp 2013-08-27]. (ukr.).
- ↑ Власти Калининграда купят украинские трамваи вместо польских. 2013-08-05. [dostęp 2013-08-27].