European Touring Car Championship 2003
| Inauguracja | |
|---|---|
| Zakończenie | |
| Liczba wyścigów |
20 |
| Mistrzowie | |
| Kierowcy | |
| Poprzedni sezon • Następny sezon | |
European Touring Car Championship 2003 – czwarta edycja europejskiej serii samochodów turystycznych, drugi pod nazwą European Touring Car Championship. Po raz drugi wyróżniano kierowców fabrycznych i niezależnych.
Sezon składał się z 10 podwójnych rund, podczas których po raz pierwszy odbywały się dwa wspólne wyścigi. Mistrzem Europy okazał się Gabriele Tarquini z zespołu GTA Racing Team Nordauto.
Lista startowa
| Ikona | Klasa |
|---|---|
| M | Niezależny |
| G | Niedopuszczony do zdobywania punktów |
Kalendarz wyścigów
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Kierowcy
| Poz. | Kierowca | VAL |
VAL |
MAG |
MAG |
PER |
PER |
BRN |
BRN |
DON |
DON |
SPA |
SPA |
AND |
AND |
OSC |
OSC |
EST |
EST |
MON |
MON |
Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4 | 4 | NU | 3 | 1 | 6 | 4 | 1 | 17 | 1 | 14 | NU | NW | 2 | 5 | 1 | 1 | 4 | 3 | 107 | |
| 2 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | NU | DK | 16† | 4 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 1 | 4 | 4 | 5 | 11† | 1 | 106 | |
| 3 | 6 | 3 | 3 | NU | 4 | 4 | 4 | 1 | 15 | 5 | 6 | 1 | 8 | 2 | 3 | 1 | 7 | 4 | 2 | 6 | 100 | |
| 4 | 7 | 6 | 2 | 2 | 7 | 5 | 13 | 5 | 2 | 4 | 4 | 2 | 6 | 1 | 17† | 8 | 2 | 2 | 10† | 4 | 92 | |
| 5 | 5 | 1 | 11 | NU | 2 | NU | 1 | 3 | 3 | 16 | 2 | 3 | 3 | NU | 9 | NU | 13 | 7 | NU | NW | 66 | |
| 6 | 9 | 11 | 5 | 5 | 1 | 2 | 8 | 6 | 6 | 11 | 8 | 5 | 1 | NU | 5 | 6 | 3 | 3 | DK | 12† | 66 | |
| 7 | 19† | NW | 6 | 3 | 13 | 9 | 5 | NU | 8 | 2 | 7 | 6 | 5 | 7 | 11 | 7 | 5 | 6 | 5 | NU | 47 | |
| 8 | 3 | 7 | 14 | 8 | 9 | 7 | 2 | 7 | NU | NW | 17† | 12 | 2 | 5 | 4 | 2 | 19† | NW | NU | NW | 46 | |
| 9 | 2 | 5 | NU | 7 | 10 | 10 | 3 | 2 | 11 | 18† | 5 | 16† | 10 | 6 | 8 | NU | 10 | 12 | 6 | 5 | 43 | |
| 10 | 8 | 8 | 7 | 4 | 11 | 8 | NU | 10 | 12 | 8 | 11 | 10 | 7 | 12 | 11 | NU | 3 | 2 | 27 | |||
| 11 | 18† | 10 | NU | NU | 14 | NU | NU | 9 | 5 | 3 | 11 | NU | 7 | 3 | 12 | 13 | NU | NW | 18 | |||
| 12 | 8 | 8 | 1 | NU | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | NU | 13 | 8 | NU | 12 | 6 | 12 | 11 | 7 | 8 | 9 | 7 | 9 | NU | NU | NW | 6 | 16 | NS | NU | 12 | |
| 14 | 10 | 12 | NU | NU | 8 | 3 | 7 | NU | 16† | 15 | 14 | 10 | 13 | 8 | 15 | 10 | 9 | 11 | NU | 11 | 10 | |
| 15 | 12 | NU | 12 | 10 | NU | 11† | 10 | 10 | 13 | 9 | NU | 13 | 15 | 12 | 6 | 3 | 15 | 13 | NU | NU | 9 | |
| 16 | 11 | 9 | 10 | 9 | 5 | NU | 11 | 13 | NU | NW | 10 | 9 | 18 | 11 | 14 | 9 | 16 | 10 | NU | 9 | 4 | |
| 17 | 13 | 16† | 9 | 6 | NU | 12† | 9 | 8 | 10 | 12 | 13 | 11 | 21 | 13 | 10 | 14 | 14 | 14 | NS | 10 | 4 | |
| 18 | NU | NW | 15 | NU | NU | NU | 15 | 15 | 12 | 6 | 18† | 15 | 12 | 14 | 16 | 15† | 20 | NU | NU | NW | 3 | |
| 19 | 9 | 7 | 16 | NU | 2 | |||||||||||||||||
| 20 | 14 | 9 | 13 | 11 | 12 | 9 | 8 | NU | 1 | |||||||||||||
| 21 | 17 | 15 | 13 | NU | 15† | NW | NU | NW | NU | 13 | 15 | NU | 20 | NU | 18† | NW | 18† | 15 | 9 | NU | 0 | |
| 22 | 14 | 14 | NS | NU | NU | NW | 14 | 12 | 14 | 14 | NU | NW | 0 | |||||||||
| 23 | NU | 14 | 0 | |||||||||||||||||||
| 24 | 17 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||
| 25 | 15 | NU | 0 | |||||||||||||||||||
| 26 | 16 | NU | 0 | |||||||||||||||||||
| 27 | 16 | 16† | 0 | |||||||||||||||||||
| 18 | 19 | 17† | 0 | |||||||||||||||||||
| 19 | 17† | NW | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||
| 20 | 19† | NW | 0 | |||||||||||||||||||
| NW | NW | NU | NW | 0 | ||||||||||||||||||
| NU | NW | 0 | ||||||||||||||||||||
| NW | NW | 0 | ||||||||||||||||||||
| kierowcy niedopuszczeni do zdobywania punktów | ||||||||||||||||||||||
| 7 | 8 | 0 | ||||||||||||||||||||
| NU | 7 | 0 | ||||||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | VAL |
VAL |
MAG |
MAG |
PER |
PER |
BRN |
BRN |
DON |
DON |
SPA |
SPA |
AND |
AND |
OSC |
OSC |
EST |
EST |
MON |
MON |
Pkt. |