FedEx Express
 | ||||
| ||||
| Historia | ||||
| Data założenia |
1971 | |||
|---|---|---|---|---|
| Lokalizacja | ||||
| Państwo | ||||
| Baza | ||||
| Węzeł | ||||
| Węzeł rezerwowy |
Stany Zjednoczone | |||
| Główne porty lotnicze |
Europa / Bliski Wschód / Afryka | |||
| Kooperacja | ||||
| Powiązania | ||||
| Flota | ||||
| Liczba samolotów |
471 | |||
| Przedsiębiorstwo | ||||
| Siedziba | ||||
| Udziałowcy | ||||
| Strona internetowa | ||||
FedEx Express – linie lotnicze cargo z siedzibą w Memphis w stanie Tennessee, Stany Zjednoczone[1]. Jest to największa na świecie linia lotnicza pod względem przewiezionych ładunków. FedEx Express jest zależna od FedEx Corporation przedsiębiorstwa zajmujące się przewozem przesyłek i logistyką[2]. W Stanach Zjednoczonych FedEx Express ma główny węzeł lotniczy w porcie lotniczym Memphis[3]. Porty tranzytowe krajowe znajdują się w porcie lotniczym Anchorage, porcie lotniczym Fort Worth, porcie lotniczym Indianapolis. Porty tranzytowe regionalne znajdują się w porcie lotniczym Oakland, porcie lotniczym Newark oraz porcie lotniczym Miami. Porty tranzytowe Międzynarodowe regionalne znajdują się w porcie lotniczym Charles de Gaulle, porcie lotniczym Kanton, porcie lotniczym Toronto-Lester oraz porcie lotniczym Kolonia/Bonn[4].
Historia
Przedsiębiorstwo zostało założone jako Federal Express w 1971 przez Fredericka W. Smitha w Little Rock w Arkansas, jednak w 1973 za sprawą konfliktu z władzami lotniska w Little Rock siedziba została przeniesiona do Memphis w Tennessee. Nazwa przedsiębiorstwa została wybrana w celu łatwiejszego uzyskiwania kontraktów zlecanych przez rząd USA. Przedsiębiorstwo oficjalnie zaczęło swoją działalność 17 kwietnia 1973 r. Początkowo posiadało 14 samolotów odrzutowych Dassault Falcon 20 i realizowało połączenia między 25 miastami w USA. FedEx był pierwszym przedsiębiorstwem transportowym używającym odrzutowców.
Flota
_N927FD_(DSC08904).jpg)
Według stanu na marzec 2025 flota FedEx Express składała się z 471 samolotów o średnim wieku 17,7 lat[5]:
| Samolot | Uwagi | ||
|---|---|---|---|
| Model | Aktywne | Zamówione | |
| ATR 42 | 15 | - | Obsługiwany jako FedEx Feeder |
| ATR 72 | 42 | 3 | Obsługiwany jako FedEx Feeder |
| Airbus A300-600 | 65 | - | |
| Boeing 737-400 | 1 | - | |
| Boeing 737-800 | 8 | - | |
| Boeing 757-200 | 87 | - | |
| Boeing 767-300 | 143 | 9 | |
| Boeing 777F | 58 | 1 | |
| Cessna Caravan 208B | 27 | 3 | Obsługiwany jako FedEx Feeder |
| McDonnell Douglas MD-11 | 25 | - | |
| Łącznie | 471 | 16 | |
Przypisy
- ↑ Latest Global News. news.van.fedex.com. [dostęp 2017-11-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-07-19)]. (ang.).
- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International: str. 81. (ang.)
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2008-07-08]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-07-08)]. (ang.).
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2002-11-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (2002-11-16)]. (ang.).
- ↑ FedEx Express Fleet Details and History [online], www.planespotters.net [dostęp 2025-03-24].
| Pasażerskie | |
|---|---|
| Regionalne pasażerskie | |
| Cargo | |
| Czarterowe | |
| Rządowe |
