Formuła 2 – runda 3 2023

Formuła 2 – runda 3 2023
Tor Albert Park Circuit
Australia Albert Park Circuit
Data

31 marca – 2 kwietnia 2023

Trasa
Liczba okrążeń

22

Długość okrążenia

5,278 km

Dystans

116,116 km

Zgłoszenia
Zgłoszenia

22 kierowców

Zakwalifikowało się

22 kierowców

Ukończyło wyścig

18 kierowców

Najlepsze wyniki
Zwycięzca

Dennis Hauger
(40:03,429, MP Motorsport)

Najszybsze
okrążenie

Dennis Hauger
(1:31,267, MP Motorsport)

Trasa drugiego wyścigu
Liczba okrążeń

33

Długość okrążenia

5,278 km

Dystans

174,174 km

Zgłoszenia do drugiego wyścigu
Zgłoszenia

22 kierowców

Ukończyło wyścig

19 kierowców

Najlepsze wyniki drugiego wyścigu
Pole position

Ayumu Iwasa
(1:45,118, DAMS)

Zwycięzca

Ayumu Iwasa
(1:00:30,247, DAMS)

Najszybsze
okrążenie

Frederik Vesti
(1:30,712, PREMA Racing)

runda 2 w sezonie 2023 runda 4
2022 Formuła 2 – runda 3

Runda Formuły 2 na torze Albert Park Circuit – trzecia runda mistrzostw Formuły 2 w sezonie 2023.

Lista startowa

Nr Kierowca Zespół
1 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport
2 Indie Jehan Daruvala
3 Brazylia Enzo Fittipaldi Rodin Carlin
4 Barbados Zane Maloney
5 Francja Théo Pourchaire ART Grand Prix
6 Francja Victor Martins
7 Dania Frederik Vesti PREMA Racing
8 Wielka Brytania Oliver Bearman
9 Stany Zjednoczone Jak Crawford Hitech Pulse-Eight
10 Francja Isack Hadjar
11 Japonia Ayumu Iwasa DAMS
12 Monako Arthur Leclerc
14 Australia Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing
15 Belgia Amaury Cordeel
16 Izrael Roy Nissany PHM Racing by Charouz
17 Stany Zjednoczone Brad Benavides
20 Czechy Roman Staněk Trident
21 Francja Clément Novalak
22 Holandia Richard Verschoor Van Amersfoort Racing
23 Stany Zjednoczone Juan Manuel Correa
24 Indie Kush Maini Campos Racing
25 Szwajcaria Ralph Boschung
Źródło: FIA[1]

Wyniki

Kwalifikacje

P Nr Kierowca Zespół Czas Poz. S Poz. G
1 11 Japonia Ayumu Iwasa DAMS 1:45,118 9 1
2 5 Francja Théo Pourchaire ART Grand Prix 1:45,732 8 2
3 6 Francja Victor Martins ART Grand Prix 1:45,736 7 3
4 10 Francja Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 1:46,037 10[a] 4
5 3 Barbados Zane Maloney Rodin Carlin 1:46,045 6 5
6 8 Wielka Brytania Oliver Bearman PREMA Racing 1:46,058 5 6
7 12 Monako Arthur Leclerc DAMS 1:46,309 4 7
8 24 Indie Kush Maini Campos Racing 1:46,530 3 8
9 9 Stany Zjednoczone Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 1:46,687 2 9
10 1 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport 1:46,737 1 10
11 25 Szwajcaria Ralph Boschung Campos Racing 1:46,859 11 11
12 2 Indie Jehan Daruvala MP Motorsport 1:46,896 12 12
13 7 Dania Frederik Vesti PREMA Racing 1:46,899 13 13
14 16 Izrael Roy Nissany PHM Racing by Charouz 1:47,194 14 14
15 14 Australia Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 1:47,266 15 15
16 4 Brazylia Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 1:47,267 16 16
17 20 Czechy Roman Staněk Trident 1:47,470 17 17
18 22 Holandia Richard Verschoor Van Amersfoort Racing 1:47,533 18 18
19 21 Francja Clément Novalak Trident 1:47,578 19 19
20 23 Stany Zjednoczone Juan Manuel Correa Van Amersfoort Racing 1:47,989 20 20
21 15 Belgia Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 1:48,198 21 21
22 17 Stany Zjednoczone Brad Benavides PHM Racing by Charouz 1:50,122 22 22
107% czasu: 1:52,476
Źródło: FIA[3][4][5]
Uwagi
  1. ↑ Isack Hadjar otrzymał karę cofnięcia o 3 pozycje za zablokowanie Romana Stanka w kwalifikacjach[2].

Sprint

P Nr Kierowca Zespół Okr. Czas Start +/− Punkty
1 1 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport 22 40:03,429 1 Bez zmian 10+1[a]
2 9 Stany Zjednoczone Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 22 +1,120 2 Bez zmian 8
3 24 Indie Kush Maini Campos Racing 22 +1,716 3 Bez zmian 6
4 12 Monako Arthur Leclerc DAMS 22 +2,064 4 Bez zmian 5
5 3 Barbados Zane Maloney Rodin Carlin 22 +2,447 6 Awans 1 4
6 10 Francja Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 22 +2,842 10 Awans 4 3
7 8 Wielka Brytania Oliver Bearman PREMA Racing 22 +4,858 5 Spadek 2 2
8 7 Dania Frederik Vesti PREMA Racing 22 +5,299 13 Awans 5 1
9 16 Izrael Roy Nissany PHM Racing by Charouz 22 +5,591 14 Awans 5
10 22 Holandia Richard Verschoor Van Amersfoort Racing 22 +5,759 18 Awans 8
11 21 Francja Clément Novalak Trident 22 +6,417 19 Awans 8
12 15 Belgia Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 22 +11,851 21 Awans 9
13 11 Japonia Ayumu Iwasa DAMS 22 +12,395 9 Spadek 4
14 23 Stany Zjednoczone Juan Manuel Correa Van Amersfoort Racing 22 +16,816[b] 20 Awans 6
15 6 Francja Victor Martins ART Grand Prix 22 +36,640 7 Spadek 8
16 20 Czechy Roman Staněk Trident 22 +37,222 17 Awans 1
17 2 Indie Jehan Daruvala MP Motorsport 22 +41,076 12 Spadek 5
18[c] 5 Francja Théo Pourchaire ART Grand Prix 20 NU 8 Spadek 10
NS 17 Stany Zjednoczone Brad Benavides PHM Racing by Charouz 16 NU 22
NS 14 Australia Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 13 NU 15
NS 25 Szwajcaria Ralph Boschung Campos Racing 0 NW[d]
NS 4 Brazylia Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 0 NW[d]
Źródło: FIA[7]
Uwagi
  1. ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany temu z pierwszych dziesięciu kierowców, który ustanowił najszybsze okrążenie.
  2. ↑ Juan Manuel Correa ukończył wyścig na dwunastym miejscu, ale otrzymał karę 10 sekund za spowodowanie kolizji z Jackiem Doohanem[6].
  3. ↑ Théo Pourchaire został sklasyfikowany, ponieważ przejechał więcej niż 90% dystansu wyścigu.
  4. 1 2 Ralph Boschung i Enzo Fittipaldi nie wystartowali w wyścigu, ponieważ rozbili swoje samochody na dojeździe do pól startowych. Ich pola startowe zostały nieobsadzone.

Najszybsze okrążenie w sprincie

Nr Kierowca Zespół Czas Okr.
1 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport 1:31,267 13
Źródło: FIA[7]

Prowadzenie w sprincie

Nr Kierowca Zespół Okrążenia Suma
1 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport 1–22 22
Źródło: FIA[8]

Wyścig główny

P Nr Kierowca Zespół Okr. Czas Start +/− Punkty
1 11 Japonia Ayumu Iwasa DAMS 33 1:00:30,247 1 Bez zmian 25
2 5 Francja Théo Pourchaire ART Grand Prix 33 +0,882 2 Bez zmian 18
3 12 Monako Arthur Leclerc DAMS 33 +1,484 7 Awans 4 15
4 7 Dania Frederik Vesti PREMA Racing 33 +1,815 13 Awans 9 12+1[a]
5 3 Barbados Zane Maloney Rodin Carlin 33 +5,290 5 Bez zmian 10
6 2 Indie Jehan Daruvala MP Motorsport 33 +6,779 12 Awans 6 8
7 22 Holandia Richard Verschoor Van Amersfoort Racing 33 +7,107 18 Awans 11 6
8 14 Australia Jack Doohan Invicta Virtuosi Racing 33 +7,764 15 Awans 7 4
9 24 Indie Kush Maini Campos Racing 33 +8,294 8 Spadek 1 2
10 23 Stany Zjednoczone Juan Manuel Correa Van Amersfoort Racing 33 +11,126 20 Awans 10 1
11 21 Francja Clément Novalak Trident 33 +11,593 19 Awans 8
12 17 Stany Zjednoczone Brad Benavides PHM Racing by Charouz 33 +13,902 22 Awans 10
13 15 Belgia Amaury Cordeel Invicta Virtuosi Racing 33 +14,276 21 Awans 8
14 20 Czechy Roman Staněk Trident 33 +15,892[b] 17 Awans 3
15 10 Francja Isack Hadjar Hitech Pulse-Eight 33 +17,437[c] 4 Spadek 11
16 25 Szwajcaria Ralph Boschung Campos Racing 33 +24,039[d] 11 Spadek 5
17 8 Wielka Brytania Oliver Bearman PREMA Racing 33 +26,734[e] 6 Spadek 11
18 6 Francja Victor Martins ART Grand Prix 33 +27,299[f] 3 Spadek 15
19[g] 1 Norwegia Dennis Hauger MP Motorsport 30 NU 10
NS 4 Brazylia Enzo Fittipaldi Rodin Carlin 26 NU 16
NS 16 Izrael Roy Nissany PHM Racing by Charouz 25 NU 14
NS 9 Stany Zjednoczone Jak Crawford Hitech Pulse-Eight 6 NU 9
Źródło: FIA[15]
Uwagi
  1. ↑ Dodatkowy 1 punkt jest przyznawany temu z pierwszych dziesięciu kierowców, który ustanowił najszybsze okrążenie.
  2. ↑ Roman Staněk ukończył wyścig na jedenastym miejscu, ale otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za wyprzedzanie w warunkach, gdy na torze przebywał samochód bezpieczeństwa[9].
  3. ↑ Isack Hadjar ukończył wyścig na ósmym miejscu, ale otrzymał karę 10 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za niebezpieczny powrót na tor[10].
  4. ↑ Ralph Boschung otrzymał karę 5 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za niebezpieczne wypuszczenie z pit stopu. Mimo kary, po zsumowaniu kar innych zawodników, Boschung awansował z osiemnastego miejsca[11].
  5. ↑ Oliver Bearman ukończyła wyścig na trzynastym miejscu, ale otrzymał dwie kary: 5 sekund i 10 sekund doliczonych do uzyskanego czasu. Pierwsza za wypchnięcie Zana Maloney’ego z toru, druga za nieprawidłowe odbycie pięciosekundowej kary[12][13].
  6. ↑ Victor Martins ukończyła wyścig na siedemnastym miejscu, ale otrzymał karę 10 sekund doliczonych do uzyskanego czasu za spowodowanie kolizji z Dennisem Haugerem[14].
  7. ↑ Dennis Hauger został sklasyfikowany, ponieważ przejechał więcej niż 90% dystansu wyścigu.

Najszybsze okrążenie w wyścigu głównym

Nr Kierowca Zespół Czas Okr.
7 Dania Frederik Vesti PREMA Racing 1:30,712 32
Źródło: FIA[15]

Prowadzenie w wyścigu głównym

Nr Kierowca Zespół Okrążenia Suma
11 Japonia Ayumu Iwasa DAMS 1–7, 26–33 15
7 Dania Frederik Vesti PREMA Racing 8–25 18
Źródło: FIA[16]

Klasyfikacja po rundzie

Kierowcy

P +/− Kierowca Zgł. Punkty P1 P2 P3 PP NO NS NW NW
1 Awans 2 Japonia Ayumu Iwasa 6 58 2 – – 1 – – – –
2 Bez zmian Francja Théo Pourchaire 6 50 1 1 – 1 – 1 2 –
3 Awans 1 Dania Frederik Vesti 6 42 1 – – – 1 1 1 –
4 Spadek 3 Szwajcaria Ralph Boschung 6 33 1 1 – – – 1 – 1
5 Awans 7 Monako Arthur Leclerc 6 33 – – 1 – 1 – – –
6 Spadek 1 Indie Jehan Daruvala 6 32 – – 2 – – – – –
7 Bez zmian Norwegia Dennis Hauger 6 30 1 1 – – 1 1 2 –
8 Awans 3 Barbados Zane Maloney 6 29 – – 1 – – 1 1 –
9 Bez zmian Indie Kush Maini 6 26 – – 1 – – – – –
10 Spadek 2 Holandia Richard Verschoor 6 25 – – – – 1 – 1 –
11 Spadek 5 Australia Jack Doohan 6 24 – 1 – – – 1 1 –
12 Spadek 2 Francja Victor Martins 6 17 – 1 1 1 1 2 2 –
13 Awans 1 Francja Isack Hadjar 6 11 – – – – – – – –
14 Spadek 1 Brazylia Enzo Fittipaldi 6 9 – – – – – 2 1 1
15 Awans 2 Stany Zjednoczone Jak Crawford 6 8 – 1 – – – 1 1 –
16 Bez zmian Wielka Brytania Oliver Bearman 6 3 – – – – 1 1 1 –
17 Spadek 2 Stany Zjednoczone Juan Manuel Correa 6 2 – – – – – – – –
18 Bez zmian Izrael Roy Nissany 6 0 – – – – – 1 1 –
19 Awans 1 Francja Clément Novalak 6 0 – – – – – – – –
20 Awans 1 Belgia Amaury Cordeel 6 0 – – – – – – – –
21 Awans 1 Stany Zjednoczone Brad Benavides 6 0 – – – – – 2 2 –
22 Spadek 3 Czechy Roman Staněk 6 0 – – – – – 1 1 –
Źródło: FIA[17]

Zespoły

P +/− Zespół Zgł. Punkty P1 P2 P3 PP NO NS NU NW
1 Awans 2 Francja DAMS 12 91 2 – 1 1 1 – – –
2 Bez zmian Francja ART Grand Prix 12 67 1 2 1 2 1 3 4 –
3 Awans 1 Holandia MP Motorsport 12 62 1 1 2 – 1 1 2 –
4 Spadek 3 Hiszpania Campos Racing 12 59 1 1 1 – – 1 – 1
5 Bez zmian Włochy PREMA Racing 12 45 1 – – – 2 2 2 –
6 Bez zmian Wielka Brytania Rodin Carlin 12 38 – – 1 – – 3 2 1
7 Awans 1 Holandia Van Amersfoort Racing 12 27 – – – – 1 – 1 –
8 Spadek 1 Wielka Brytania Invicta Virtuosi Racing 12 24 – 1 – – – 1 1 –
9 Bez zmian Wielka Brytania Hitech Pulse-Eight 12 19 – 1 – – – 1 1 –
10 Bez zmian Niemcy PHM Racing by Charouz 12 0 – – – – – 3 3 –
11 Bez zmian Włochy Trident 12 0 – – – – – 1 1 –
Źródło: FIA[18]

Przypisy

  1. ↑ 2023 Melbourne Event – F2 Entry List [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 30 marca 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  2. ↑ 2023 Melbourne Event – Offence – Car 10 – Car 10 impeded Car 20 at Turn 11 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 31 marca 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  3. ↑ 2023 Melbourne Event – F2 Qualifying – Final Result [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 31 marca 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  4. ↑ 2023 Melbourne Event – F2 Race 1 – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 1 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  5. ↑ 2023 Melbourne Event – F2 Race 2 – Final Starting Grid [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  6. ↑ 2023 Melbourne Event – Offence – Car 23 – causing a collision [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 1 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  7. 1 2 2023 Melbourne Event – F2 Race 1 – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 1 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  8. ↑ 2023 Melbourne Event – F2 Sprint Race History Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 1 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  9. ↑ 2023 Melbourne Event – Offence – Car 20 overtaking Car 24 at SCL2 during Safety Car Period [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-19] (ang.).
  10. ↑ 2023 Melbourne Event – Offence – Car 10 rejoined the track unsafely at Turn 13 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-19] (ang.).
  11. ↑ 2023 Melbourne Event – Offence – Car 25 – unsafe release from the mandatory pit stop [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-19] (ang.).
  12. ↑ 2023 Melbourne Event – Offence – Car 8 – forced Car 3 off track [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-19] (ang.).
  13. ↑ 2023 Melbourne Event – Offence – Car 8 – failure to serve 5 second time penalty correctly [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-19] (ang.).
  14. ↑ 2023 Melbourne Event – Offence – Car 6 – Causing a collision with Car 1 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-19] (ang.).
  15. 1 2 2023 Melbourne Event – F2 Race 2 – Final Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  16. ↑ 2023 Melbourne Event – F2 Feature Race History Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-18] (ang.).
  17. ↑ 2023 Melbourne Event – Drivers Championship [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-21] (ang.).
  18. ↑ 2023 Melbourne Event – Team Championship [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 2 kwietnia 2023 [dostęp 2023-04-22] (ang.).
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.