GMC CCKW
 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu |
samochód ciężarowo-terenowy |
| Trakcja |
kołowa 6x6 |
| Historia | |
| Prototypy |
1940 |
| Produkcja |
1941–1943 |
| Egzemplarze |
562 750 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
gaźnikowy, 6 cylindrowy, |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Poj. zb. paliwa |
151 l benzyny |
| Długość |
CCKW 352 – 586,5 cm (622,0 cm z wciągarką) |
| Szerokość |
223,5 cm |
| Wysokość |
236,2 cm |
| Rozstaw osi |
CCKW 352 – 368,3 cm |
| Prześwit |
25 cm |
| Masa |
CCKW 352 – 4695 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
72 km/h |
| Zasięg pojazdu |
480 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Kąt podjazdu |
54° |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone, ZSRS, Polska | |
.svg.png){kind=small}
GMC CCKW (G-508) – amerykański wojskowy samochód ciężarowy z okresu II wojny światowej z napędem na wszystkie koła. CCKW produkowany był przez należące do General Motors przedsiębiorstwo GMC Truck i był podstawową ciężarówką armii amerykańskiej obok pojazdów Studebaker US-6 (G-630) oraz International Harvester M-5H-6 (G-651). Łącznie w latach 1941-1943 wyprodukowano 560 tys. samochodów tego typu[1].
Oficjalna nazwa CCKW oznacza:
- C – rok wejścia do produkcji, 1941 (w tym konkretnym przypadku – wejścia do służby. Produkcja rozpoczęła się w 1940)
- C – standardową kabinę kierowcy
- K – napęd na przednie koła
- W – dwie tylne osie.
Ciężarówka zyskała przydomek „Jimmy”, a znana była także pod popularną nazwą deuce and a half lub po prostu deuce („dwójka i pół”, „dwójka”) co odnosiło się do ładowności ciężarówki wynoszącej ok. 2,5 tony.