Grand Prix Brazylii 1972
![]() | |
| Data |
30 marca 1972 |
|---|---|
| Trasa | |
| Liczba okrążeń |
37 |
| Długość okrążenia |
7,960 km |
| Dystans |
294,520 km |
| Zgłoszenia | |
| Zgłoszenia |
14 kierowców |
| Zakwalifikowało się |
12 kierowców |
| Ukończyło wyścig |
6 kierowców |
| Najlepsze wyniki | |
| Pole position |
Emerson Fittipaldi |
| Zwycięzca |
Carlos Reutemann |
| Najszybsze okrążenie |
Emerson Fittipaldi |
Grand Prix Brazylii 1972, oficj. I Grande Prêmio do Brasil – nieoficjalny wyścig Formuły 1, który odbył się w dniach 30 marca 1972 na torze Interlagos. Pierwszy wyścig Formuły 1 o Grand Prix Brazylii[1][2].
Lista startowa
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Team Lotus | Lotus 72D | Ford DFV V8 | ? | |
| 2 | Team Lotus | Lotus 72D | Ford DFV V8 | ? | |
| 3 | BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | ? | |
| 4 | BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | ? | |
| 5 | BRM | BRM P160 | BRM P142 V12 | ? | |
| 6 | BRM | BRM P153 | BRM P142 V12 | ? | |
| 7 | Team Surtees | Surtees TS9 | Ford DFV V8 | ? | |
| 8 | Motor Racing Developments Ltd | Brabham BT34 | Ford DFV V8 | ? | |
| 9 | Motor Racing Developments Ltd | Brabham BT34 | Ford DFV V8 | ? | |
| 10 | March Engineering | March 721 | Ford DFV V8 | ? | |
| 11 | March Engineering | March 711 | Ford DFV V8 | ? | |
| 12 | Frank Williams Racing Cars | March 721 | Ford DFV V8 | ? | |
| 14 | Frank Williams Racing Cars | March 711 | Ford DFV V8 | ? | |
| 15 | Team Surtees | Surtees TS9 | Ford DFV V8 | ? | |
| Nr | Kierowca | Zespół | Samochód | Silnik |
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Lotus-Ford | 2:32,4 | - | - | |
| 2 | 8 | Brabham-Ford | 2:34,4 | 0:02,0 | 0:02,0 | |
| 3 | 10 | March-Ford | 2:34,6 | 0:00,2 | 0:02,2 | |
| 4 | 9 | Brabham-Ford | 2:36,3 | 0:01,7 | 0:03,9 | |
| 5 | 2 | Lotus-Ford | 2:37,7 | 0:01,4 | 0:05,3 | |
| 6 | 3 | BRM | 2:37,8 | 0:00,1 | 0:05,4 | |
| 7 | 14 | March-Ford | 2:39,4 | 0:01,6 | 0:07,0 | |
| 8 | 12 | March-Ford | 2:40,0 | 0:00,6 | 0:07,6 | |
| 9 | 4 | BRM | 2:41,0 | 0:01,0 | 0:08,6 | |
| 10 | 11 | March-Ford | 2:41,6 | 0:00,6 | 0:08,2 | |
| 11 | 5 | BRM | 2:46,4 | 0:04,8 | 0:14,0 | |
| 12 | 6 | BRM | 2:51,5 | 0:05,1 | 0:19,1 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Brabham-Ford | 37 | 1:37:16,248 | ||||
| 2 | 10 | March-Ford | 37 | +1:27,656 | ||||
| 3 | 9 | Brabham-Ford | 37 | |||||
| 4 | 5 | BRM | 36 | +1 okr. | ||||
| 5 | 2 | Lotus-Ford | 36 | +1 okr. | ||||
| 6 | 11 | March-Ford | 35 | +2 okr. | ||||
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 1 | Lotus-Ford | 32 | +5 okr. | zawieszenie | ||||
| 6 | BRM | 11 | +26 okr. | elektryka | ||||
| 14 | March-Ford | 1 | +36 okr. | przepustnica | ||||
| 12 | March-Ford | 0 | +37 okr. | przepustnica | ||||
| 4 | BRM | 0 | +37 okr. | przepustnica | ||||
| Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
| 3 | BRM | 0 | +37 okr. | zapłon | ||||
| 7 | Surtees-Ford | brak samochodu | ||||||
| 15 | Surtees-Ford | brak samochodu | ||||||
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | ||
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Lotus-Ford | 2:35,2 | - |
Przypisy
- ↑ 1972 Brazilian GP. [w:] chicanef1.com [on-line]. [dostęp 2014-12-25]. (ang.).
- ↑ 1972 Grande Premio do Brasil. [w:] statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-12-25]. (fr.).
