IndyCar Series 2006
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
14 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowców | |||
| Najlepszy nowicjusz | |||
| Najpopularniejszy kierowca | |||
| Indianapolis 500 zwycięzca | |||
| |||
IndyCar Series 2006 – był jedenastym sezonem wyścigów pod szyldem IndyCar Series. Rozpoczął się on 26 marca wyścigiem w Homestead, a zakończył 10 września wyścigiem na torze Chicagoland Speedway. Tytuł mistrzowski zdobył Sam Hornish Jr., a o jego zwycięstwie zadecydowała dopiero większa liczba zwycięstw niż Dana Wheldona, gdyż obaj zdobyli taką samą liczbę punktów. Tytuł najlepszego nowicjusza („Rookie of the Year”) zdobył Marco Andretti.
Wyniki
tor owalny tor drogowy tor uliczny
Klasyfikacja
| Poz. | Kierowca | HOM |
STP |
MOT |
IND |
WAT |
TEX |
RIC |
KAN |
NAS |
MIL |
MIC |
KEN |
SON |
CHI |
Suma punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3L | 8 | 4 | 1 | 12 | 4 | 1L | 1L | 14 | 2 | 19 | 1 | 9 | 3 | 475 | |
| 2 | 1 | 16 | 2 | 4L | 15L | 3L | 9 | 2 | 2L | 8 | 3 | 4L | 6 | 1L | 475 | |
| 3 | 2 | 1L | 1L | 25 | 7 | 1 | 10 | 6 | 5 | 14 | 1 | 3 | 5 | 4 | 473 | |
| 4 | 5 | 2 | 9 | 6 | 1 | 2 | 11 | 4 | 1 | 10 | 16 | 2 | 4L | 2 | 460 | |
| 5 | 16 | 5 | 10 | 10 | 2 | 6 | 2 | 3 | 3 | 15 | 2L | 6 | 3 | 6 | 411 | |
| 6 | 11 | 3 | 3 | 5 | 11 | 7 | 18 | 5 | 12 | 1L | 4 | 5 | 11 | 7 | 384 | |
| 7 | 15 | 15 | 12 | 2 | 16 | 14 | 4 | 9 | 8 | 5 | 8 | 17 | 1 | 18 | 325 | |
| 8 | 4 | 19 | 11 | 7 | 14 | 13 | 3 | 12 | 6 | 6 | 12 | 9 | 2 | 311 | ||
| 9 | n.w. | 6 | 8 | 8 | 8 | 12 | 15 | 11 | 4 | 4 | 17 | 8 | 8 | 12 | 302 | |
| 10 | 9 | 12 | 13 | 27 | 10 | 10 | 7 | 7 | 15 | 3 | 5 | 7 | 17 | 10 | 298 | |
| 11 | 13 | 4 | 6 | 20 | 13 | 11 | 6 | 13 | 11 | 7 | 11 | 10 | 10 | 15 | 289 | |
| 12 | 7 | 10 | 16 | 9 | 9 | 5 | 5 | 18 | 17 | 12 | 6 | 16 | 14 | 9 | 287 | |
| 13 | 6 | 7 | 7 | 15 | 18 | 8 | 12 | 8 | 13 | 17 | 9 | 19 | 13 | 11 | 273 | |
| 14 | n.w. | 20 | 11 | 6 | 9 | 8 | 16 | 10 | 16 | 7 | 11 | 12 | 5 | 252 | ||
| 15 | n.w. | 13 | 5 | 26 | 4 | 18 | 13 | 17 | 16 | 11 | 13 | 15 | 15 | 13 | 234 | |
| 16 | 18 | 23 | 19 | 15 | 19 | 10 | 7 | 9 | 10 | 14 | 7 | 8 | 217 | |||
| 17 | 8 | 9 | 15 | 21 | 5 | 16 | 17 | 19 | 142 | |||||||
| 18 | 14 | 14 | 14 | 12 | 19 | 16 | 15 | 15 | 122 | |||||||
| 19 | 10 | 11 | 13 | 17 | 17 | 14 | 14 | 114 | ||||||||
| 20 | 32 | 18 | 13 | 14 | 13 | 18 | 17 | 97 | ||||||||
| 21 | 3 | 9 | 18 | 16 | 83 | |||||||||||
| 22 | 12 | 17 | 17 | 33 | 54 | |||||||||||
| 23 | 18 | 18 | 19 | 36 | ||||||||||||
| 24 | 3 | 35 | ||||||||||||||
| 25 | 12 | 16 | 32 | |||||||||||||
| 26 | 14 | 16 | ||||||||||||||
| 27 | 14 | 16 | ||||||||||||||
| 28 | 16 | 14 | ||||||||||||||
| 29 | 17 | 13 | ||||||||||||||
| 30 | 18 | 12 | ||||||||||||||
| 31 | 18 | 12 | ||||||||||||||
| 32 | 19 | 12 | ||||||||||||||
| 33 | 19 | 12 | ||||||||||||||
| 34 | 22 | 12 | ||||||||||||||
| 35 | 24 | 12 | ||||||||||||||
| 36 | 28 | 12 | ||||||||||||||
| 37 | 29 | 10 | ||||||||||||||
| 38 | 30 | 10 | ||||||||||||||
| 39 | 31 | 10 | ||||||||||||||
| 40 | n.w. | 6 | ||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | HOM |
STP |
MOT |
IND |
WAT |
TEX |
RIC |
KAN |
NAS |
MIL |
MIC |
KEN |
SON |
CHI |
Suma punktów |
nowicjusz (rookie) zakwalifikował się, ale nie wystartował (przyznano połowę punktów)
| Klucz punktacji | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18-24 | 25-33 | Najdłużej na prowadzeniuL |
| Punkty | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 10 | 3 |