IndyCar Series 2007
![]() Dario Franchitti mistrz w sezonie 2007 | |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
17 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowców | |||
| Konstruktorów | |||
| Najlepszy nowicjusz | |||
| Najpopularniejszy kierowca | |||
| Indianapolis 500 zwycięzca | |||
| |||
IndyCar Series 2007 – był dwunastym sezonem wyścigów pod szyldem IndyCar Series. Rozpoczął się on 24 marca wyścigiem w Homestead (przy sztucznym oświetleniu), a zakończył 9 września dramatycznym wyścigiem na torze Chicagoland Speedway gdzie kwestia tytułu mistrzowskiego Dario Franchitti’ego rozstrzygnęła się dopiero na ostatnim okrążeniu. Tytuł najlepszego nowicjusza („Rookie of the Year”) zdobył Ryan Hunter-Reay.
Wyniki
tor owalny tor drogowy tor uliczny
Klasyfikacja
| Poz. | Kierowca | HOM |
STP |
MOT |
KAN |
IND |
MIL |
TEX |
IOW |
RIC |
WAT |
NAS |
MID |
MIC |
KEN |
SON |
DET |
CHI |
Suma punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 5 | 3 | 2 | 1 | 2 | 4 | 1L | 1L | 3 | 2 | 2 | 13L | 8 | 3L | 6L | 1 | 637 | |
| 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 2 | 4 | 12 | 10 | 2 | 1L | 1L | 1 | 10 | 2 | 1 | 8 | 2 | 624 | |
| 3 | 5 | 3 | 1 | 15 | 12L | 1 | 2 | 16 | 4 | 4 | 18 | 4 | 1 | 1L | 4 | 1 | 6 | 576 | |
| 4 | 1L | 9 | 2L | 1L | 22 | 3 | 15 | 11 | 3 | 7 | 8 | 10 | 12 | 17 | 7 | 3 | 13 | 466 | |
| 5 | 3 | 7 | 5 | 6 | 4 | 9 | 1L | 14 | 15 | 2 | 4 | 14 | 9 | 18 | 5 | 12 | 3L | 465 | |
| 6 | 9 | 1L | 7 | 3 | 3 | 16L | 16 | 8 | 11 | 18 | 6 | 3L | 17 | 9 | 2 | 14 | 4 | 446 | |
| 7 | 14 | 8 | 11 | 7 | 8 | 8 | 3 | 13 | 6 | 11 | 3 | 5 | 7 | 16 | 6 | 2 | 11 | 424 | |
| 8 | 12 | 11 | 6 | 13 | 6 | 6 | 7 | 3 | 8 | 14 | 7 | 11 | 3 | 6 | 14 | 11 | 5 | 412 | |
| 9 | 10 | 10 | 10 | 20 | 25 | 18 | 8 | 4 | 5 | 6 | 17 | 8 | 5 | 12 | 11 | 7 | 9 | 360 | |
| 10 | 8 | 6 | 9 | 5 | 7 | 17 | 14 | 19 | 7 | 13 | 11 | 9 | 11 | 5 | 8 | 13 | 20 | 357 | |
| 11 | 20 | 4 | 16 | 19 | 24 | 15 | 19 | 2 | 12 | 5 | 5 | 18 | 2 | 4 | 16 | 17 | 22 | 350 | |
| 12 | 4 | 16 | 17 | 8 | 10 | 5 | 5 | 9 | 9 | 17 | 10 | 17 | 18 | 10 | 9 | 15 | 18 | 334 | |
| 13 | 13 | 12 | 12 | 11 | 20 | 11 | 13 | 5 | 14 | 9 | 9 | 6 | 15 | 13 | 12 | 4 | 21 | 332 | |
| 14 | 18 | 13 | 13 | 9 | 14 | 13 | 17 | 12 | 13 | 15 | 12 | 13 | 8 | 3 | 15 | 9 | 10 | 315 | |
| 15 | 6 | 18 | 15 | 17 | 17 | 7 | 18 | 6 | 10 | 12 | 13 | 16 | 14 | 7 | 13 | 10 | 16 | 309 | |
| 16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 16 | 11 | 9 | 15 | 17 | 8 | 16 | 12 | 4 | 11 | 10 | 5 | 17 | 303 | |
| 17 | 11 | 15 | 14 | 12 | 18 | 14 | 10 | 7 | 16 | 16 | 15 | 15 | 16 | 14 | 17 | 16 | 12 | 275 | |
| 18 | 17 | 14 | 8 | 10 | 11 | 10 | 6 | 17 | 18 | 10 | 14 | 201 | |||||||
| 19 | 7 | 6 | 15 | 18 | 18 | 7 | 119 | ||||||||||||
| 20 | 14 | 31 | 11 | 18 | 19 | NS | 19 | 15 | 96 | ||||||||||
| 21 | 15 | 21 | 28 | 14 | 53 | ||||||||||||||
| 22 | 19 | 16 | 15 | 41 | |||||||||||||||
| 23 | 32 | 20 | 20 | 34 | |||||||||||||||
| 24 | 5 | 30 | |||||||||||||||||
| 25 | 8 | 24 | |||||||||||||||||
| 26 | 9 | 22 | |||||||||||||||||
| 27 | 13 | 17 | |||||||||||||||||
| 28 | 19 | 12 | |||||||||||||||||
| 29 | 19 | 12 | |||||||||||||||||
| 30 | 21 | 12 | |||||||||||||||||
| 31 | 23 | 12 | |||||||||||||||||
| 32 | 26 | 10 | |||||||||||||||||
| 33 | 27 | 10 | |||||||||||||||||
| 34 | 29 | 10 | |||||||||||||||||
| 35 | 30 | 10 | |||||||||||||||||
| 36 | 33 | 10 | |||||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | HOM |
STP |
MOT |
KAN |
IND |
MIL |
TEX |
IOW |
RIC |
WAT |
NAS |
MID |
MIC |
KEN |
SON |
DET |
CHI |
Suma punktów |
nowicjusz (rookie) zakwalifikował(a) się, ale nie wystartował(a) (przyznano połowę punktów)
| Klucz punktacji | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejsce | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18-24 | 25-33 | Najdłużej na prowadzeniuL |
| Punkty | 50 | 40 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 24 | 22 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 10 | 3 |
