Kam Air

Kam Air

کام ایر

IATA RQ ICAO KMF Znak KAM AIR
Historia
Data założenia	2003
Lokalizacja
Państwo	Afganistan
Baza	Port lotniczy Kabul
Węzeł rezerwowy	Port lotniczy Kandahar
Kooperacja
Program lojalnościowy	Go Orange
Flota
Liczba samolotów	11
Przedsiębiorstwo
Siedziba	Kabul
Członkowie zarządu	Zmarai Kamgar (CEO)
Slogan	Afghanistan's Global Gateway
Strona internetowa

Kam Air – afgańskie narodowe linie lotnicze, z siedzibą w Kabulu. Głównym portem przesiadkowym jest Port lotniczy Kabul. Przewoźnik prowadzi loty krajowe oraz międzynarodowe na terenie Azji.

Pierwsza prywatna linia lotnicza w Afganistanie założona 31 sierpnia 2003 roku^[1]. 8 listopada odbył się inauguracyjny lot z portu lotniczego w Kabulu do Herātu oraz Mazar-i Szarif. Pierwszym samolotem we flocie Kam Air był Boeing 727, którego linia otrzymała od afgańskiego generała Abdurraszida Dostuma jako zapłatę za dostawę paliwa oraz żywności dla jego armii^[2].

16 września 2010 roku linia uruchomiła swoje pierwsze połączenia z Europą, ich ofertę stanowiły dwa loty tygodniowo łączące Kabul z Wiedniem^[3] a następnie z portem lotniczy Londyn-Gatwick, obsługiwane przez Boeinga 767-200. W tamtym okresie flotę przewoźnika zasilały również po jednym Boeingu 727-200, Antonv An-26B, Antonov An-24RV, dwa McDonnell Douglas MD-82/83 oraz jednego Douglas DC-8-60, który nie był wykorzystywany do regularnych lotów pasażerskich. Ponadto linia oferowała przewóz towarowy za pomocą helikoptera Several Mil Mi-8^[4]. Po miesiącu, w listopadzie, Unia Europejska zakazała wszystkim afgańskim liniom lotniczy dostępu do europejskiej przestrzeni powietrznej, uzasadniając swoją decyzję naruszeniami bezpieczeństwa oraz łamania procedur operacyjnych^[5].

W 2016 roku przewoźnik wynajął ze Słowacji jednego Boeinga 737 wraz z 30-osobową załogą. Do początku 2017 roku Kam Air obsługiwało 90% lotów krajowych oferując 37 kursów każdego dnia^[6].

Do 2018 roku przewoźnik wynajmował dla swojego personelu 50 pokoi w hotelu Intercontinental, jako jednego z najbardziej strzeżonych w Kabulu^[6]. W styczniu tego roku na ten hotel nastąpił zamach przeprowadzony przez Talibów. W konsekwencji śmierć poniosło dziewięciu pracowników linii (siedmiu Ukraińców oraz dwóch Wenezuelczyków)^[7][8]. Przez ponad tydzień dziewięć samolotów Kam Air stało bezczynnie na lotniskach z powodu braku personelu, 50 zagranicznych pracowników z powodów bezpieczeństwa postanowiło opuścić kraj^[9].

7 marca 2018 roku przewoźnik nabył jednego Boeinga 737-300 od ukraińskich linii lotniczych, którego przeznaczył do obsługi połączeń między Kabulem a Kandahar^[10].

Ałmaty

Ankara

Duszanbe

Dżudda

Farah

Herat

Islamabad

Kabul

Kandahar

Mazar-i Szarif

Nowe Delhi

Stambuł

Taszkent

Zarandż

Mapa lotnisk obsługiwanych przez Kam Air

Kraj	Miasto	IATA	ICAO	Port lotniczy	Uwagi
Afganistan	Farah	FAH	OAFR	Port lotniczy Farah
	Herat	HEA	OAHR	Port lotniczy Herāt
	Kabul	KBL	OAKB	Port lotniczy Kabul
	Kandahar	KDH	OAKN	Port lotniczy Kandahar
	Mazar-i Szarif	MZR	OAMS	Port lotniczy Mazar-i Szarif
	Zarandż	ZAJ	OAZJ	Port lotniczy Zarandż
Arabia Saudyjska	Dżudda	JED	OEJN	Port lotniczy Dżudda
Indie	Nowe Delhi	DEL	VIDP	Port lotniczy Indiry Gandhi w Delhi
Kazachstan	Ałmaty	ALA	UAAA	Port lotniczy Ałmaty
Pakistan	Islamabad	ISB	OPRN	Port lotniczy Islamabad
Tadżykistan	Duszanbe	DYU	UTDD	Port lotniczy Duszanbe
Turcja	Ankara	ESB	LTAC	Port lotniczy Ankara
	Stambuł	IST	LTBA	Port lotniczy Stambuł-Atatürk
Uzbekistan	Taszkent	TAS	UTTT	Port lotniczy Taszkent

Stan na dzień: 5 maja 2018 r.

Flota linii Kam Air składa się z następujących samolotów^[11]:

Stan na dzień: 5 maja 2018 r.

Poniższa lista obejmuje zdarzenia, które doprowadziły do co najmniej jednej ofiary śmiertelnej lub skutkowała znacznym zagrożeniem bezpieczeństwa.

Data	Miejsce zdarzenia	Numer lotu	Samolot	Nr rej.	Ofiary	Ocaleni	Skrócony opis zdarzenia	Szczegóły
3 lutego 2005	Afganistan, Kabul	904	Boeing 737-242/Adv	EX-037	105	0	Podczas schodzenia do lądowania samolot uderzył w górę	Szczegóły