LM-57
 Tramwaj LM-57 w Niżnym Nowogrodzie | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Republika związkowa | |
| Producent |
PTMZ |
| Miejsce produkcji | |
| Premiera |
1957 |
| Lata produkcji |
1960-1968 |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
1 |
| Długość |
15 000 mm |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wysokość |
3100 mm |
| Masa |
18 500,5 kg |
| Moc silników |
4 × 45 kW |
| Prędkość maksymalna |
65 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
37 |
| Liczba miejsc ogółem |
207 |
.svg.png){kind=small}
LM-57 − wysokopodłogowy, jednokierunkowy tramwaj produkcji zakładów PTMZ mieszczących się w Leningradzie.
Konstrukcja
Tramwaje LM-57 produkowano jako wysokopodłogowe, jednokierunkowe i jednostronne ze stalowym szkieletem. Tramwaje te jako pierwsze produkowano bez sterowania wielokrotnego. Jedynie w Niżnym Nowogrodzie przystosowano je do sterowania wielokrotnego. Tramwaje LM-57 różniły się od poprzedniego modelu tej fabryki LM-49 bardziej opływowym kształtem czoła oraz zastosowaniem drzwi łamanych trzyskrzydłowych z przodu oraz czteroskrzydłowych w drzwiach drugich oraz trzecich. Tramwaje wyposażono w dwa wózki oba napędowe. Na każdym wózku znajdują się dwa silniki o mocy 45 kW każdy.
Eksploatacja
Pierwszy tramwaj LM-57 powstał w 1957, natomiast seryjna produkcja ruszyła w 1960. Produkcję tramwajów LM-57 zakończono w 1968. Łącznie wyprodukowano 800 tramwajów tego typu. Większość tramwajów trafiła do Petersburga, a pozostałe do Kijowa, Taszkentu, Niżnego Nowogrodu, Niżnego Tagiłu, Magnitogorska, Kazania, Saratowa oraz do Archangielska. Wycofano je z eksploatacji w pierwszej połowie lat 80. XX w. z powodu zużycia się niektórych części.