MTW-82
 MTW-82 w muzeum w Niżnym Nowogrodzie | |
| Dane ogólne | |
| Kraj produkcji | |
|---|---|
| Republika związkowa | |
| Producent |
Rīgas Vagonbūves Rūpnīca |
| Miejsce produkcji | |
| Premiera |
1946 |
| Lata produkcji |
1947-1961 |
| Dane techniczne | |
| Długość |
13611 mm |
| Szerokość |
2550 mm |
| Wysokość |
3050 mm |
| Masa |
17500 kg |
| Moc silników |
4 × 55 kW |
| Prędkość maksymalna |
55 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
40 |
| Liczba miejsc ogółem |
180 |
.svg.png){kind=small}
.jpg)
MTW-82 (ros. МТВ-82) – jednokierunkowy, czteroosiowy tramwaj produkcji radzieckiej.
Skrót MTW pochodzi od nazwy "Moskiewski Wagon Tramwajowy". Pierwszy prototyp był wyprodukowany w moskiewskiej wojskowej fabryce TMZ o numerze "82", w roku 1946 – stąd liczba "82" w nazwie modelu. Masowa produkcja rozpoczęła się w 1947, wraz z przeniesieniem do ryskich zakładów "Rīgas Vagonbūves Rūpnīca" RVR. Tramwaje tej marki kursowały w większości miast ZSRR w latach 1947–1983. Motorniczowie i mechanicy cenili ten wagon za prostotę, niezawodność i trwałość. Z czasem ten model został wyparty przez bardziej złożoną Tatrę produkcji czeskiej, bądź rodzimego KTM-5. Produkowane były do 1961, wraz z zastąpieniem już przestarzałego modelu nowym RWZ-6. W sumie wyprodukowano 2160 egzemplarzy. We wrześniu 2006 roku w Rosji zachowane zostały trzy oryginalne, niemodernizowane wagony MTW-82.