Motocyklowe Grand Prix Imoli 1997
![]() | |
| 8. wyścig z 15. w sezonie | |
| Data |
4 – 6 lipca 1997 |
|---|---|
| Trasa dla 500 cm³ | |
| Liczba okrążeń |
25 |
| Długość okrążenia |
4,909 km |
| Dystans |
122,725 km |
| Zgłoszenia w 500 cm³ | |
| Zgłoszenia |
25 motocyklistów |
| Zakwalifikowało się |
25 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
19 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki 500 cm³ | |
| Pole position |
Michael Doohan |
| Zwycięzca |
Michael Doohan |
| Najszybsze okrążenie |
Michael Doohan |
| Trasa dla 250 cm³ | |
| Liczba okrążeń |
23 |
| Długość okrążenia |
4,909 km |
| Dystans |
112,907 km |
| Zgłoszenia w 250 cm³ | |
| Zgłoszenia |
27 motocyklistów |
| Zakwalifikowało się |
27 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
17 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki 250 cm³ | |
| Pole position |
Olivier Jacque |
| Zwycięzca |
Max Biaggi |
| Najszybsze okrążenie |
Tetsuya Harada |
| Trasa dla 125 cm³ | |
| Liczba okrążeń |
21 |
| Długość okrążenia |
4,909 km |
| Dystans |
103,089 km |
| Zgłoszenia w 125 cm³ | |
| Zgłoszenia |
30 motocyklistów |
| Zakwalifikowało się |
30 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
20 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki 125 cm³ | |
| Pole position |
Valentino Rossi |
| Zwycięzca |
Valentino Rossi |
| Najszybsze okrążenie |
Valentino Rossi |
| Grand Prix Holandii w sezonie 1997 Grand Prix Nieniec 1996 Grand Prix Imoli 1998 | |
Motocyklowe Grand Prix Imoli 1997 – ósma eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, rozegrana 4 – 6 lipca na torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari w Imoli[1].
Wyniki 500 cm³[2]
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Wyścig[3]
| Pozycja | Motocyklista | Motocykl | Okr. | Czas / Strata | Punkty |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Honda | 25 | 45:58,995 | 25 | |
| 2 | Honda | 25 | +8,646 | 20 | |
| 3 | Honda | 25 | +20,016 | 16 | |
| 4 | Honda | 25 | +24,570 | 13 | |
| 5 | Honda | 25 | +25,884 | 11 | |
| 6 | Yamaha | 25 | +26,080 | 10 | |
| 7 | Yamaha | 25 | +29,374 | 9 | |
| 8 | Modenas | 25 | +40,881 | 8 | |
| 9 | Honda | 25 | +43,539 | 7 | |
| 10 | Suzuki | 25 | +1:01,383 | 6 | |
| 11 | Yamaha | 25 | +1:05,922 | 5 | |
| 12 | Honda | 25 | +1:06,775 | 4 | |
| 13 | Suzuki | 25 | +1:13,074 | 3 | |
| 14 | Elf 500 | 25 | +1:14,719 | 2 | |
| 15 | ROC Yamaha | 25 | +1:46,200 | 1 | |
| 16 | ROC Yamaha | 25 | +1:55,880 | ||
| 17 | Modenas | 24 | +1 okr. | ||
| 18 | Honda | 24 | +1 okr. | ||
| 19 | Paton | 24 | +1 okr. | ||
| NS | Honda | wycofał się | |||
| NS | Honda | wycofał się | |||
| NS | ROC Yamaha | wycofał się | |||
| NS | Aprilia | wycofał się | |||
| NS | Elf 500 | wycofał się |
