Motocyklowe Grand Prix Kataru 2016
![]() | |
| 1. wyścig z 18. w sezonie 869. wyścig Motocyklowych mistrzostw świata | |
| Data |
18–20 marca 2016 |
|---|---|
| Trasa dla MotoGP | |
| Liczba okrążeń |
22 |
| Długość okrążenia |
5,380 km |
| Dystans |
118,360 km |
| Zgłoszenia w MotoGP | |
| Zgłoszenia |
20 motocyklistów |
| Zakwalifikowało się |
20 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
15 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki MotoGP | |
| Pole position |
Jorge Lorenzo |
| Zwycięzca |
Jorge Lorenzo |
| Najszybsze okrążenie |
Jorge Lorenzo |
| Trasa dla Moto2 | |
| Liczba okrążeń |
23 |
| Długość okrążenia |
5,380 km |
| Dystans |
107,600 km |
| Zgłoszenia w Moto2 | |
| Zgłoszenia |
29 motocyklistów |
| Zakwalifikowało się |
29 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
22 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki Moto2 | |
| Pole position |
Jonas Folger |
| Zwycięzca |
Thomas Lüthi |
| Najszybsze okrążenie |
Sam Lowes |
| Trasa dla Moto3 | |
| Liczba okrążeń |
18 |
| Długość okrążenia |
5,380 km |
| Dystans |
96,840 km |
| Zgłoszenia w Moto3 | |
| Zgłoszenia |
33 motocyklistów |
| Zakwalifikowało się |
33 motocyklistów |
| Ukończyło wyścig |
32 motocyklistów |
| Najlepsze wyniki Moto3 | |
| Pole position |
Romano Fenati |
| Zwycięzca |
Niccolò Antonelli |
| Najszybsze okrążenie |
Livio Loi |
| w sezonie 2016 Grand Prix Argentyny 2015 Grand Prix Kataru 2017 | |
Motocyklowe Grand Prix Kataru 2016 – pierwsza eliminacja Motocyklowych Mistrzostw Świata, którą rozegrano 20 marca 2016 roku na torze Losail International Circuit.
Wyniki MotoGP
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 99 | Yamaha | 22 | 42:28,452 | 1 | 25 | |
| 2. | 4 | Ducati | 22 | +2,019 | 6 | 20 | |
| 3. | 93 | Honda | 22 | +2,287 | 2 | 16 | |
| 4. | 46 | Yamaha | 22 | +2,387 | 5 | 13 | |
| 5. | 26 | Honda | 22 | +14,083 | 7 | 11 | |
| 6. | 25 | Suzuki | 22 | +15,423 | 3 | 10 | |
| 7. | 44 | Yamaha | 22 | +18,629 | 9 | 9 | |
| 8. | 38 | Yamaha | 22 | +18,652 | 11 | 8 | |
| 9. | 8 | Ducati | 22 | +21,160 | 8 | 7 | |
| 10. | 45 | Ducati | 22 | +24,435 | 12 | 6 | |
| 11. | 41 | Suzuki | 22 | +35,847 | 15 | 5 | |
| 12. | 50 | Ducati | 22 | +41,756 | 14 | 4 | |
| 13. | 19 | Aprilia | 22 | +41,932 | 17 | 3 | |
| 14. | 43 | Honda | 22 | +41,982 | 18 | 2 | |
| 15. | 53 | Honda | 22 | +54,953 | 19 | 1 | |
| NU | 6 | Aprilia | 11 | 20 | |||
| NU | 76 | Ducati | 8 | 16 | |||
| NU | 35 | Honda | 6 | 10 | |||
| NU | 29 | Ducati | 5 | 4 | |||
| NU | 68 | Ducati | 1 | 13 | |||
| DNS | 9 | Ducati | |||||
| OFICJALNY RAPORT MOTOGP | |||||||
Wyniki Moto2
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 12 | Kalex | 20 | 40:14,293 | 9 | 25 | |
| 2. | 39 | Kalex | 20 | +9,610 | 17 | 20 | |
| 3. | 24 | Speed Up | 20 | +9,665 | 13 | 16 | |
| 4. | 55 | Kalex | 20 | +13,558 | 15 | 13 | |
| 5. | 77 | Kalex | 20 | +16,064 | 14 | 11 | |
| 6. | 52 | Kalex | 20 | +16,114 | 10 | 10 | |
| 7. | 21 | Kalex | 20 | +20,047[a] | 5 | 9 | |
| 8. | 40 | Kalex | 20 | +20,170 | 3 | 8 | |
| 9. | 22 | Kalex | 20 | +22,019 | 2 | 7 | |
| 10. | 10 | Kalex | 20 | +24,249 | 25 | 6 | |
| 11. | 44 | Kalex | 20 | +24,254 | 21 | 5 | |
| 12. | 5 | Kalex | 20 | +24,570 | 4 | 4 | |
| 13. | 14 | Kalex | 20 | +25,664 | 22 | 3 | |
| 14. | 30 | Kalex | 20 | +26,992 | 8 | 2 | |
| 15. | 11 | Kalex | 20 | +29,736[a] | 6 | 1 | |
| 16. | 54 | Kalex | 20 | +30,404 | 18 | ||
| 17. | 23 | Kalex | 20 | +38,446 | 7 | ||
| 18. | 2 | Kalex | 20 | +46,363 | 24 | ||
| 19. | 32 | Tech 3 | 20 | +46,543 | 26 | ||
| 20. | 70 | Kalex | 20 | +1:18,323 | 27 | ||
| 21. | 33 | Kalex | 20 | +1:25,002 | 28 | ||
| 22. | 8 | Suter | 20 | +1:39,572 | 29 | ||
| NU | 49 | Kalex | 16 | 11 | |||
| NU | 97 | Tech 3 | 15 | 19 | |||
| NU | 19 | Speed Up | 14 | 20 | |||
| NU | 73 | Kalex | 6 | 12 | |||
| NU | 94 | Kalex | 2 | 1 | |||
| NU | 60 | Speed Up | 1 | 23 | |||
| NU | 57 | Kalex | 1 | 16 | |||
| DNS | 7 | Kalex | |||||
| OFICJALNY RAPORT MOTO2 | |||||||
Wyniki Moto3
| Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 23 | Honda | 18 | 38:12,161 | 7 | 25 | |
| 2. | 41 | KTM | 18 | +0,007 | 6 | 20 | |
| 3. | 21 | Mahindra | 18 | +0,148 | 12 | 16 | |
| 4. | 5 | KTM | 18 | +0,435 | 1 | 13 | |
| 5. | 33 | Honda | 18 | +0,606 | 8 | 11 | |
| 6. | 8 | KTM | 18 | +0,625 | 13 | 10 | |
| 7. | 9 | Honda | 18 | +0,674 | 4 | 9 | |
| 8. | 11 | Honda | 18 | +1,710 | 2 | 8 | |
| 9. | 65 | KTM | 18 | +8,611 | 9 | 7 | |
| 10. | 84 | Honda | 18 | +10,947 | 16 | 6 | |
| 11. | 95 | Honda | 18 | +12,379 | 22 | 5 | |
| 12. | 36 | KTM | 18 | +12,380 | 10 | 4 | |
| 13. | 20 | KTM | 18 | +12,401 | 3 | 3 | |
| 14. | 64 | KTM | 18 | +12,726 | 11 | 2 | |
| 15. | 44 | Honda | 18 | +12,784 | 5 | 1 | |
| 16. | 6 | KTM | 18 | +12,939 | 24 | ||
| 17. | 16 | KTM | 18 | +17,152 | 19 | ||
| 18. | 76 | Honda | 18 | +17,367 | 29 | ||
| 19. | 19 | KTM | 18 | +17,451 | 18 | ||
| 20. | 7 | Honda | 18 | +17,519 | 27 | ||
| 21. | 55 | KTM | 18 | +17,566 | 20 | ||
| 22. | 89 | Honda | 18 | +17,608 | 17 | ||
| 23. | 40 | Mahindra | 18 | +31,939 | 26 | ||
| 24. | 10 | Peugeot | 18 | +31,949 | 21 | ||
| 25. | 58 | KTM | 18 | +32,120 | 15 | ||
| 26. | 4 | Honda | 18 | +32,333 | 28 | ||
| 27. | 17 | Peugeot | 18 | +32,547 | 30 | ||
| 28. | 24 | Mahindra | 18 | +32,812 | 25 | ||
| 29. | 43 | Mahindra | 18 | +34,584 | 31 | ||
| 30. | 98 | Mahindra | 18 | +59,105 | 23 | ||
| 31. | 77 | Mahindra | 18 | +59,109 | 33 | ||
| 32. | 3 | Mahindra | 18 | +1:34,948 | 32 | ||
| NU | 88 | Mahindra | 17 | 14 | |||
| OFICJALNY RAPORT MOTO3 | |||||||
