Neoplan N4021

Neoplan N4021
	; Neoplan N4021 na ulicach Katowic.
	Dane ogólne
Producent	Neoplan; Neoplan Polska
Premiera	1988
Lata produkcji	1988–1999
Miejsce produkcji	Niemcy; Bolechowo-Osiedle Polska
	Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA
Układ drzwi	2-2-2-0; 2-2-2-2
Liczba drzwi	3; 4
Wysokość podłogi	320 mm (I drzwi); 320 mm (II drzwi); 350 mm / 600 mm (III drzwi); 350 mm (IV drzwi)
Po zastosowaniu przyklęku	-70 mm; -80 mm
Szerokość drzwi	1250 mm; 1350 mm
Silniki	MAN D2866 LUH26; MAN D2866 LOH25 (N4021td)
Moc silników	228 kW (310 KM)
Skrzynia biegów	Voith D864.3; ZF 5HP590
Liczba przełożeń	4; 5
Długość	17 500 mm; 17 605 mm; 17 965 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	2780 mm; 2827 mm; 2950 mm; 3000 mm
Masa własna	15 700 kg; 16 000 kg; 16 100 kg
Masa całkowita	26 900 kg; 27 000 kg; 28 000 kg
Rozstaw osi	5875 mm; 5915 mm; 5970 mm; 5990 mm
	Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	151; 154; 173; 175
Liczba miejsc siedzących	43; 45; 50; 52; 54
	Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Tak
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Niektóre

Neoplan N4021 − miejski niskopodłogowy (Neoplan N4021NF/Neoplan N4021td) lub niskowejściowy ("Neoplan N4021") autobus przegubowy, produkowany przez fabryki firmy Gottlob Auwärter GmbH & Co. oraz zakłady licencyjne.

Historia modelu

Przez zakłady niemieckie produkowany w latach 1988-1998 (kilkukrotnie modernizowany). W Polsce produkowany w latach 1998-1999 przez Neoplan Polska. Powstały tu jedynie 22 sztuki tego modelu.

Neoplan N4021 w Polsce

Pomimo iż autobusy "Neoplan N4021" łatwo spotkać w polskich miastach, znikoma ich część pochodzi z produkcji krajowej. W fabryce w Bolechowie nigdy nie produkowano autobusów N4021 w wersji niskowejściowej (z poziomo usytuowanym silnikiem).

Autobusy miejskie z napędem konwencjonalnym	Urbino 8,9 LE 10,5 12 18
Autobusy miejskie z napędem nisko- i zeroemisyjnym	Urbino CNG 12 CNG 18 CNG Urbino hybrid 12 hybrid 12 mild hybrid 18 mild hybrid 18 hybrid 18 plug-in hybrid Urbino electric 8,9 LE electric 9 LE electric 12 electric 15 LE electric 18 electric 18,75 electric 24 electric Urbino hydrogen Urbino 12 hydrogen Urbino 18 hydrogen
Trolejbusy	Trollino (12 ˑ 18 ˑ 24 ˑ Škoda 26 Tr Solaris ˑ Škoda 27 Tr Solaris ˑ Škoda-Solaris 24m)
Autobusy podmiejskie i międzymiastowe	Urbino LE 8,9 LE 12 LE 12 LE lite hybrid 15 LE electric InterUrbino (12 ˑ 12,8)

Autobusy miejskie z napędem konwencjonalnym	Alpino 8,6 Urbino 9 10 12,9 15 18,75
Autobusy miejskie z napędem nisko- i zeroemisyjnym	Urbino 15 CNG Urbino 12,9 hybrid
Autobusy podmiejskie i międzymiastowe	Urbino LE 15 LE 12 LE CNG 15 LE CNG 18 LE CNG Valletta
Autokary turystyczne	Vacanza (12, 13)
Trolejbusy	Trollino (15, Škoda 28Tr Solaris)
Tramwaje	Bombardier NGT6/2 Tramino

Neoplan N4021

Historia modelu

Neoplan N4021 w Polsce

Zobacz też

Linki zewnętrzne

Neoplan N4021 na ulicach Katowic.
Dane ogólne
Producent	Neoplan Neoplan Polska
Premiera	1988
Lata produkcji	1988–1999
Miejsce produkcji	Niemcy Bolechowo-Osiedle Polska
Dane techniczne
Typy nadwozia	Niskopodłogowy autobus przegubowy klasy MEGA
Układ drzwi	2-2-2-0 2-2-2-2
Liczba drzwi	3 4
Wysokość podłogi	320 mm (I drzwi) 320 mm (II drzwi) 350 mm / 600 mm (III drzwi) 350 mm (IV drzwi)
Po zastosowaniu przyklęku	-70 mm -80 mm
Szerokość drzwi	1250 mm 1350 mm
Silniki	MAN D2866 LUH26 MAN D2866 LOH25 (N4021td)
Moc silników	228 kW (310 KM)
Skrzynia biegów	Voith D864.3 ZF 5HP590
Liczba przełożeń	4 5
Długość	17 500 mm 17 605 mm 17 965 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	2780 mm 2827 mm 2950 mm 3000 mm
Masa własna	15 700 kg 16 000 kg 16 100 kg
Masa całkowita	26 900 kg 27 000 kg 28 000 kg
Rozstaw osi	5875 mm 5915 mm 5970 mm 5990 mm
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem	151 154 173 175
Liczba miejsc siedzących	43 45 50 52 54
Informacje dodatkowe
ABS	Tak
ASR	Tak
EBS	Nie
ESP	Nie
Klimatyzacja	Niektóre