OA vz.30
 Tatra OA vz. 30 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Tatra Kopřivnice |
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa |
| Załoga |
3 |
| Historia | |
| Produkcja | |
| Egzemplarze |
51 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy Tatra 71 T-52 o mocy 32 KM przy 3000 obr./min. |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Pancerz |
grubość: 3 – 5,5 mm |
| Długość |
4,02 m |
| Szerokość |
1,52 m |
| Wysokość |
2,02 m |
| Prześwit |
0,20 m |
| Masa |
2 780 kg (bojowa) |
| Osiągi | |
| Prędkość |
60 km/h (po drodze) |
| Zasięg pojazdu |
300 km (po drodze) |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 2 karabiny maszynowe ZB vz. 26 kal. 7,92 mm 18 granatów ręcznych (w przedziale załogi) | |
| Użytkownicy | |
| Czechosłowacja, Słowacja, Węgry, Rumunia | |
Tatra OA vz. 30 – czechosłowacki samochód pancerny z okresu międzywojennego, następca OA vz. 27.
Historia
OA vz. 30 był podstawowym czechosłowackim samochodem pancernym w latach 1934–1939. Samochód miał konstrukcję 3-osiową, z czego napędzane były dwie tylne osie. Uzbrojenie pojazdu stanowiły 2 karabiny maszynowe ZB vz. 26, jeden w obrotowej wieży, drugi przy stanowisku kierowcy, z przodu pojazdu. Pojazd produkowały zakłady Tatra Kopřivnice. Z 51 stworzonych przez nie pojazdów, po rozpadzie Czechosłowacji 18 sztuk trafiło do słowackich oddziałów rozpoznawczych, 1 sztuka na Węgry, 9 do Rumunii, los pozostałych jest nieznany, prawdopodobnie używały ich oddziały stacjonujące w Protektoracie Czech i Moraw.
Do naszych czasów nie zachował się ani jeden egzemplarz. W chwili obecnej istnieje jedna replika tego pojazdu[1].
Przypisy
- ↑ Tatra OA vz. 30. klub-vm.webzdarma.cz. [dostęp 2007-03-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-11-16)]. (cz.).
Bibliografia
Linki zewnętrzne
- Бронеавтомобиль Татра OA vz.30 (ros.) - zdjęcia i opis
- Obrnený automobil TATRA-OA vz.30 (słow.)