Peugeot 605

Peugeot 605

Peugeot 605 przed liftingiem
Producent	Peugeot
Okres produkcji	1989–1999
Miejsce produkcji	Sochaux
Poprzednik	Peugeot 604[1] Peugeot 505[1]
Następca	Peugeot 607[1]
Dane techniczne
Segment	E
Typy nadwozia	4-drzwiowy sedan
Silniki	Benzynowe: 2.0 8V 2.0 16V 2.0 Turbo 3.0 V6 3.0 V6 24V Diesla: 2.1 D 2.1 DT 2.5 DT
Skrzynia biegów	5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4721 mm
Szerokość	1799 mm
Wysokość	1410-1420 mm
Rozstaw osi	2800 mm
Masa własna	od 1325 kg
Zbiornik paliwa	80 l
Liczba miejsc	5
Bagażnik	498 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Citroën XM[1]
Konkurencja	Opel Omega Ford Scorpio Renault 25[1] Renault Safrane

Peugeot 605 – samochód osobowy klasy wyższej-średniej produkowany przez francuską markę Peugeot w latach 1989–1999. Wyprodukowany w liczbie 254 461 egzemplarzy^[1].

Peugeot 605 był następcą dwóch modeli – 604, który nie odniósł sukcesu i którego produkcji zaprzestano już w 1986 roku, oraz 505 (następcą tego drugiego był również mniejszy, rodzinny model 405). Konstrukcja modelu 605 bazowała na płycie podłogowej Citroëna XM. Według wstępnych założeń nadwozie zaprojektowane miało być przez Pininfarinę. Z planów z tych zrezygnowano ze względu na presję czasową, wywołaną przez premierę odświeżonej wersji konkurencyjnego modelu Renault 25^[1].

Producent uznawał za podstawowy atut 605 m.in. poziom wyposażenia i jakość prowadzenia. Pojazd nie odniósł sukcesu komercyjnego, co wynikało w dużej mierze z jego niskiej niezawodności. Szczególną awaryjnością wykazywały się zastosowane w nim systemy elektroniczne, jedne z najbardziej zaawansowanych wśród ówczesnych samochodów osobowych^[1].