Peugeot 308

Peugeot 308 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2007 roku. Od 2021 roku jest produkowana trzecia generacja modelu.

Peugeot 308 I

Peugeot 308 I przed liftingiem
Producent	Peugeot
Zaprezentowany	Frankfurt nad Menem 2007
Okres produkcji	2007 – 2013 (Europa) 2011 – 2016 (Chiny) 2012 – 2021 (Argentyna)
Miejsce produkcji	Sochaux Miluza El Palomar Kaługa Wuhan Gurun
Poprzednik	Peugeot 307
Następca	Peugeot 308 II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	3 i 5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowe kombi 2-drzwiowe coupé-cabrio
Silniki	Benzynowe: 1.4 16V 95 KM 1.6 16V 120 KM 1.6 THP 140, 150, 175 i 200 KM Diesla: 1.6 HDI 90, 92, 109 i 112 KM 2.0 HDI 136, 140, 150 i 163 KM
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 4 i 6-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4276 mm kombi: 4500 mm CC: 4440 mm
Szerokość	1815 mm
Wysokość	1498 mm kombi: 1555 mm CC: 1426 mm
Rozstaw osi	2608 mm kombi: 2708 mm
Masa własna	od 1260 kg
Zbiornik paliwa	55-60 l
Liczba miejsc	5 SW: 5-7
Test Euro NCAP
Bagażnik	hatchback: 348 – 1201 l kombi: 573 – 1736 l CC: 226 – 403 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Peugeot 408 Peugeot 3008 Citroën C4 Peugeot RCZ Peugeot 207
Konkurencja	Ford Focus Kia cee'd Toyota Auris

Peugeot 308 I zadebiutował podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2007 roku.

Jest oferowany z szeroką gamą silników. Do wyboru są jednostki benzynowe 1.4 (95 KM), 1.6 (120 KM) oraz 1.6 THP w trzech wersjach mocy (150, 175 i 200 KM), a także diesle 1.6 (90 KM i 110 KM) i 2.0 (136 i 163 KM). W porównaniu z poprzednim modelem 307 nowy Peugeot ma ten sam rozstaw osi (2608 mm), ale jednocześnie jest od niego dłuższy – o 74 mm (4276 mm) i szerszy – o 85 mm (1815 mm), co zaowocowało większą ilością miejsca dla pasażerów. Początkowo można było kupić dwie wersje hatchbacków – 3- i 5-drzwiową. W kwietniu 2008 roku dołączył do nich model kombi 308 SW, a w marcu 2009 roku 308 CC (Coupé Cabrio). W 2009 roku zaprezentowano seryjną wersję Peugeota RCZ.

Peugeot 308 II

Peugeot 308 II przed liftingiem
Producent	Peugeot
Zaprezentowany	Frankfurt Motor Show 2013
Okres produkcji	2013 – 2021
Miejsce produkcji	Sochaux Wuhan Gurun
Poprzednik	Peugeot 308 I
Następca	Peugeot 308 III
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi 4-drzwiowy sedan
Silniki	1.2 VTi 1.6 THP 1.6 HDi 2.0 HDi
Skrzynia biegów	5 i 6-biegowa manualna 6 i 8-biegowa automatyczna
Napęd	przedni
Długość	4253 mm kombi: 4580 mm
Szerokość	1804 mm
Wysokość	1461 mm kombi: 1470 mm
Rozstaw osi	2620 mm kombi: 2730 mm
Zbiornik paliwa	53 l
Liczba miejsc	5
Test Euro NCAP
Bagażnik	398/1206 l kombi: 556/1606 l
Ładowność	~550 kg
Dane dodatkowe
Pokrewne	Peugeot 408 Citroen C4 Picasso
Konkurencja	Ford Focus Kia Ceed Opel Astra Renault Megane Volkswagen Golf

Peugeot 308 II zadebiutował podczas wrześniowego Frankfurt Motor Show 2013.

Jest to pierwszy Peugeot, który zapoczątkował nową politykę nazewniczą. Według niej, następcy poszczególnych modeli z końcówką nazwy '8' noszą już taką samą nazwę i zostają zwyczajnie następnymi generacjami dotychczasowych modeli.

Samochód zbudowano w oparciu o najnowszą, modułową płytę podłogową EMP2. Wnętrze nowego modelu nawiązuje do rozwiązań zastosowanych w Peugeocie 208. Nowością jest rezygnacja z wszelkich przycisków i pokręteł – radiem czy klimatyzacją steruje się teraz za pośrednictwem dotykowego ekranu o przekątnej 9,7 cala. Pojemność bagażnika to 398 litrów^[3].

Na salonie we Frankfurcie producent zaprezentował wersję 308R z silnikiem o mocy 270 KM i dwukolorowym nadwoziem. Zastosowano także niższe o 26 mm zawieszenie, 19-calowe felgi, większe i mocniejsze hamulce oraz liczne dodatki do nadwozia – nowe zderzaki, listwy progowe, niewielki spojler itp. Zdaniem producenta sportowa wersja 308 R zużywa średnio 6,3 l/100 km emitując do atmosfery 145 g/km^[4].

W marcu 2014 roku na salonie w Genewie zadebiutowała wersja kombi – Peugeot 308 SW. W samochodzie tym pojawiły się nowe, oszczędne jednostki napędowe: benzynowe trzycylindrowe turbo o mocy 110 i 130 KM oraz wysokoprężny silnik BlueHDI^[5].

We wrześniu 2014 roku Francuzi zaprezentowali usportowioną odmianę GT. Auto oferowane będzie jako hatchback i kombi (SW). Do wyboru są dwie jednostki napędowe – benzynowa 1,6 l THP o mocy 205 KM i wysokoprężna – 2,0 l BlueHDI o mocy 180 KM. W stosunku do zwykłego modelu zmieniono konstrukcje zawieszenia (zmniejszony prześwit) i hamulców. Samochód trafił na rynek w początku 2015 roku^[6].

W połowie 2015 roku oferta została poszerzona o wersję GTi. Ta sportowa odmiana napędzana jest wyłącznie benzynowym silnikiem 1.6 THP o mocy 250 KM lub 270 KM (308 270 GTi). Mocniejsza wersja standardowo wyposażone jest w mechaniczny dyferencjał o ograniczonym poślizgu^[7].

W 2017 roku auto przeszło facelifting. Zmieniono atrapę chłodnicy, przedni i tylny zderzak, kształt przednich reflektorów oraz tylne lampy. Przy okazji liftingu wprowadzono dwa nowe wysokoprężne silniki: 1,5 BlueHDI o mocy 130 KM, a także 2,0 BlueHDI o mocy 177 KM.

Peugeot 308 III
Peugeot e-308

Peugeot 308 III
Producent	Peugeot
Projektant	Sébastien Criquet
Zaprezentowany	Marzec 2021
Okres produkcji	od 2021
Miejsce produkcji	Miluza
Poprzednik	Peugeot 308 II
Dane techniczne
Segment	C
Typy nadwozia	5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowy kombi
Napęd	przedni
Długość	4367 mm 4636 mm (SW)
Szerokość	1852 mm
Wysokość	1440 mm
Rozstaw osi	2675 mm 2732 mm (SW)
Liczba miejsc	5
Dane dodatkowe
Modele bliźniacze	DS 4 Opel Astra
Pokrewne	Peugeot 408
Konkurencja	Ford Focus Kia Ceed Honda Civic Toyota Corolla

Peugeot 308 III został zaprezentowany po raz pierwszy wiosną 2021 roku^[9].

W maju tego roku wprowadzono go na rynek. W trzeciej generacji modelu zastosowano nowe logo marki. Jest nieco niższy od poprzednika. Po raz pierwszy samochód kompaktowy jest dostępny w wersji pełni elektrycznej - e-308.

• Peugeot Polska. peugeot.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-03-09)].
• Test Peugeot 308 II generacji
• Peugeot 308 II generacji po liftingu – wady i zalety auta