Ratel-20
![]() | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Typ pojazdu | |
| Trakcja |
kołowa |
| Załoga |
4 + 6 |
| Historia | |
| Prototypy |
1977 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
wysokoprężny, D 3256 BTXF 6-cylindrowy, chłodzony cieczą, z turbodoładowaniem; 282 KM |
| Pancerz |
grubość 20 mm |
| Długość |
7.21 m |
| Szerokość |
2.7 m |
| Wysokość |
2.565 m |
| Prześwit |
0.35 m |
| Masa |
18.5 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
105 km (droga) |
| Zasięg pojazdu |
1000 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| działo 90 mm; km kal. 7,62 mm | |
| Użytkownicy | |
| Południowa Afryka, Maroko, Jordania | |
Ratel – kołowy wóz bojowy opracowany i produkowany w Republice Południowej Afryki. Stanowi podstawowe wyposażenie południowoafrykańskich jednostek zmechanizowanych.
Historia
Z powodu obowiązywania embarga na dostawy broni do RPA, kraj ten był zmuszony do samodzielnego opracowywania wielu rodzajów broni. Efektem prac związanych z projektowaniem nowych wozów bojowych był prototyp pojazdu ratel, który był gotowy w 1974. Produkcję seryjną wersji uzbrojonej w działko 20 mm rozpoczęto w 1977. Wersja ta była wielokrotnie modyfikowana, a także stała się podstawą do opracowania szeregu pojazdów specjalistycznych.
Ratel stał się wzorem dla podobnych konstrukcji opracowanych min. w Brazylii i Belgii. Oprócz armii RPA jest używany przez armie Jordanii dla której w roku 2003 dostarczono 120 odnowionych rateli i Maroka.
Wersje
- Ratel 20 – podstawowa wersja uzbrojona we francuską wieżę z działkiem 20 mm
- Ratel 60 – wersja z moździerzem kaliber 60 mm umieszczonym w wieżyczce
- Ratel 81 – bez wieży, moździerz kaliber 81 mm zamontowany w przedziale załogi
- Ratel 90 – pojazd wsparcia ogniowego z działem kaliber 90 mm
- Ratel Maintenance – wersja naprawcza
- Ratel ZT3 – wieża z wyrzutnią 3 przeciwpancernych pocisków kierowanych ZT3
Bibliografia
- Begier, T., Użycki, D.. Niektóre kołowe środki transportu armii RPA. „Nowa Technika Wojskowa”. 1992. nr 6 (12). s. s. 3-5. ISSN 1230-1655.
