SachsenTram NGT6DD
 | |
| Dane techniczne | |
| Liczba członów |
5 |
|---|---|
| Długość |
30 280 mm |
| Szerokość |
2 300 mm |
| Wysokość |
3 470 mm |
| Masa |
33 000.4 (34 000.5) kg |
| Moc silników |
4 × 95 kW |
| Prędkość maksymalna |
70 km/h |
| Wnętrze | |
| Liczba miejsc siedzących |
88 (72) |
| Liczba miejsc ogółem |
184 |
| Niskopodłogowość |
100% |
SachsanTram NGT6DD – całkowicie niskopodłogowy tramwaj, wyprodukowany przez konsorcjum SachsenTram, w którym znaczny udział miały zakłady DWA Bautzen, które później kupił Bombardier Transportation.
Konstrukcja
Tramwaje NGT6DD to tramwaje w 100% niskopodłogowe, pięcioczłonowe, wyprodukowane w dwóch wersjach: jednokierunkowej oraz dwukierunkowej. Człony 2 i 4 są podwieszone, a człony 1 i 5 mają wózki napędne, natomiast człon środkowy (3) ma wózek toczny. Każdy wózek napędny ma po dwa silniki asynchroniczne prądu przemiennego o mocy 95 kW każdy. Do tramwaju jednokierunkowego można wejść przez cztery pary drzwi od skokowo-przesuwnych, każda para drzwi jest dwuskrzydłowa. W wersji dwukierunkowej drzwi są po obu stronach pojazdu. We wnętrzu zainstalowano siedzenia w układzie 2+1. Tramwaj może pomieścić 96 pasażerów na miejscach stojących oraz 88 na miejscach siedzących (wersja jednokierunkowa). Tramwaje w wersji dwukierunkowej mogą pomieścić 112 pasażerów na miejscach stojących oraz 72 na miejscach siedzących. Odmiana dwukierunkowa charakteryzuje się wyższą masą.
Eksploatacja
Tramwaje NGT6DD produkowano w latach 1995–1998, łącznie wytworzono 60 tramwajów z czego 13 sztuk w wersji dwukierunkowej, a pozostałe 47 w wersji jednokierunkowej. Wszystkie tramwaje NGT6DD eksploatowane są w Dreźnie.