Torpedowce typu Egli
![]() „Doris” w 1919 roku | |
| Kraj budowy | |
|---|---|
| Użytkownicy | |
| Stocznia | |
| Wejście do służby |
1913–1914 |
| Wycofanie |
1926–1941 |
| Zbudowane okręty |
6 |
| Okręty w służbie |
0 |
| Dane taktyczno-techniczne[1][2] | |
| Wyporność |
normalna: 120 ton |
| Długość |
45 metrów |
| Szerokość |
5 metrów |
| Zanurzenie |
1,2 metra |
| Napęd |
1 maszyna parowa o mocy 2400 KM |
| Prędkość |
24 węzły |
| Załoga |
20 |
| Uzbrojenie | |
Torpedowce typu Egli – greckie torpedowce z początku XX wieku. W 1912 roku w niemieckiej stoczni Vulcan w Szczecinie zbudowano sześć okrętów tego typu. Torpedowce zostały wcielone do składu greckiej marynarki wojennej w latach 1913–1914. W latach 1916–1918 okręty służyły pod banderą Marine nationale, obsadzone przez francuskie załogi. Wszystkie zostały zwrócone Grecji po zakończeniu I wojny światowej. Dwie jednostki wycofano ze służby w 1926 roku, a pozostałe służyły do inwazji Niemiec na Grecję w 1941 roku, podczas której zostały zatopione w kwietniu 1941 roku.
Projekt i budowa
Sześć torpedowców typu Egli zostało zamówionych przez Królestwo Grecji w Niemczech w 1912 roku[1]. Okręty zbudowane zostały w stoczni Vulcan w Szczecinie[1][2]. Stępki jednostek położono w 1912 roku i w tym samym roku zostały zwodowane[2][a].
| Okręt | Stocznia | Położenie stępki | Wodowanie | Wejście do służby | Los |
|---|---|---|---|---|---|
| „Egli” | Vulcan | 1912 | 1912 | 1912 | zatopiony 24 kwietnia 1941 |
| „Alkioni” | 1914 | zatopiony 23/24 kwietnia 1941 | |||
| „Aretusa” | 1913 | zatopiony 24 kwietnia 1941 | |||
| „Doris” | zatopiony 23 kwietnia 1941 | ||||
| „Dafni” | wycofany w 1926, sprzedany w 1931 | ||||
| „Tetis” |
Dane taktyczno-techniczne
Okręty były torpedowcami o długości całkowitej 45 metrów, szerokości 5 metrów i zanurzeniu 1,2 metra[1][3]. Wyporność normalna wynosiła 120 ton, a pełna 125 ton[1][2]. Jednostki napędzane były przez pionową maszynę parową potrójnego rozprężania o mocy 2400 KM, do której parę dostarczały dwa kotły typu Marine[1][2]. Prędkość maksymalna napędzanych jedną śrubą okrętów wynosiła 24 węzły[1][2][b]. Zapas węgla wynosił 25 ton[1][2].
Na uzbrojenie artyleryjskie jednostek składały się dwa pojedyncze działa kalibru 57 mm Mark 3.7 L/45 produkcji zakładów Bethlehem Steel[1][2]. Broń torpedową stanowiły trzy pojedyncze wyrzutnie kalibru 450 mm[1][2].
Załoga pojedynczego okrętu składała się z 20 oficerów, podoficerów i marynarzy[2].
Służba
Jednostki typu Egli zostały wcielone w skład marynarki wojennej w latach 1912–1914[1][2]. W grudniu 1916 roku wszystkie zostały w Salonikach zajęte przez Francuzów i wcielone do Marine nationale[1][2]. Jednostki były używane jako okręty patrolowe na wodach Morza Egejskiego[4]. Torpedowce powróciły pod grecką banderę w grudniu 1918 roku, po zakończeniu I wojny światowej[1][2]. W 1926 roku ze służby zostały wycofane „Dafni” i „Tetis”[1][5]. W tym samym roku z pozostałych okrętów zdemontowano po jednej wyrzutni torped, a w latach 1930–1931 usunięto oba działa kalibru 57 mm, instalując w zamian pojedyncze działko kalibru 37 mm SK C/30 L/83[2].
W momencie wybuchu II wojny światowej okręty były już przestarzałe i osiągały prędkość od 17 do 19 węzłów; używane były do szkolenia i zadań patrolowych[2]. W kwietniu 1941 roku, w trakcie inwazji Niemiec na Grecję, „Egli”, „Alkioni”, „Aretusa” i „Doris” zostały samozatopione w Zatoce Sarońskiej, aby uniknąć przejęcia przez Niemców[1][2].
Uwagi
- ↑ Gardiner i Chesneau 1980 ↓, s. 404, Parkes 1933 ↓, s. 244 i Labayle-Couhat 1974 ↓, s. 131 podają, że okręty zostały zwodowane w 1913 roku.
- ↑ Labayle-Couhat 1974 ↓, s. 131 podaje, że okręty miały napęd dwuśrubowy i rozwijały prędkość 28 węzłów.
Przypisy
Bibliografia
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Robert Gardiner, Randal Gray (red.). London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. Robert Gardiner, Roger Chesneau (red.). London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7. (ang.).
- Ivan Gogin: AIGLI torpedo boats (1912-1914). Navypedia. [dostęp 2025-04-09]. (ang.).
- Jan Gozdawa-Gołębiowski, Tadeusz Wywerka Prekurat: Pierwsza wojna światowa na morzu. Warszawa: Lampart, 1994. ISBN 83-902554-2-1.
- Jane’s Fighting Ships 1933. Oscar Parkes (red.). London: Sampson Low, Marston & Co., 1933. (ang.).
- Jean Labayle-Couhat: French warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1974. ISBN 0-7110-0445-5. (ang.).

