Torpedowce typu Egli

Torpedowce typu Egli
Ilustracja
Doris” w 1919 roku
Kraj budowy

 Cesarstwo Niemieckie

Użytkownicy

 Wasilikon Naftikon
 Marine nationale

Stocznia

Vulcan, Szczecin

Wejście do służby

1913–1914

Wycofanie

1926–1941

Zbudowane okręty

6

Okręty w służbie

0

Dane taktyczno-techniczne[1][2]
Wyporność

normalna: 120 ton
pełna: 125 ton

Długość

45 metrów

Szerokość

5 metrów

Zanurzenie

1,2 metra

Napęd

1 maszyna parowa o mocy 2400 KM
2 kotły, 1 śruba

Prędkość

24 węzły

Załoga

20

Uzbrojenie

2 działa kal. 57 mm
3 wt kal. 450 mm

Torpedowce typu Egligreckie torpedowce z początku XX wieku. W 1912 roku w niemieckiej stoczni Vulcan w Szczecinie zbudowano sześć okrętów tego typu. Torpedowce zostały wcielone do składu greckiej marynarki wojennej w latach 1913–1914. W latach 1916–1918 okręty służyły pod banderą Marine nationale, obsadzone przez francuskie załogi. Wszystkie zostały zwrócone Grecji po zakończeniu I wojny światowej. Dwie jednostki wycofano ze służby w 1926 roku, a pozostałe służyły do inwazji Niemiec na Grecję w 1941 roku, podczas której zostały zatopione w kwietniu 1941 roku.

Projekt i budowa

Sześć torpedowców typu Egli zostało zamówionych przez Królestwo Grecji w Niemczech w 1912 roku[1]. Okręty zbudowane zostały w stoczni Vulcan w Szczecinie[1][2]. Stępki jednostek położono w 1912 roku i w tym samym roku zostały zwodowane[2][a].

Torpedowce typu Egli[2]
Okręt Stocznia Położenie stępki Wodowanie Wejście do służby Los
Egli Vulcan 1912 1912 1912 zatopiony 24 kwietnia 1941
Alkioni 1914 zatopiony 23/24 kwietnia 1941
Aretusa 1913 zatopiony 24 kwietnia 1941
Doris zatopiony 23 kwietnia 1941
Dafni wycofany w 1926, sprzedany w 1931
Tetis

Dane taktyczno-techniczne

Okręty były torpedowcami o długości całkowitej 45 metrów, szerokości 5 metrów i zanurzeniu 1,2 metra[1][3]. Wyporność normalna wynosiła 120 ton, a pełna 125 ton[1][2]. Jednostki napędzane były przez pionową maszynę parową potrójnego rozprężania o mocy 2400 KM, do której parę dostarczały dwa kotły typu Marine[1][2]. Prędkość maksymalna napędzanych jedną śrubą okrętów wynosiła 24 węzły[1][2][b]. Zapas węgla wynosił 25 ton[1][2].

Na uzbrojenie artyleryjskie jednostek składały się dwa pojedyncze działa kalibru 57 mm Mark 3.7 L/45 produkcji zakładów Bethlehem Steel[1][2]. Broń torpedową stanowiły trzy pojedyncze wyrzutnie kalibru 450 mm[1][2].

Załoga pojedynczego okrętu składała się z 20 oficerów, podoficerów i marynarzy[2].

Służba

Jednostki typu Egli zostały wcielone w skład marynarki wojennej w latach 1912–1914[1][2]. W grudniu 1916 roku wszystkie zostały w Salonikach zajęte przez Francuzów i wcielone do Marine nationale[1][2]. Jednostki były używane jako okręty patrolowe na wodach Morza Egejskiego[4]. Torpedowce powróciły pod grecką banderę w grudniu 1918 roku, po zakończeniu I wojny światowej[1][2]. W 1926 roku ze służby zostały wycofane „Dafni” i „Tetis[1][5]. W tym samym roku z pozostałych okrętów zdemontowano po jednej wyrzutni torped, a w latach 1930–1931 usunięto oba działa kalibru 57 mm, instalując w zamian pojedyncze działko kalibru 37 mm SK C/30 L/83[2].

W momencie wybuchu II wojny światowej okręty były już przestarzałe i osiągały prędkość od 17 do 19 węzłów; używane były do szkolenia i zadań patrolowych[2]. W kwietniu 1941 roku, w trakcie inwazji Niemiec na Grecję, „Egli”, „Alkioni”, „Aretusa” i „Doris” zostały samozatopione w Zatoce Sarońskiej, aby uniknąć przejęcia przez Niemców[1][2].

Uwagi

  1. Gardiner i Chesneau 1980 ↓, s. 404, Parkes 1933 ↓, s. 244 i Labayle-Couhat 1974 ↓, s. 131 podają, że okręty zostały zwodowane w 1913 roku.
  2. Labayle-Couhat 1974 ↓, s. 131 podaje, że okręty miały napęd dwuśrubowy i rozwijały prędkość 28 węzłów.

Przypisy

Bibliografia

  • Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. Robert Gardiner, Randal Gray (red.). London: Conway Maritime Press, 1985. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships 1922–1946. Robert Gardiner, Roger Chesneau (red.). London: Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-146-7. (ang.).
  • Ivan Gogin: AIGLI torpedo boats (1912-1914). Navypedia. [dostęp 2025-04-09]. (ang.).
  • Jan Gozdawa-Gołębiowski, Tadeusz Wywerka Prekurat: Pierwsza wojna światowa na morzu. Warszawa: Lampart, 1994. ISBN 83-902554-2-1.
  • Jane’s Fighting Ships 1933. Oscar Parkes (red.). London: Sampson Low, Marston & Co., 1933. (ang.).
  • Jean Labayle-Couhat: French warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1974. ISBN 0-7110-0445-5. (ang.).