Tramwaje w Espoo
| tramwaj | |
 | |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Operator | |
| Liczba linii |
1 |
| Lata funkcjonowania |
od 2023 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
25 km |
| Rozstaw szyn |
1000 mm |
| Liczba przystanków |
34 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
29 |
Tramwaje w Espoo – istniejący system komunikacji tramwajowej łączący Espoo w Finlandii. Sieć składa się z jednej linii łączącej miasto ze stołecznymi Helsinkami. Trasa tramwajowa zastąpiła linię autobusową 550[1], która była jedną z najbardziej obleganych w Helsinkach (40 tys. pasażerów, kursy co 3 minuty). Całkowity koszt budowy linii międzymiastowej wynosi ok. 275 mln €, na jego budowę fiński rząd zaplanował 83 mln €, a samorząd miasta Espoo 67 mln €. Początkowo prace budowlane zaplanowano w latach 2017 - 2020[2]. Ostatecznie prace budowlane rozpoczęły się w 2019 i zakończyły się w sierpniu 2023, natomiast otwarcie linii nastąpiło 21 października. Linia, której nadano numer 15, połączyła stację metra Keilaniemi w Espoo z Itäkeskus w Helsinkach. Na obu końcach linii możliwa jest przesiadka do pociągów metra[3]. Do obsługi linii zakupiono 29 tramwajów Škoda Artic X54[1].
Przypisy
- 1 2 Roman Czubiński: Helsinki: Nowa linia lekkiej kolei. Będą następne. transport-publiczny.pl, 2023-10-25. [dostęp 2024-11-17]. (pol.).
- ↑ Łukasz Pastor: Finlandia. Helsinki zyskają międzymiastową linię tramwajową. transport-publiczny.pl, 2016-04-13. [dostęp 2016-04-17]. (pol.).
- ↑ Robert Schwandl: Helsinki. urbanrail.net. [dostęp 2024-11-17]. (ang.).